F1 : test di Imola

kikki2 · 25-02-2004, 19:25

Nuovo record della pista per Michael Schumacher 1'19"664 (98 giri)
+ di un secondo il distacco dal 2° a pochi giorni dall'inizio del mondiale sebra un buon segno....

1. M Schumacher (Ger-Ferrari) 1'19"664
2. Coulthard (GB-McLaren) 1'20"928
3. Montoya (Col-Williams) 1'21"026
4. Barrichello (Bra-Ferrari) 1'21"235
5. Da Matta (Bra-Toyota) 1'22"162
6. Panis (Fra-Toyota) 1'24"350

Blind Guardian · 25-02-2004, 20:49

GODO

fello24 · 25-02-2004, 21:15

I tempi "invernali" lasciano sempre il tempo che trovano.

Non escluderei che il giro di Schumy sia stato fatto con poco carburante. Per me il vero valore della Ferrari resta sempre quello dimostrato da Barrichello.

E in effetti la differenza cronometrica mi sembra un po' troppo elevata, in virtù anche del fatto che il comportamento delle Bridgestone è diametralmente opposto a quello delle Michelin. Infatti uno dei punti di forza delle giapponesi è la stabilità di rendimento, mentre sembra che le gomme francesi abbiano un picco nei prime tre-quattro giri per poi calare, e in modo anche abbastanza evidente.

Lo ha spiegato bene Fisichella quando intervistato da AS ha dichiarato che in un long-run con la Mc-Laren questa inizialente andava parecchio più forte (di circa 7 decimi) per poi calare costantemente fino a perdere circa 2 decimi dalla Sauber.

Per questo mi sembra strano queto divario...

matteo171717 · 25-02-2004, 21:16

mmmmmhhhh......
bob male...non male....

per quello che possono contare questi test...

Jaguar64bit · 25-02-2004, 21:18

Se fosse questa la differenza tra' la Ferrari e gli altri.....il mondiale sarebbe una noia.

Buffus · 25-02-2004, 21:20

probabilmente la macchina era scarica aereodicamente e di carburante

fello24 · 25-02-2004, 21:31

Intanto che ci sono vi do' una piccola news...

Pare che se la Ferrari non rinnovasse entro maggio (termine per gli accordi) con Bridgestone questa lascerebbe, e si tornerebbe al monomarca delle gomme (e ci aggiungo un bel ERA ORA....)

Buffus · 25-02-2004, 21:33

si ma così la ferrari sarebbe nelal cacca!! in fondo una macchian si ssviluppa sulle gomme!!!!

fello24 · 25-02-2004, 21:37

Me ne rendo conto, tuttavia la F1 è una "serie" dove si lotta tra teams e piloti....

Posso capire i motori differenti (altrimenti possiamo pure guardarci la F3000), ma le gomme sono una variabile che falsifica (e non poco) gli effettivi valori di telaio, areodinamica, motore e pilota...

Schummacherr · 26-02-2004, 12:59

Comunque da quel che dicono i telegiornali il tempo di schumacher è stato fatto registrare all'interno di una simulazione di Gp

RiccardoS · 26-02-2004, 13:27

esatto: più di 90 giri, ben 8 dei quali sotto il record precedente (sempre suo, fra l'altro).

...il vero valore della Ferrari dimostrato da Barrichello?

ROTFLOLLONISSIMO!

Schummacherr · 26-02-2004, 13:30

Quote:

Originariamente inviato da RiccardoS

...il vero valore della Ferrari dimostrato da Barrichello?

ROTFLOLLONISSIMO!

barrichello ieri testava le gomme con la F2003-GA..

RiccardoS · 26-02-2004, 13:32

Quote:

Originariamente inviato da Schummacherr
barrichello ieri testava le gomme con la F2003-GA..

oltretutto!

Coyote74 · 26-02-2004, 13:39

Se il buon giorno si vede dal mattino, è meglio che gli altri team si mettano il cuore in pace anche per quest'anno. Oltretutto il tempo fatto registrare dalla Ferrari era con pieno di benzina (hanno simulato un intero GP) e quindi veritiero sulle sue capacità. Negli altri test i Team avversari erano già li a esaltare le proprie doti, per poi vedere come, al primo riscontro diretto la Ferrari mostri subito di essere superiore.
Comunque manca poco al primo GP e li avremo il riscontro finale.

tatrat4d · 26-02-2004, 13:42

Secondo me il vantaggio della Ferrari potrebbe essere accentuato dalle nuove regole sui motori. In fatto di affidabilità dei propulsori avevano un vantaggio già considerevole che così sarà solo enfatizzato. Anche ieri la concorrenza (e saranno stati 5° con pioggierellina) poteva già distribuire braciole....
Secondo me si lega anche a questo il fatto che la Williams abbia rischiato qualcosa in più sul lato aerodinamico, perchè sa che prima o poi a qualche cavallo dovrà rinunciare.

Damy83 · 26-02-2004, 13:43

ma avete visto com'è brutta la uova wiliams??

Coyote74 · 26-02-2004, 13:58

Quote:

Originariamente inviato da Damy83
ma avete visto com'è brutta la uova wiliams??

Si, la trovo orribile

matteo171717 · 26-02-2004, 15:22

è un punteruolo negli occhi!

Vega25 · 26-02-2004, 15:34

Il tempone è stato fatto al 14° giro quindi con gomme non esattamente "in ottime condizioni" ed è paragonato ad un record quello precedente che se non erro fa riferimento ad un giro di qualifica.

Secondo me questo è un aspetto da non sottovalutare.

buglis · 26-02-2004, 15:40

Quote:

Originariamente inviato da fello24
I tempi "invernali" lasciano sempre il tempo che trovano.

Non escluderei che il giro di Schumy sia stato fatto con poco carburante. Per me il vero valore della Ferrari resta sempre quello dimostrato da Barrichello.

E in effetti la differenza cronometrica mi sembra un po' troppo elevata, in virtù anche del fatto che il comportamento delle Bridgestone è diametralmente opposto a quello delle Michelin. Infatti uno dei punti di forza delle giapponesi è la stabilità di rendimento, mentre sembra che le gomme francesi abbiano un picco nei prime tre-quattro giri per poi calare, e in modo anche abbastanza evidente.

Lo ha spiegato bene Fisichella quando intervistato da AS ha dichiarato che in un long-run con la Mc-Laren questa inizialente andava parecchio più forte (di circa 7 decimi) per poi calare costantemente fino a perdere circa 2 decimi dalla Sauber.

Per questo mi sembra strano queto divario...

bhe intanto Barrichello ha fatto il record al mugello!!!

cmq quest'anno sarà un bel campionato ma si sà già chi vince!!!

la questione delle gomme che dicevi è si vera ma in parte visto che hanno un calo per 3 4 giri per poi riprendere la loro efficacia.... l'anno scorso si notava benissimo, speriam che la bridgestone abbia fatto un bel lavoro e gomme decenti anche per il caldo!

25-02-2004, 19:25	#1
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	F1 : test di Imola Nuovo record della pista per Michael Schumacher 1'19"664 (98 giri) + di un secondo il distacco dal 2° a pochi giorni dall'inizio del mondiale sebra un buon segno.... 1. M Schumacher (Ger-Ferrari) 1'19"664 2. Coulthard (GB-McLaren) 1'20"928 3. Montoya (Col-Williams) 1'21"026 4. Barrichello (Bra-Ferrari) 1'21"235 5. Da Matta (Bra-Toyota) 1'22"162 6. Panis (Fra-Toyota) 1'24"350 __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

25-02-2004, 20:49	#2
Blind Guardian Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Mare Tranquillitatis - Moon Messaggi: 3691	GODO __________________ Blind Guardian

25-02-2004, 21:15	#3
fello24 Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Castelleone (Cr) Messaggi: 2148	I tempi "invernali" lasciano sempre il tempo che trovano. Non escluderei che il giro di Schumy sia stato fatto con poco carburante. Per me il vero valore della Ferrari resta sempre quello dimostrato da Barrichello. E in effetti la differenza cronometrica mi sembra un po' troppo elevata, in virtù anche del fatto che il comportamento delle Bridgestone è diametralmente opposto a quello delle Michelin. Infatti uno dei punti di forza delle giapponesi è la stabilità di rendimento, mentre sembra che le gomme francesi abbiano un picco nei prime tre-quattro giri per poi calare, e in modo anche abbastanza evidente. Lo ha spiegato bene Fisichella quando intervistato da AS ha dichiarato che in un long-run con la Mc-Laren questa inizialente andava parecchio più forte (di circa 7 decimi) per poi calare costantemente fino a perdere circa 2 decimi dalla Sauber. Per questo mi sembra strano queto divario... __________________ Asus AP201, AMD Ryzen 5 4500, Gigabyte A520SH, 16GB Corsair Venegance LPX DDR4, Lexar NM620 512GB, Crucial BX 1TB, Asus Phoenix GTX1650 GDDR6 4GB, EVGA 500W W1, Philips A2.310, Windows 11

25-02-2004, 21:16	#4
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	mmmmmhhhh...... bob male...non male.... per quello che possono contare questi test... __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

25-02-2004, 21:20	#6
Buffus Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Verona Messaggi: 8699	probabilmente la macchina era scarica aereodicamente e di carburante __________________ You have to be trusted by the people that you lie to / So that when they turn their backs on you / You'll get the chance to put the knife in

25-02-2004, 21:18	#5
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8047	Se fosse questa la differenza tra' la Ferrari e gli altri.....il mondiale sarebbe una noia.

25-02-2004, 21:31	#7
fello24 Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Castelleone (Cr) Messaggi: 2148	Intanto che ci sono vi do' una piccola news... Pare che se la Ferrari non rinnovasse entro maggio (termine per gli accordi) con Bridgestone questa lascerebbe, e si tornerebbe al monomarca delle gomme (e ci aggiungo un bel ERA ORA....) __________________ Asus AP201, AMD Ryzen 5 4500, Gigabyte A520SH, 16GB Corsair Venegance LPX DDR4, Lexar NM620 512GB, Crucial BX 1TB, Asus Phoenix GTX1650 GDDR6 4GB, EVGA 500W W1, Philips A2.310, Windows 11

25-02-2004, 21:33	#8
Buffus Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Verona Messaggi: 8699	si ma così la ferrari sarebbe nelal cacca!! in fondo una macchian si ssviluppa sulle gomme!!!! __________________ You have to be trusted by the people that you lie to / So that when they turn their backs on you / You'll get the chance to put the knife in

25-02-2004, 21:37	#9
fello24 Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Castelleone (Cr) Messaggi: 2148	Me ne rendo conto, tuttavia la F1 è una "serie" dove si lotta tra teams e piloti.... Posso capire i motori differenti (altrimenti possiamo pure guardarci la F3000), ma le gomme sono una variabile che falsifica (e non poco) gli effettivi valori di telaio, areodinamica, motore e pilota... __________________ Asus AP201, AMD Ryzen 5 4500, Gigabyte A520SH, 16GB Corsair Venegance LPX DDR4, Lexar NM620 512GB, Crucial BX 1TB, Asus Phoenix GTX1650 GDDR6 4GB, EVGA 500W W1, Philips A2.310, Windows 11

26-02-2004, 12:59	#10
Schummacherr Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: Bolzano Messaggi: 5585	Comunque da quel che dicono i telegiornali il tempo di schumacher è stato fatto registrare all'interno di una simulazione di Gp __________________ Ho trattato positivamente con:NoMercy, majinmixxi, solojuve, Riverdog, Rommy, ciccillover, battalion75, onka, uazzamerican, Raven, a17935, marcandrea, nonsenso, pinco88, tigre652, the_crazy_biker, emre5, bottoni, Caront3, pank \| Love my STi

26-02-2004, 13:27	#11
RiccardoS Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Polesine Messaggi: 1236	esatto: più di 90 giri, ben 8 dei quali sotto il record precedente (sempre suo, fra l'altro). ...il vero valore della Ferrari dimostrato da Barrichello? ROTFLOLLONISSIMO! __________________ Dona la vita! - www.admo.it - www.avis.it - Grazie Schumy!

26-02-2004, 13:39	#14
Coyote74 Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Messaggi: 12275	Se il buon giorno si vede dal mattino, è meglio che gli altri team si mettano il cuore in pace anche per quest'anno. Oltretutto il tempo fatto registrare dalla Ferrari era con pieno di benzina (hanno simulato un intero GP) e quindi veritiero sulle sue capacità. Negli altri test i Team avversari erano già li a esaltare le proprie doti, per poi vedere come, al primo riscontro diretto la Ferrari mostri subito di essere superiore. Comunque manca poco al primo GP e li avremo il riscontro finale. __________________ La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group

26-02-2004, 13:42	#15
tatrat4d Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Imola Messaggi: 1126	Secondo me il vantaggio della Ferrari potrebbe essere accentuato dalle nuove regole sui motori. In fatto di affidabilità dei propulsori avevano un vantaggio già considerevole che così sarà solo enfatizzato. Anche ieri la concorrenza (e saranno stati 5° con pioggierellina) poteva già distribuire braciole.... Secondo me si lega anche a questo il fatto che la Williams abbia rischiato qualcosa in più sul lato aerodinamico, perchè sa che prima o poi a qualche cavallo dovrà rinunciare. __________________ G.G. "Il tutto è falso" In letargo intermittente... Comunque vi si legge, ogni tanto ci si desta

26-02-2004, 13:43	#16
Damy83 Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: World Messaggi: 668	ma avete visto com'è brutta la uova wiliams?? __________________ Core2 DUO [email protected]; ASUS p5bdeluxe; hd 160 Gb Maxtor; Radeon XT1600; Monitor 19 Acer

26-02-2004, 15:22	#18
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	è un punteruolo negli occhi! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

26-02-2004, 15:34	#19
Vega25 Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: NAPOLI - PALERMO Messaggi: 792	Il tempone è stato fatto al 14° giro quindi con gomme non esattamente "in ottime condizioni" ed è paragonato ad un record quello precedente che se non erro fa riferimento ad un giro di qualifica. Secondo me questo è un aspetto da non sottovalutare. __________________ P4 3.0@3825\| P4P800 \| 2x256 Vitesta \| Radeon 9700(370/320) \| 2 IBM 160GB Sata \| Enermax 550W \| YBRIS STEALTH + KEOPS \| Pioneer 120SZ \| Pioneer 108D \| Audigy Platinum \| MegaWorks 550 THX \| COMPAQ X1005EA 512 MB \|

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