motori dello shuttle...

[kaich]

qualcuno sa come funzionano? se non sbaglio dovrebbero funzionare a combustibile liquido (idrogeno credo) ed ossigeno puro come comburente; presumo non facciano una "semplice" combustione ma usino qualche altro processo, delucidazioni?
thx

[Teox82]

Combustibile dell'Orbiter,dei razzi ausiliari o del serbatoio esterno?

[GioFX]

I motori dell'orbiter (Space Shuttle Main Engines, SSME) funzionano a idrogeno liquido/ossigeno liquido (LH2/LOX, Staged-combustion cycle engine), e sono alimentati dall'ET (External Tank). Il combustibile (idrogeno) è contenuto nella parte inferiore dell'ET, mentre l'ossidante (ossigeno) nella parte superiore. Nel mezzo c'è l'intertank con le valvole e i canali di connessione e l'elettronica di gestione. L'idrogeno e l'ossigeno vengono convogliati ad altissima pressione attraverso due turbopompe da 69.000 e 25.000 CV, rispettivamente, in una camera di combustione dove la miscela (nella misura 6.0:1) quindi esplode, producendo un massimo di circa 512,950 pounds (12.000.000 CV) al 109% della potenza.

[1n54n3]

69.000 e 25.000 CV, producendo un massimo di circa 12.000.000 CV

Beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeellooooooooooo!!!!!!!!



Ciaoo!

[Teox82]

Aggiungo altri dati:

L'Orbiter è dotato di tre motori principali a razzo (SSME), alimentati da ossigeno e idrogeno liquido e capaci di generare spinta unitaria di 170,1 tonnellate a livello del mare. Essi sono installati in coda e la loro spinta può essere variata tra il 65 e il 109% di quella nominale, mentre il getto ha la possibilità di essere orientato entro un certo angolo. La vita dei propulsori è di sette ore e mezza e, considerando il tempo di accensione medio di 8 minuti a missione, la loro durata è calcolata in 55 voli prima di una revisione generale. In aggiunta, 1'Orbiter dispone, sempre in coda, di due motori minori necessari alle manovre orbitali (OMS, Orbitai Manoeuvring System). Questi, alimentati da monometilidrazina e tetrossido d'azoto (10,8 tonnellate di combustibile sono contenute complessivamente in due serbatoi installati in ciascuna delle gondole motore) hanno una spinta unitaria di 2.721,6 kg e sono stati progettati per durare 100 missioni, con un funzionamento massimo continuato di 15 ore. Infine, per il controllo vero e proprio della navetta nello spazio, esistono 44 piccoli motori a razzo (RCS, Reaction Control System) distribuiti in tre moduli (nella parte anteriore della fusoliera e in ciascuna delle due gondole dei motori orbitali): sono 38 motori primari da 394,6 kg di spinta ciascuno e 6 più piccoli (detti vernieri) da 10,9 kg di spinta. A prua ne esistono rispettivamente 14 e 2, mentre 12 e 2 sono in ciascuna delle sezioni di poppa. L'energia necessaria a bordo è fornita da due sistemi, uno idraulico e l'altro elettrico. Il primo è formato da tre unità ausiliarie di potenza (APU), alimentate da idrazina, ciascuna da 135 hp, destinate ad alimentare i maggiori sistemi della navetta (a esempio le superfici aerodinamiche, il carrello, le valvole dei motori principali e il loro orientamento). Il secondo è composto da tre celle a combustibile funzionanti a idrogeno e ossigeno, capaci di garantire una fornitura di energia tra 1000 e 1500 watt in condizioni di decollo e rientro e di 7000 W in media, ma con picchi possibili fino a 12.000; durante i periodi di lavoro nello spazio.

[GioFX]

Originariamente inviato da Teox82
Combustibile dell'Orbiter,dei razzi ausiliari o del serbatoio esterno?

I razzi (SRB) sono a combustibile solido, e forniscono il 75% della spinta alla partenza, mentre i motori dell'orbiter sono a combustibile liquido, che è contenuto nel serbatoio esterno.

Forse ti confondi con il Buran-Energia, che aveva i motori nel lanciatore (Energia, appunto).

[Teox82]

No,l'ho chiesto perchè come "Shuttle" si intende Orbiter+SRB+serbatoio esterno.Era per capire meglio la domanda

[baldoz]

Perchè il massimo è 109% ? Che senso ha?

[GioFX]

Originariamente inviato da baldoz
Perchè il massimo è 109% ? Che senso ha?

In realtà 109% non è un termine del tutto corretto, come si intuisce... tuttavia si usa spesso spesso in ing. navale ed aerospaziale parlare di potenze oltre la massima (100%, appunto). 109%, in questo caso, vuol dire che si è al 9% in più della potenza massima per la quale è stato progettato il motore originariamente (nel 1998 è stata introdotta una versione potenziata).

[xpiuma]

EHi, GIOFX, ma quante ne sai???

[OT]
Ma sei quello che mi ha regalato una pigna al workshop?
Ero quello "stampellato".
[/OT]

[kaich]

Originariamente inviato da GioFX


I motori dell'orbiter (Space Shuttle Main Engines, SSME) funzionano a idrogeno liquido/ossigeno liquido (LH2/LOX, Staged-combustion cycle engine), e sono alimentati dall'ET (External Tank). Il combustibile (idrogeno) è contenuto nella parte inferiore dell'ET, mentre l'ossidante (ossigeno) nella parte superiore. Nel mezzo c'è l'intertank con le valvole e i canali di connessione e l'elettronica di gestione. L'idrogeno e l'ossigeno vengono convogliati ad altissima pressione attraverso due turbopompe da 69.000 e 25.000 CV, rispettivamente, in una camera di combustione dove la miscela (nella misura 6.0:1) quindi esplode, producendo un massimo di circa 512,950 pounds (12.000.000 CV) al 109% della potenza.

thx! molto esauriente!
ma essendo alimentato a idrogeno liquido, presumo che deve essere a tenuto a temp molto basse (per tenere l'idrogeno in forma liquida) esatto?

[xpiuma]

Basta la pressione per tenere l'idrogeno liquido, ma aspetta un parere dall'esperto...

[GioFX]

Originariamente inviato da xpiuma
[OT]
Ma sei quello che mi ha regalato una pigna al workshop?
Ero quello "stampellato".
[/OT]

Sorry, non c'ero al WS...

[GioFX]

Originariamente inviato da kaich
ma essendo alimentato a idrogeno liquido, presumo che deve essere a tenuto a temp molto basse (per tenere l'idrogeno in forma liquida) esatto?

Scusa, non ho visto...

beh, si... sia l'idrogeno che l'ossigeno per essere mantenuti in forma liquida devono essere raffreddati, rispettivamente, a -250 °C e -180 °C, circa.

[ironmanu]

Originariamente inviato da xpiuma
Basta la pressione per tenere l'idrogeno liquido, ma aspetta un parere dall'esperto...

ma sei fuori ????il serbatoio prima o poi andra' in equilibrio termico con l'ambiente e allora.... e comunque superata la pressione critica nn c'è verso di farlo liquefare a nessuna pressione superiore per quanto la aumenti.

mi pare che il rifornimento sia fatto poco prima del lancio o sbaglio?

spero di n aver detto cazzate!!!

[R@nda]

Aggiungo altri dati:
......bla bla descrizione ...ribla bla...stupore ecc...

Interessantissimo...ma mentre leggevo le caratteristiche
ad un certo punto mi è venuto un pò da ridere.....ma guarda che casino dobbiamo fare per arrivare a malapena sulla Luna!

Ma come faremo ad esplorare lo spazio?...

[GioFX]

Originariamente inviato da ironmanu
mi pare che il rifornimento sia fatto poco prima del lancio o sbaglio?

si, cmq il sistema di protezione termica (TPS) garantisce non solo che dopo la chiusura delle valvole del sistema ventilazione fino al lancio venga mantenuta la temperatura corretta, ma che resista anche al riscaldamento durante il volo supersonico.

[GioFX]

Originariamente inviato da R@nda
Interessantissimo...ma mentre leggevo le caratteristiche
ad un certo punto mi è venuto un pò da ridere.....ma guarda che casino dobbiamo fare per arrivare a malapena sulla Luna!

Veramente è solo per raggiungere l'orbita terrestre, o Low Earth Orbit.

Ma come faremo ad esplorare lo spazio?...

Per raggiungere l'orbita, con sistemi analoghi agli attuali, per esplorare lo spazio occoreranno altre tecnologie, prime fra tutte la propulsione elettrica a ioni e la propulsione nucleare.

[evelon]

Originariamente inviato da R@nda
Interessantissimo...ma mentre leggevo le caratteristiche
ad un certo punto mi è venuto un pò da ridere.....ma guarda che casino dobbiamo fare per arrivare a malapena sulla Luna!

Ma come faremo ad esplorare lo spazio?...

Lo shuttle non arriva sulla luna

[ironmanu]

Originariamente inviato da R@nda
Interessantissimo...ma mentre leggevo le caratteristiche
ad un certo punto mi è venuto un pò da ridere.....ma guarda che casino dobbiamo fare per arrivare a malapena sulla Luna!

Ma come faremo ad esplorare lo spazio?...

pensa se qualche antico romano potesse rivivere oggi.....

pero' se ci pensate un attimo sembra che tutto cio' che nn si conosce/è scoperto nn esista