motociclisti a me!

come affrontate le curve???
cxhe stile avete???

oggi ho notato che io sulle curve a sinistra faccio come tutti cioè mi butto giu e lascio correre la moto, mentre per le curve a destra faccio il contrario! faccio come doohan, cioè "salgo" verso sinistra e butto giu la moto, mi "arroto"! sono l'unico ad afffrontare le curve in maniera diversa???

[lnessuno]

cioè... butti il peso verso l'esterno della curva?

io quello lo facevo solo in scooter, per piegare di più pur andando a velocità abbastanza basse

Originariamente inviato da lnessuno
cioè... butti il peso verso l'esterno della curva?

io quello lo facevo solo in scooter, per piegare di più pur andando a velocità abbastanza basse

si! oggi http://forum.hwupgrade.it/showthread...05#post3563105 l'ho notato che lo faccio pure sulle moto! infatti l'unica derapatina l'ho fatta in una curva verso destra! chissa se è quello il motivo o perchè ho aperto troppo presto il gas!

ma i motociclisti?

verso sinistra la faccio cosi

verso destra la faccio cosi vedi? a destra mi arroto sulla moto


qui se vede benissimo!

[Alessandro Bordin]

Sinceramente non lo so come curvo, non ci ho mai fatto caso

Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Sinceramente non lo so come curvo, non ci ho mai fatto caso

io proprio ieri per la prima volta c'ho fatto caso!e sono rimasto basito, perchè le curve a destra le faccio strane davvero

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da fabius00
io proprio ieri per la prima volta c'ho fatto caso!e sono rimasto basito, perchè le curve a destra le faccio strane davvero

Eheh, appena tiro fuori la moto (non siamo a Roma noi, questa mattina -2°C ) ti faccio sapere, adesso sono curioso

[kikki2]

come tieni i piedi sulle pedane, nei due casi?

[ciccillover]

Anche io faccio le curve in maniera diversa. Allora non sono l'unico!
Pensavo di non essere normale

Originariamente inviato da kikki2
come tieni i piedi sulle pedane, nei due casi?

me semcro scemo styo a fa le prove qui a lavoro di come curvavo! noto che spingevo su la moto col ginocchio destro e ecco il perchè del forte calore poi che sentivo nella parte destra del.....ehm hai capito


cmq normali! se sei mai salita sulla 749 avrai notato la insolita posizione delle gambe distese quasi all'indietro (o forse perche io sono 186 cm )

cmq anche doohan le faceva diverse! nelel foto che trovo
vedo che lui era esattamente al negativo di me!

le cose son due o ero forte come doohan se ce provavo o ero il più grande pippone della storia

[kikki2]

Originariamente inviato da fabius00
me semcro scemo styo a fa le prove qui a lavoro di come curvavo! noto che spingevo su la moto col ginocchio destro e ecco il perchè del forte calore poi che sentivo nella parte destra del.....ehm hai capito


cmq normali! se sei mai salita sulla 749 avrai notato la insolita posizione delle gambe distese quasi all'indietro (o forse perche io sono 186 cm )

a dx ci passano gli scarichi, ecco perchè scotta di + , magari dipende da quello che non ti fa assumere una postura scorretta : cmq secondo me tieni il piede sul pedalino del freno e rimani è sollevato

Originariamente inviato da kikki2
a dx ci passano gli scarichi, ecco perchè scotta di + , magari dipende da quello che non ti fa assumere una postura scorretta : cmq secondo me tieni il piede sul pedalino del freno e rimani è sollevato

forse! ma il calore nonn era eccessivo! bo mo dopo vado a tirare con lo ascooterone e ti diro

ma i motociclisti so tutti morti???

uppete

[superdavide]

A destra piego così.

[superdavide]

A sinstra così.


NN è una gran piega, ma in uscita di curva...

[Favo]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Eheh, appena tiro fuori la moto (non siamo a Roma noi, questa mattina -2°C ) ti faccio sapere, adesso sono curioso

naaaaa, motociclista della domenica

credo che ogni motociclisti affrontino le due curve in modo diverso, e questo è una cosa
l'altra cosa invece sono i diversi stili, soprattutto le due posizioni del busto, in un modo il busto accompagna la moto cioè si butta all'interno, l'altra è l'opposizione del busto al lato della curva
il "buttarsi dentro" denota una certa fiducia nel mezzo, in se stesso ma soprattutto nelle gomme, è un modo per percorrere la curva ad "alta" velocità e in "appoggio" ma con "scarso" controllo del mezzo stesso
il modo "busto erretto" invece costringe ad abbassare la velocità , cioè la curva non può essere affrontata alla stessa velocità come quando ci si "butta dentro", ma permette un controllo della moto molto migliore
guardate per esempio la posizione dei crossisti e dei piloti di speedway, dove conta soprattutto mantenere il controllo del mezzo in equilibrio precario
questo ovviamente a grandi linee, poi ognuno sviluppa una sorta di proprio stile, ovviamente anche in funzione del mezzo e del "pelo"

byez Favo

[energy+]

Originariamente inviato da superdavide
A sinstra così.


NN è una gran piega, ma in uscita di curva...

Io faccio così in entrambe le parti
Quando tiro, nonostante il mezzo, mi imposto in questa posizione poi xò quando voglio strafare dato che la moto + di tanto nn può fare, esco quasi del tutto col sedere sull'interno curva e rimango aggrappato col tallone esterno al telaio.
anche questo riesco a farlo in entrambe le direzioni solo che tipicamente 1 mi viene meglio dell'altra, ma questo è 1 disturbo di cui soffrono tutti!
Nn so xchè ma mi vien naturale quando sono così al limite appena imposto la curva mi abbasso schiacciandomi verso il serbatoio mentre mi sposto, poi in uscita di curva, in pratica quando devi raddrizzare la moto e/o fare 1 cambio di direzione, do 1 "colpo" di braccia e mi tiro su alzando il busto e la moto contemporaneamente poi eventualmente giù dall'altra parte.......

aaaaaaaaaaah le pieghe!

Ciao