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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 333
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come diventare pilota militare? (top gun :D)
Ciao a tutti vorrei sapere se qualcuno di voi sa come si diventi pilota militare o magari sta frequentando l'accadamia e vuole raccontare la sua esperienza....
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Città: Torino
Messaggi: 242
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Ti racconto per sentito dire:
![]() Bisogna innanzitutto avere una qualità fisica praticamente perfetta e poi nella maggiore dei casi ci vuole la raccomandazione.
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Gli eroi nascevano, nascono e nasceranno; noi possiamo rimanere tali o possiamo far parte della storia... Si potrebbe dire che il giorno che riuscirai ad interpretare correttamente i tuoi sogni, potrai affrontare, da sveglio, i tuoi peggiori incubi. |
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#3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12335
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Quote:
esatto ![]() anche se, in teoria, devi superare un concorso con test d'ingresso. ma in pratica devi essere raccomandato, sì ![]()
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 333
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grazie almeno adesso ho capito la scuola
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1784
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31 |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Città: Brindisi
Messaggi: 874
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Non hai provato a vedere sul sito della Aeronautica?
o su quello del Ministero della Difesa? |
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#7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12335
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Quote:
per la raccomandazione?
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! |
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Città: Brindisi
Messaggi: 874
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no
![]() Per la raccomandazione bisogna contattare qualcuno dell'ambiente. |
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2001
Messaggi: 9538
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Quote:
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12335
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Quote:
ahahahahahahahah ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 333
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si ho visto....tra l'altro dopo la ponza, dopo che studi come un matto, rischi anche di rimanere a piedi perchè nn tutti i piloti mettono piede su aerei militari veramente cazzuti
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Città: Brindisi
Messaggi: 874
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di dovrebbe fare così
http://www.aeronautica.difesa.it/URP...t.asp?idNot=57 però non dice niente sulla raccomandazione. forse bisogna leggere meglio ![]() |
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Lecce (Prov.)
Messaggi: 227
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Accademia dell'Aeronautica, prove molto selettive (da un punto di vista fisico), e poi continui controlli anche dopo che ti hanno 'preso' (un mio amico l'hanno rispedito a casa mentre era lì già da alcuni mesi!).
Ne prendono pochi ogni anno...insomma...tanta fortuna e qualche (+ di una ![]() Per inciso...in bocca al lupo...e se ti dovessero prendere...magari dopo un po' passi a fare il pilota civile...le compagnie aeree accolgono a braccia aperte i piloti usciti dall'Accademia...e guadagni moooolto di +!!! ;9 Bye |
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 333
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x curiosità dopo sai che aerei piloti? nn credo che metti facilmente piede in un eurofighter (che l'hanno presentato da poco)
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Città: Brindisi
Messaggi: 874
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Quote:
toccherebbe comunque pilotare un Tornado vecchio di 20 anni |
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#16 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 333
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Quote:
calma, calma....un vecchio Tornado di 20 anni fa è un aereo con i contro ![]() |
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 1831
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Quote:
Non direi proprio
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Membro fondatore dell'Hardware Upgrade Aerospace Group Viva lo StronZio |
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1784
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Quote:
P.s. Il tornado è ancora un gran bell'aereo, e la sua avionica non è affatto superata(anzi) ! ![]() P.p.s. Gli F22 non li pilotano neppure i top gun americani, devono ancora entrare in servizio! ![]()
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31 |
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Messaggi: 1009
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Il problema è che, nel caso ti pigliano come pilota, prima ti sbattono sugli F-104 StarFighter...e li, se sopravvivi, passi agli aermacchi, e poi, forse, ai tornado, che benchè abbiano più di venti anni sono aerei con i controfiocchi...poi chissà quando entrerà in servizio effettivo l'eurofighter.
P.S.: lo starfighter f-104 compie quest'anno 50 anni, e qualcuno si lamenta dei venti anni (in realtà qualcuno in più) del tornado ![]() |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1784
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Quote:
P.s. Io avrei più paura a volare su un AMX! ![]()
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