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Old 14-01-2004, 16:32   #1
Fazz
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come diventare pilota militare? (top gun :D)

Ciao a tutti vorrei sapere se qualcuno di voi sa come si diventi pilota militare o magari sta frequentando l'accadamia e vuole raccontare la sua esperienza....
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Old 14-01-2004, 16:37   #2
boeder redeob
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L'Avatar di boeder redeob
 
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Ti racconto per sentito dire:

Bisogna innanzitutto avere una qualità fisica praticamente perfetta e poi nella maggiore dei casi ci vuole la raccomandazione.
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Gli eroi nascevano, nascono e nasceranno; noi possiamo rimanere tali o possiamo far parte della storia...

Si potrebbe dire che il giorno che riuscirai ad interpretare correttamente i tuoi sogni, potrai affrontare, da sveglio, i tuoi peggiori incubi.
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Old 14-01-2004, 16:40   #3
riaw
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Originariamente inviato da boeder redeob
Ti racconto per sentito dire:

Bisogna innanzitutto avere una qualità fisica praticamente perfetta e poi nella maggiore dei casi ci vuole la raccomandazione.

esatto

anche se, in teoria, devi superare un concorso con test d'ingresso.

ma in pratica devi essere raccomandato, sì
__________________
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 14-01-2004, 16:40   #4
Fazz
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grazie almeno adesso ho capito la scuola
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Old 14-01-2004, 16:47   #5
FastFreddy
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Ecco come si fa!
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Old 14-01-2004, 16:49   #6
gtr84
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L'Avatar di gtr84
 
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Non hai provato a vedere sul sito della Aeronautica?

o su quello del Ministero della Difesa?
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Old 14-01-2004, 16:49   #7
riaw
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Originariamente inviato da gtr84
Non hai provato a vedere sul sito della Aeronautica?

o su quello del Ministero della Difesa?

per la raccomandazione?
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Old 14-01-2004, 16:53   #8
gtr84
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L'Avatar di gtr84
 
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Messaggi: 875
no , intendevo per cercare qualche bando di concorso.

Per la raccomandazione bisogna contattare qualcuno dell'ambiente.
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Old 14-01-2004, 16:53   #9
Xfree
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Originariamente inviato da riaw
per la raccomandazione?
:eheh:
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Old 14-01-2004, 16:55   #10
riaw
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Iscritto dal: Sep 2000
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Quote:
Originariamente inviato da gtr84
no , intendevo per cercare qualche bando di concorso.

ahahahahahahahah

__________________
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Old 14-01-2004, 16:57   #11
Fazz
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Messaggi: 333
si ho visto....tra l'altro dopo la ponza, dopo che studi come un matto, rischi anche di rimanere a piedi perchè nn tutti i piloti mettono piede su aerei militari veramente cazzuti
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Old 14-01-2004, 16:58   #12
gtr84
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Città: Brindisi
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di dovrebbe fare così

http://www.aeronautica.difesa.it/URP...t.asp?idNot=57

però non dice niente sulla raccomandazione.

forse bisogna leggere meglio
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Old 14-01-2004, 16:58   #13
gargamella75
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L'Avatar di gargamella75
 
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Accademia dell'Aeronautica, prove molto selettive (da un punto di vista fisico), e poi continui controlli anche dopo che ti hanno 'preso' (un mio amico l'hanno rispedito a casa mentre era lì già da alcuni mesi!).
Ne prendono pochi ogni anno...insomma...tanta fortuna e qualche (+ di una ) raccomandazione non guasta certo!
Per inciso...in bocca al lupo...e se ti dovessero prendere...magari dopo un po' passi a fare il pilota civile...le compagnie aeree accolgono a braccia aperte i piloti usciti dall'Accademia...e guadagni moooolto di +!!! ;9
Bye
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Old 14-01-2004, 17:00   #14
Fazz
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x curiosità dopo sai che aerei piloti? nn credo che metti facilmente piede in un eurofighter (che l'hanno presentato da poco)
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Old 14-01-2004, 17:01   #15
gtr84
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Originariamente inviato da Fazz
si ho visto....tra l'altro dopo la ponza, dopo che studi come un matto, rischi anche di rimanere a piedi perchè nn tutti i piloti mettono piede su aerei militari veramente cazzuti
ma anche se fosse, in Italia non abbiamo gli F22, o gli F11 Stealth........
toccherebbe comunque pilotare un Tornado vecchio di 20 anni
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Old 14-01-2004, 17:09   #16
Fazz
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Messaggi: 333
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Originariamente inviato da gtr84
ma anche se fosse, in Italia non abbiamo gli F22, o gli F11 Stealth........
toccherebbe comunque pilotare un Tornado vecchio di 20 anni

calma, calma....un vecchio Tornado di 20 anni fa è un aereo con i contro il problema è che molte volte per esigenze stesse dell'aereonautica inizi per andare sui Tornado e finisci su caccole volanti...dopo aver studiato, dopo la ponza, dopo il fisico perfetto ect....
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Old 14-01-2004, 17:09   #17
Teox82
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Originariamente inviato da gtr84
ma anche se fosse, in Italia non abbiamo gli F22, o gli F11 Stealth........
toccherebbe comunque pilotare un Tornado vecchio di 20 anni

Non direi proprio
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Old 14-01-2004, 18:12   #18
FastFreddy
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Originariamente inviato da gtr84
ma anche se fosse, in Italia non abbiamo gli F22, o gli F11 Stealth........
toccherebbe comunque pilotare un Tornado vecchio di 20 anni
E gli Eurofighter, e gli F16?

P.s.
Il tornado è ancora un gran bell'aereo, e la sua avionica non è affatto superata(anzi) !

P.p.s.
Gli F22 non li pilotano neppure i top gun americani, devono ancora entrare in servizio!
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Old 14-01-2004, 18:26   #19
LittleLux
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Il problema è che, nel caso ti pigliano come pilota, prima ti sbattono sugli F-104 StarFighter...e li, se sopravvivi, passi agli aermacchi, e poi, forse, ai tornado, che benchè abbiano più di venti anni sono aerei con i controfiocchi...poi chissà quando entrerà in servizio effettivo l'eurofighter.

P.S.: lo starfighter f-104 compie quest'anno 50 anni, e qualcuno si lamenta dei venti anni (in realtà qualcuno in più) del tornado
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Old 14-01-2004, 18:41   #20
FastFreddy
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Originariamente inviato da LittleLux
Il problema è che, nel caso ti pigliano come pilota, prima ti sbattono sugli F-104 StarFighter...e li, se sopravvivi, passi agli aermacchi, e poi, forse, ai tornado, che benchè abbiano più di venti anni sono aerei con i controfiocchi...poi chissà quando entrerà in servizio effettivo l'eurofighter.

P.S.: lo starfighter f-104 compie quest'anno 50 anni, e qualcuno si lamenta dei venti anni (in realtà qualcuno in più) del tornado
Dubito che farà in tempo a pilotare un F-104! Stanno andando in pensione! (Finalmente!)

P.s.
Io avrei più paura a volare su un AMX!
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