Incidente aereo

enzo tana · 05-01-2004, 08:20

Circa le cause, per adesso non note, dell'incidente aereo verificatosi in Egitto, qual'è la vostra ipotesi/opinione ?

Ciao

matteo1986 · 05-01-2004, 08:38

La mia opinione? Un disastro annunciato.
Trascurare le norme di sicurezza a favore di prezzi più bassi prima o poi porta a incidenti come questo. Non dimentichiamoci che due 737 della stessa compagnia, la FlashAir, l'anno scorso hanno avuto guasti ad un motore che li ha costretti ad atterraggi di emergenza, per fortuna andati a buon fine. Tutti e due i voli erano carichi di italiani, mi vengono i brividi a pensarci. Come se non bastasse poco tempo fa la Svizzera, dopo dei controlli a sorpresa che avevano rilevato enormi lacune nella sicurezza, ha interdetto gli aerei della suddetta compagnia dal proprio spazio aereo. Purtroppo non sono stati presi altri provvedimenti ed è successo quello che è successo.
Quello che ho sempre detto è di non fidarsi delle compagnie charter a basso costo, soprattutto se egiziane o simili.

Ciao

enzo tana · 05-01-2004, 08:41

....certo che è davvero vergognoso!

enzo tana · 05-01-2004, 09:40

Lascia qualche sospetto tutto il clamore per gli allarmi lanciati dagli USA in questi giorni ?

Minax79 · 05-01-2004, 09:42

La cosa vergognosa è che il divieto sui cieli svizzeri non sia stato esteso ai paesi confinanti. Servirebbe più scambio di informazioni su queste cose

matteo1986 · 05-01-2004, 09:47

Quote:

Originariamente inviato da enzo tana
Lascia qualche sospetto tutto il clamore per gli allarmi lanciati dagli USA in questi giorni ?

Non credo, visti i precedenti, che si tratti di un attentato, tuttavia bisogna aspettare il recupero delle scatole nere

Quote:

Originariamente inviato da Minax79
La cosa vergognosa è che il divieto sui cieli svizzeri non sia stato esteso ai paesi confinanti. Servirebbe più scambio di informazioni su queste cose

D'altronde gli svizzeri sono sempre al di fuori di tutto

Han Solo · 05-01-2004, 09:49

Io comunque attendo il verdetto ufficiale, se non sbaglio la boeing ha mandato un suo tecnico.
Tra l'altro l'aereo non era nemmeno tanto vecchio, 10 anni sono più che normali.

Minax79 · 05-01-2004, 09:58

10 anni sono più che normali se si fa una manutenzione adeguata.
Se no è più sicuro un Tupolev di 25 anni, ma a cui regolarmente fanno controlli e manutenzione.

Inoltre c'è da tenere in conto anche il fattore equipaggio. Si parla di turni massacranti per i piloti (cosa che di certo non favorisce la sicurezza)

Shazam · 05-01-2004, 10:12

Mah, non so. Un aereo di 10 anni è nuovo. Questo poi pare avesse appena passato la revisione generale (o almeno così ho sentito).

I turni massacranti possono essere veri, ma a bordo dell'aereo se non mi sbaglio c'erano ben due equipaggi (13 persone), per cui quello ai comandi doveva essere per forza riposato.

Il divieto di sorvolo in Svizzera... Le procedure di sicurezza sono da rispettare in tutti i paesi, non solo lì, per cui se avevano il permesso di volare...

In sostanza: boh!

Marcolino4d · 05-01-2004, 10:16

chissà perchè tutti gli aerei che cadono hanno effettutato da poco la revisione generale

mha

matteo1986 · 05-01-2004, 10:19

Quote:

Originariamente inviato da Marcolino4d
chissà perchè tutti gli aerei che cadono hanno effettutato da poco la revisione generale

mha

Che c'entra, tutti gli aerei di tutto il mondo fanno regolarmente la revisione generale, dipende da come viene eseguita. Lo ripeto,da una compagnia con quei precedenti non ci si può certo aspettare sicurezza per i passeggeri.

monkey72 · 05-01-2004, 10:28

Quote:

Originariamente inviato da Minax79
La cosa vergognosa è che il divieto sui cieli svizzeri non sia stato esteso ai paesi confinanti. Servirebbe più scambio di informazioni su queste cose

la direttiva europea che obbligherà gli stati dell'Ue a scambiarsi informazioni su compagnie con carenze dal punto di vista tecnico è in arrivo...

tardi ovviamente...
e leggete bene "La direttiva è stata elaborata da Bruxelles in seguito alla tragedia di un charter turco inabissatosi nel febbraio 1996 al largo delle coste della Repubblica dominicana nel Mar dei Caraibi."

matteo1986 · 05-01-2004, 10:34

Quote:

Originariamente inviato da monkey72
la direttiva europea che obbligherà gli stati dell'Ue a scambiarsi informazioni su compagnie con carenze dal punto di vista tecnico è in arrivo...

tardi ovviamente...
e leggete bene "La direttiva è stata elaborata da Bruxelles in seguito alla tragedia di un charter turco inabissatosi nel febbraio 1996 al largo delle coste della Repubblica dominicana nel Mar dei Caraibi."

Già ma la Svizzera non fa parte dell'UE...

matteo171717 · 05-01-2004, 10:34

Quote:

Originariamente inviato da enzo tana
qual'è la vostra ipotesi/opinione ?

Ciao

s'è roott...!

enzo tana · 05-01-2004, 10:35

Il fatto che l'incidente sia avvenuto presso la località medio-orientale che maggiormente attira il turismo occidentale, non ha alcun peso ?

matteo1986 · 05-01-2004, 10:41

Quote:

Originariamente inviato da enzo tana
Il fatto che l'incidente sia avvenuto presso la località medio-orientale che maggiormente attira il turismo occidentale, non ha alcun peso ?

Penso che si tratti di calcolo delle probabilità: poichè in quella località sono concentrati la maggior parte dei voli di quella compagnia, è più probabile che un incidente accada lì. IMHO naturalmente.

Guren · 05-01-2004, 10:42

Quote:

Originariamente inviato da Shazam
Mah, non so. Un aereo di 10 anni è nuovo. Questo poi pare avesse appena passato la revisione generale (o almeno così ho sentito).

per quel poco che ne so la vecchiaia di un aereo non si misura in anni ma in ore di volo e con il numero di decolli/atterraggi (molto stressanti per tutta la struttura dell'aereo)

Resta pur sempre il fatto che decollo ed atterraggio siano i due momenti più critici di un volo e a bassa quota potrebbe essere successo di tutto.

Fino a quando non si recupererà la scatola nera non si possono fare ipotesi concrete imho. e questo gran parlare che si fa ora serve solo a fare share alla tv.

Può bastare uno stormo di gabbiani che incrocia l'aereo a buttarlo giù (se ad esempio due o più volatili di grosse dimensioni vengono aspirati dentro il motore è possibilissimo che qualche pala si sia danneggiata portando in cascata alla distruzione di tutto un motore ed al suo successivo incendio) anche se in perfette condizioni quindi dire fin da ora che la colpa è sicuramente da imputarsi alla mancata manutenzione mi sembra azzardato

05-01-2004, 11:15

un aereo di 10 anni è nuovo!
il fatto di ore di volo è giusto e sbagliato contempooraneamente!

considerate che quasi nessun aereo sta fermo!
esempio!

si parte roma londra, scendono pax e risalgono pax, si riparte e fa londra roma, si arriva a roma si rifa tutto e si riparte stavolta roma parigi e cosi via!
gli aerei non stanno mai fermi!

il charter non è sinonimo di poca sicurezza o basso costo!
infatti questi aerei sono noleggiati dai tour operators per i loro viaggi ma non solo!

un guasto tecnico può semprecapitare!
pensate al vostro motorino o automobile, il problema è che quando c'è un problema su un aereo significa quasi sempre molti morti!

monkey72 · 05-01-2004, 11:47

Quote:

Originariamente inviato da matteo1986
Già ma la Svizzera non fa parte dell'UE...

vabbè non si sarebbe evitato questo incidente

matteo1986 · 05-01-2004, 11:52

Quote:

Originariamente inviato da monkey72
vabbè non si sarebbe evitato questo incidente

Ok, parlavo del fatto in particolare. In generale il discorso dello scambio di informazioni è d'obbligo direi

05-01-2004, 08:20	#1
enzo tana Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Napoli Messaggi: 721	Incidente aereo Circa le cause, per adesso non note, dell'incidente aereo verificatosi in Egitto, qual'è la vostra ipotesi/opinione ? Ciao __________________ www.tomshardware.com (provate la versione italiana!)

05-01-2004, 08:38	#2
matteo1986 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: .........Roma......... Trattative: 74 Messaggi: 2324	La mia opinione? Un disastro annunciato. Trascurare le norme di sicurezza a favore di prezzi più bassi prima o poi porta a incidenti come questo. Non dimentichiamoci che due 737 della stessa compagnia, la FlashAir, l'anno scorso hanno avuto guasti ad un motore che li ha costretti ad atterraggi di emergenza, per fortuna andati a buon fine. Tutti e due i voli erano carichi di italiani, mi vengono i brividi a pensarci. Come se non bastasse poco tempo fa la Svizzera, dopo dei controlli a sorpresa che avevano rilevato enormi lacune nella sicurezza, ha interdetto gli aerei della suddetta compagnia dal proprio spazio aereo. Purtroppo non sono stati presi altri provvedimenti ed è successo quello che è successo. Quello che ho sempre detto è di non fidarsi delle compagnie charter a basso costo, soprattutto se egiziane o simili. Ciao __________________ [PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default \| Zalman CNPS9700 NT \| Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 \| 2x1GB G.Skill DDR2 1066 \| Sapphire HD3870 512MB \| Audigy 2 ZS \| Pioneer DVR-110D \| Maxtor 200GB SATA \| Skystar 2 \| Enermax 485W \| Samsung CLP-510 \| Chieftec Dragon Big Tower \| Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO

05-01-2004, 08:41	#3
enzo tana Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Napoli Messaggi: 721	....certo che è davvero vergognoso! __________________ www.tomshardware.com (provate la versione italiana!)

05-01-2004, 09:40	#4
enzo tana Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Napoli Messaggi: 721	Lascia qualche sospetto tutto il clamore per gli allarmi lanciati dagli USA in questi giorni ? __________________ www.tomshardware.com (provate la versione italiana!)

05-01-2004, 09:42	#5
Minax79 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Cincinnati USA Messaggi: 3137	La cosa vergognosa è che il divieto sui cieli svizzeri non sia stato esteso ai paesi confinanti. Servirebbe più scambio di informazioni su queste cose __________________ Reach out and touch faith ...

05-01-2004, 09:49	#7
Han Solo Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Messaggi: 663	Io comunque attendo il verdetto ufficiale, se non sbaglio la boeing ha mandato un suo tecnico. Tra l'altro l'aereo non era nemmeno tanto vecchio, 10 anni sono più che normali.

05-01-2004, 09:58	#8
Minax79 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Cincinnati USA Messaggi: 3137	10 anni sono più che normali se si fa una manutenzione adeguata. Se no è più sicuro un Tupolev di 25 anni, ma a cui regolarmente fanno controlli e manutenzione. Inoltre c'è da tenere in conto anche il fattore equipaggio. Si parla di turni massacranti per i piloti (cosa che di certo non favorisce la sicurezza) __________________ Reach out and touch faith ...

05-01-2004, 10:12	#9
Shazam Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Floating 10.000 meters over the Pond Messaggi: 179	Mah, non so. Un aereo di 10 anni è nuovo. Questo poi pare avesse appena passato la revisione generale (o almeno così ho sentito). I turni massacranti possono essere veri, ma a bordo dell'aereo se non mi sbaglio c'erano ben due equipaggi (13 persone), per cui quello ai comandi doveva essere per forza riposato. Il divieto di sorvolo in Svizzera... Le procedure di sicurezza sono da rispettare in tutti i paesi, non solo lì, per cui se avevano il permesso di volare... In sostanza: boh! __________________ - Cavaliere Jedi della Banfa - "La Banfa scorre potente in quest'uomo" "This is the lesson: never give in, never give in, never, never, never, never"

05-01-2004, 10:16	#10
Marcolino4d Senior Member Iscritto dal: Apr 2003 Messaggi: 292	chissà perchè tutti gli aerei che cadono hanno effettutato da poco la revisione generale mha

05-01-2004, 10:35	#15
enzo tana Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Napoli Messaggi: 721	Il fatto che l'incidente sia avvenuto presso la località medio-orientale che maggiormente attira il turismo occidentale, non ha alcun peso ? __________________ www.tomshardware.com (provate la versione italiana!)

05-01-2004, 11:15	#18
fabius00 Messaggi: n/a	un aereo di 10 anni è nuovo! il fatto di ore di volo è giusto e sbagliato contempooraneamente! considerate che quasi nessun aereo sta fermo! esempio! si parte roma londra, scendono pax e risalgono pax, si riparte e fa londra roma, si arriva a roma si rifa tutto e si riparte stavolta roma parigi e cosi via! gli aerei non stanno mai fermi! il charter non è sinonimo di poca sicurezza o basso costo! infatti questi aerei sono noleggiati dai tour operators per i loro viaggi ma non solo! un guasto tecnico può semprecapitare! pensate al vostro motorino o automobile, il problema è che quando c'è un problema su un aereo significa quasi sempre molti morti!

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