soldi permettendo....

serbring · 07-11-2003, 10:32

.....e vi dovreste comprare un'auto della categoria della classe S, preferireste un benzina o un diesel. In uqesto caso la scelta l'opterei solo al piacere di guida dei due. Io non saprei scegliere dato che ho guidato solo benzina.....voi......

maxsona · 07-11-2003, 12:56

Visto i motori disponibili per questa fascia di mercato non penso che Benzina o Diesel faccia molta differenza in particolare per la classe S puoi passare dal V8 diesel di 250 Cv al V8 benzina di 306 Cv al poderoso V12 sempre benzina di 500 Cv che tiene testa a una Ferrari, visto che chi compra queste macchine non ha problemi di benzina prenderi quella con il V8 benzina da 306 Cv a trazione integrale.

Jaguar64bit · 07-11-2003, 12:59

Quote:

Originariamente inviato da serbring
.....e vi dovreste comprare un'auto della categoria della classe S, preferireste un benzina o un diesel. In uqesto caso la scelta l'opterei solo al piacere di guida dei due. Io non saprei scegliere dato che ho guidato solo benzina.....voi......

Io consiglio un benzina sempre....., i turbodiesel non mi piacciono sopratutto su di una macchina di un certo livello.

ceccoos · 07-11-2003, 13:15

5.0 TDI V10 313 CV E 750Nm di COPPIA NON TI PIACCIONO?

serbring · 07-11-2003, 18:11

proprio questo intendevo, preferite avere tanta coppia in basso, tipico dei diesel oppure, la coppia (un po' meno rispetto al diesel) in alto come nel caso dei motori a benzina? Alla fin fine oggi come oggi come potenza specifica siamo lì tra i due...

kingv · 07-11-2003, 18:17

Quote:

Originariamente inviato da serbring
proprio questo intendevo, preferite avere tanta coppia in basso, tipico dei diesel oppure, la coppia (un po' meno rispetto al diesel) in alto come nel caso dei motori a benzina? Alla fin fine oggi come oggi come potenza specifica siamo lì tra i due...

io prenderei cmq quello a benzina, anche se a quel livello la rumorosità penso sia inesistente su entrambe e tutta quella coppia fa comodo per muovere un auto tanto pesante.

serbring · 10-11-2003, 10:47

però il fatto che ha tanta coppia in basso , non'è per certi aspetti più confertovele?

fermau · 10-11-2003, 11:20

per il discorso coppia in basso non penso ci siano problemi con il benzina...ho una BMW 740i e giro tranquillamente in 6a a 1000 giri e quando metto giù ...la macchina viene tranquillamente...cmq se si hanno i soldi non c'è paragone tra benzina e diesel....stravince la benzina....

serbring · 10-11-2003, 13:52

una curiosità, quanti km ci fa la 740 con un litro di benzina?

fermau · 10-11-2003, 14:25

Allora...se vai andatura turistica quindi diciamo marce alte con un paio di sgasate stai su un 12 - 12.5 l/100km (extraurbano 70% urbano 30 %). Stesse percentuali con andatura turistica-divertente tra un 13 e un 14 l/100km. Andatura sport diciamo che siamo sui 17-19 l/100 km.

ciauz

serbring · 10-11-2003, 14:29

come mi immaginavo. Hai mai portato la 740d o un'auto diesel di un certo livello?

fermau · 10-11-2003, 14:34

Ho provato la 740d ma preferisco (nonostane sia un eccellente motore con un elevato comfort di guida) 1000000 di volte il benzina....ok forse il diesel avrà la coppia piu bassa ma ti assicuro che sentir urlare il V8 sopra i 4000rpm è una costa fantastica, soprattutto se ci piazzi due bei finali aperti tipo Remus o Hamann...

ciauz

AlexB · 10-11-2003, 14:45

Quote:

Originariamente inviato da serbring
.....e vi dovreste comprare un'auto della categoria della classe S, preferireste un benzina o un diesel. In uqesto caso la scelta l'opterei solo al piacere di guida dei due. Io non saprei scegliere dato che ho guidato solo benzina.....voi......

In quella fascia io opterei o per Audi A8 TDI (se nn erro un V8 intorno ai 4.0 litri e con 275 cv) o per il mostruoso 5.0 V10 della VW Phaeton.

Diversamente Mercedes e BMW hanno anch' esse motori TD meravigliosi.

X qualità di guida devi sempre considerare le differenze intrinseche tra motori benzina aspirati e diesel turbo.

Certo il massimo a mio modesto parere (potendosela permettere) è la Mercedes 600 S Klasse...un benzina, 5.5 litri V12 Biturbo da 500 Cv e 900Nm di coppia...un transatlantico.

Oppure eccezionale motore anche il BMW V12 benzina a iniezione diretta da 445 Cv.

Ale

ceccoos · 10-11-2003, 14:51

MA 6 CAPACE DI TAMARRARMI UN'AUTO DEL GENERE???
QUELLE AUTO SONO FATTE PER ANDARE TRANQUILLI IN TUTTO RELAX CAMBIO AUTOMATICO E VIA MICA PER FARE LE SPARATE IN MEZZO ALLA STRADA.

Quote:

Originariamente inviato da fermau
Ho provato la 740d ma preferisco (nonostane sia un eccellente motore con un elevato comfort di guida) 1000000 di volte il benzina....ok forse il diesel avrà la coppia piu bassa ma ti assicuro che sentir urlare il V8 sopra i 4000rpm è una costa fantastica, soprattutto se ci piazzi due bei finali aperti tipo Remus o Hamann...

ciauz

AlexB · 10-11-2003, 14:53

Quote:

Originariamente inviato da ceccoos
MA 6 CAPACE DI TAMARRARMI UN'AUTO DEL GENERE???
QUELLE AUTO SONO FATTE PER ANDARE TRANQUILLI IN TUTTO RELAX CAMBIO AUTOMATICO E VIA MICA PER FARE LE SPARATE IN MEZZO ALLA STRADA.

Si ... appunto...quando leggo di certe customizzazioni made in Germany mi si accapona la pelle ...

Cmq, contenti loro... Ale

fermau · 10-11-2003, 15:00

tamarrarmi ????

guarda che è sempre un 4400 da 286 CV...con un comportamento stradale pazzesco....riesci a fare delle andature incredibili...cose che nemmeno immaginavo....poi non è che con 2 scarichi perdi il comfort....resta sempre + silenziosa e comoda di un qualsiasi golf o chi per esso.....

ti posto la foto di una 740 by hamann....

vuoi sapere l'unica pecca della 740 ? la mancanza del dif autobloccante...che cmq si trovano da acquistare da varie motorsport ma a prezzi che vanno dai 2000 ai 4000 $...quindi non proprio abbordabili....

ciauz

AlexB · 10-11-2003, 15:08

Quote:

Originariamente inviato da fermau
tamarrarmi ????

guarda che è sempre un 4400 da 286 CV...con un comportamento stradale pazzesco....riesci a fare delle andature incredibili...cose che nemmeno immaginavo....poi non è che con 2 scarichi perdi il comfort....resta sempre + silenziosa e comoda di un qualsiasi golf o chi per esso.....

ti posto la foto di una 740 by hamann....

vuoi sapere l'unica pecca della 740 ? la mancanza del dif autobloccante...che cmq si trovano da acquistare da varie motorsport ma a prezzi che vanno dai 2000 ai 4000 $...quindi non proprio abbordabili....

ciauz

Ciao, sulle qualità stradali e meccaniche della 740 non ho alcun dubbio...anche a me è capitato di salirci e fa paura, quallo che dico è che mai e poi mai la modificherei proprio perchè ha una completezza costruttiva ed un eleganza formale e prestazionale che nn vedrei necessità di stravolgere.

Se mi posti foto come quella che hai messo...nn fai che rinfrancare la mia opinione...

IMHO è tamarrata assai quella della foto...

Ale

aXio · 10-11-2003, 15:13

Se hai i soldi, non sono i 100€ più o 100€ meno dal benzinaio a cambiarti la vita... soprattutto dopo che ne hai dati un pelino di più per la macchina...

Audi S8: consuma anche solo a guardarla, ma quando la guidi ne vieni ampiamente ripagato

fermau · 10-11-2003, 15:27

infatti la mia non è così , è tutta originale tranne che ho i dischi da 18, ho messo le frecce chiare (prima erano arancioni ed erano orrende) e ci ho messo due scarichi Remus....non è che cambi molto da una originalissima...solo che si vedono i due scarichi (una a sx uno a dx)...non penso sia sta gran tamarrata in fin dei conti...anzi...sentissi il suono al minimo....e poi sai cosa c'è ...che non da fastidio minimanente....è tutto quasi come prima...non è il rombo di una uno turbo ie con scarichi csc o di una clio 16v

ciauz

Fenomeno85 · 10-11-2003, 15:29

ma benzina o diesel non importa basta avere una macchina di quella categoria

07-11-2003, 10:32	#1
serbring Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Modena Messaggi: 4125	soldi permettendo.... .....e vi dovreste comprare un'auto della categoria della classe S, preferireste un benzina o un diesel. In uqesto caso la scelta l'opterei solo al piacere di guida dei due. Io non saprei scegliere dato che ho guidato solo benzina.....voi......

07-11-2003, 12:56	#2
maxsona Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Verona Messaggi: 3169	Visto i motori disponibili per questa fascia di mercato non penso che Benzina o Diesel faccia molta differenza in particolare per la classe S puoi passare dal V8 diesel di 250 Cv al V8 benzina di 306 Cv al poderoso V12 sempre benzina di 500 Cv che tiene testa a una Ferrari, visto che chi compra queste macchine non ha problemi di benzina prenderi quella con il V8 benzina da 306 Cv a trazione integrale. __________________ My Flickr

10-11-2003, 11:20	#8
fermau Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 772	per il discorso coppia in basso non penso ci siano problemi con il benzina...ho una BMW 740i e giro tranquillamente in 6a a 1000 giri e quando metto giù ...la macchina viene tranquillamente...cmq se si hanno i soldi non c'è paragone tra benzina e diesel....stravince la benzina.... __________________ I amar prestar aen, han mathon ne nen, han mathon ne chae a han noston ned 'wilith

10-11-2003, 14:25	#10
fermau Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 772	Allora...se vai andatura turistica quindi diciamo marce alte con un paio di sgasate stai su un 12 - 12.5 l/100km (extraurbano 70% urbano 30 %). Stesse percentuali con andatura turistica-divertente tra un 13 e un 14 l/100km. Andatura sport diciamo che siamo sui 17-19 l/100 km. ciauz __________________ I amar prestar aen, han mathon ne nen, han mathon ne chae a han noston ned 'wilith

10-11-2003, 14:34	#12
fermau Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 772	Ho provato la 740d ma preferisco (nonostane sia un eccellente motore con un elevato comfort di guida) 1000000 di volte il benzina....ok forse il diesel avrà la coppia piu bassa ma ti assicuro che sentir urlare il V8 sopra i 4000rpm è una costa fantastica, soprattutto se ci piazzi due bei finali aperti tipo Remus o Hamann... ciauz __________________ I amar prestar aen, han mathon ne nen, han mathon ne chae a han noston ned 'wilith

07-11-2003, 13:15	#4
ceccoos Senior Member Iscritto dal: Jul 2001 Città: Chattanooga Tennessee Messaggi: 375	5.0 TDI V10 313 CV E 750Nm di COPPIA NON TI PIACCIONO?

07-11-2003, 18:11	#5
serbring Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Modena Messaggi: 4125	proprio questo intendevo, preferite avere tanta coppia in basso, tipico dei diesel oppure, la coppia (un po' meno rispetto al diesel) in alto come nel caso dei motori a benzina? Alla fin fine oggi come oggi come potenza specifica siamo lì tra i due...

10-11-2003, 10:47	#7
serbring Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Modena Messaggi: 4125	però il fatto che ha tanta coppia in basso , non'è per certi aspetti più confertovele?

10-11-2003, 13:52	#9
serbring Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Modena Messaggi: 4125	una curiosità, quanti km ci fa la 740 con un litro di benzina?

10-11-2003, 14:29	#11
serbring Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Modena Messaggi: 4125	come mi immaginavo. Hai mai portato la 740d o un'auto diesel di un certo livello?

10-11-2003, 15:13	#18
aXio Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Torino Messaggi: 1267	Se hai i soldi, non sono i 100€ più o 100€ meno dal benzinaio a cambiarti la vita... soprattutto dopo che ne hai dati un pelino di più per la macchina... Audi S8: consuma anche solo a guardarla, ma quando la guidi ne vieni ampiamente ripagato

10-11-2003, 15:27	#19
fermau Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 772	infatti la mia non è così , è tutta originale tranne che ho i dischi da 18, ho messo le frecce chiare (prima erano arancioni ed erano orrende) e ci ho messo due scarichi Remus....non è che cambi molto da una originalissima...solo che si vedono i due scarichi (una a sx uno a dx)...non penso sia sta gran tamarrata in fin dei conti...anzi...sentissi il suono al minimo....e poi sai cosa c'è ...che non da fastidio minimanente....è tutto quasi come prima...non è il rombo di una uno turbo ie con scarichi csc o di una clio 16v ciauz __________________ I amar prestar aen, han mathon ne nen, han mathon ne chae a han noston ned 'wilith

10-11-2003, 15:29	#20
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