Ho fatto un casino con lo scooter

Pugaciov · 01-11-2003, 14:31

Ciao a tutti
Ho un Phantom F12 ad aria del Febbraio 2002...
E' circa da un mese che mi segna la spia dell'olio così ieri ne avevo comprato un barattolo...
appena fuori dal negozio, mi metto lì tranquillo e verso l'olio mentre parlo cone due miei amici....
giro la chiavetta...
terrore...
mi segna ancora la spia dell'olio..
terrore...
butto un occhio sui due serbatoi...il tappo di quello della benzina è aperto...
ho versato un litro d'olio in un serbatoio che conteneva solo 3 litri di benzina

subito penso di andare a fare benzina in modo di scollare un po' quella maledetta miscela al 33 % d'olio...
sembra tutto ok...provo a fare qualche giro...si sente che è ancora tutto incollato...fumo bianco che sembra una F1 quando espolodono contemporaneamente le due bancate...appena scendono i giri del motore si spegne...
continuo a camminare un po' e alla fine pare un po' assestarsi, tiene pure il minimo
il problemi iniziano alle 19.40 quando è già stato due ore fermo e freddo...
è praticamente ingolfato, riesco ad accenderlo per miracolo e fuma bianco da far paura, una puzza d'olio che sembra un CR125 da cross
arrivo a casa scortato da due amici che urlavano dietro a tutte le macchine che ci bloccavano, perchè se poco poco non acceleravo si spegneva e si ingpofava di nuovo
ok decido di svuotare il serbatoio (buttando al cesso i 10 € della latta d'olio e il pieno benzina di 4.5 €)
riesco con un tubo, piegando al massimo lo scooter per fare scorrere meglio la benza a svuotare quasi tutto il serbatoio
la spia segna zero ma per esperienza personale so che rimangano ancora un litro e mezzo forse due
ora quello che chiedo a qualche esperto è questo:
se facio un'altro pieno...ormai le parti di benzina e di olio dovrebbero essere in proporzione, no?
oppure c'è bisogno di svuotarlo del tutto??
poi il carburatore sarà da pulire o no?
poi un'altra cosa...
se tolgo direttamente il tubo che viene dal serbatoio (subito sotto la sella, sulla parte sinistra) la benzina non "piscia" continuamente..ogni tanto si ferma...che può essere? (proprio per questo motivo ho dovuto estrarla con l'altro metodo, ciuccando con il tubo)
grazie mille a chi mi darà dei consigli

P.S non sfottetemi vi prego è stata solo una tremenda distrazione

Fenomeno85 · 01-11-2003, 14:53

mazzate sei un casinista

Pugaciov · 01-11-2003, 14:55

Quote:

Originariamente inviato da Fenomeno85
mazzate sei un casinista

Fenomeno85 · 01-11-2003, 14:57

meno male che non fai il meccanico

Pugaciov · 01-11-2003, 14:58

Quote:

Originariamente inviato da Fenomeno85
meno male che non fai il meccanico

no dico ho espressamente chiesto di non sfottermi!

su, fai il serio per una volta

matteo171717 · 01-11-2003, 14:59

Vai tranquillo...

fai il pieno di benzina e metti l'olio nel serbatoio dell'olio e non ci sarà il minimo problema!

fumerà un pochettino di piu' del normale fino al prossimo pieno, ma tanto ormai ci sei abituato!

il carburatore nn occorre pulirlo, l'olio e' solubile nella benzina e se ne va subito!

Fenomeno85 · 01-11-2003, 15:00

Quote:

Originariamente inviato da Pugaciov
no dico ho espressamente chiesto di non sfottermi!

su, fai il serio per una volta

è impossibile che faccia il serio

siccome non me ne intendo portala da qualcuno ... secondo me con tutto quell'olio che ha bruciato si è rovinato

Pugaciov · 01-11-2003, 15:00

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
Vai tranquillo...

fai il pieno di benzina e metti l'olio nel serbatoio dell'olio e non ci sarà il minimo problema!

fumerà un pochettino di piu' del normale fino al prossimo pieno, ma tanto ormai ci sei abituato!

il carburatore nn occorre pulirlo, l'olio e' solubile nella benzina e se ne va subito!

ohhh finalmente qualcuno che mi tranquilizza

grazie!

Marci · 01-11-2003, 15:02

Guarda, con una miscela molto "oleosa" le uniche cose che ti possono succedere sono:
La marmitta si dovrà cambiare perchè intasata dall'olio
Il motore ci metterà un pochino a pulirsi
Si spegne ai bassi regimi
si potrebbe ingolfare il motore
Dovresti andare molto più veloce.
Byezz

Pugaciov · 01-11-2003, 15:02

Quote:

Originariamente inviato da Fenomeno85
siccome non me ne intendo portala da qualcuno ... secondo me con tutto quell'olio che ha bruciato si è rovinato

aahhhhhh ma che dici!

no "rovinarsi" è impossibile che si è rovinato qualcosa...per un giorno ha avuto soltanto una carburazione un pochettino grassa

P.S la benzina era quasi nera

matteo171717 · 01-11-2003, 15:02

Quote:

Originariamente inviato da Pugaciov
ohhh finalmente qualcuno che mi tranquilizza

grazie!

non sei il primo che fa questo genere di cose!

Pugaciov · 01-11-2003, 15:03

Quote:

Originariamente inviato da Marci
Guarda, con una miscela molto "oleosa" le uniche cose che ti possono succedere sono:
La marmitta si dovrà cambiare perchè intasata dall'olio
Il motore ci metterà un pochino a pulirsi
Si spegne ai bassi regimi
si potrebbe ingolfare il motore
Dovresti andare molto più veloce.
Byezz

Azz addirittura cambiare la marmitta?!?

matteo171717 · 01-11-2003, 15:04

Quote:

Originariamente inviato da Marci
Guarda, con una miscela molto "oleosa" le uniche cose che ti possono succedere sono:
La marmitta si dovrà cambiare perchè intasata dall'olio
Il motore ci metterà un pochino a pulirsi
Si spegne ai bassi regimi
si potrebbe ingolfare il motore
Dovresti andare molto più veloce.
Byezz

certamente se con cosi' tanto olio ci viaggiava continuamente la marmitta si sarebbe intasata, ma a meno che non ci ha fatto 50Km di problemi non dovrebbero essercene!

poi se adesso toglie la benzina intasata di olio e ce la mette nuovo, con qualche bella tiratina dovrebbe andare a posto!

Pugaciov · 01-11-2003, 15:05

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
non sei il primo che fa questo genere di cose!

veramente ti è successo??

ti dico io stavo tranquillamente parlando con due miai amici lì vicino...giro la chiavetta...
"o raga com'è che mi segna ancora l'olio?"
"sarà rotta la spia"

Marci · 01-11-2003, 15:05

beh, se hai la marmitta catalitica questa potrebbe essersi un pochettino intasata con tutti i residui di olio combusti, sai com'è, filtrare tutta quella roba

una buona scusa per metterci una marmitta + performante

Pugaciov · 01-11-2003, 15:06

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
ma a meno che non ci ha fatto 50Km di problemi non dovrebbero essercene!

3 si e no

Pugaciov · 01-11-2003, 15:06

Quote:

Originariamente inviato da Marci
una buona scusa per metterci una marmitta + performante

Mmm..già..si....un mio amico mi può vendere una Nardò a 50 €..si si..eccellente

Ser21 · 01-11-2003, 15:39

Quote:

Originariamente inviato da Pugaciov
3 si e no

vai tranqui è successo anche ad un mio amico,apparte il fatto che sembrava una F1 per qlc giorno....non ha dovuto cambiare niente!

supermarchino · 01-11-2003, 15:39

ma un mezzo un po' più pulito di un 2 tempi no?

Pugaciov · 01-11-2003, 15:40

Quote:

Originariamente inviato da Ser21
vai tranqui è successo anche ad un mio amico,apparte il fatto che sembrava una F1 per qlc giorno....non ha dovuto cambiare niente!

Anche questo mi tranquillizza

01-11-2003, 14:31	#1
Pugaciov Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Macerata Messaggi: 7645	Ho fatto un casino con lo scooter Ciao a tutti Ho un Phantom F12 ad aria del Febbraio 2002... E' circa da un mese che mi segna la spia dell'olio così ieri ne avevo comprato un barattolo... appena fuori dal negozio, mi metto lì tranquillo e verso l'olio mentre parlo cone due miei amici.... giro la chiavetta... terrore... mi segna ancora la spia dell'olio.. terrore... butto un occhio sui due serbatoi...il tappo di quello della benzina è aperto... ho versato un litro d'olio in un serbatoio che conteneva solo 3 litri di benzina subito penso di andare a fare benzina in modo di scollare un po' quella maledetta miscela al 33 % d'olio... sembra tutto ok...provo a fare qualche giro...si sente che è ancora tutto incollato...fumo bianco che sembra una F1 quando espolodono contemporaneamente le due bancate...appena scendono i giri del motore si spegne... continuo a camminare un po' e alla fine pare un po' assestarsi, tiene pure il minimo il problemi iniziano alle 19.40 quando è già stato due ore fermo e freddo... è praticamente ingolfato, riesco ad accenderlo per miracolo e fuma bianco da far paura, una puzza d'olio che sembra un CR125 da cross arrivo a casa scortato da due amici che urlavano dietro a tutte le macchine che ci bloccavano, perchè se poco poco non acceleravo si spegneva e si ingpofava di nuovo ok decido di svuotare il serbatoio (buttando al cesso i 10 € della latta d'olio e il pieno benzina di 4.5 €) riesco con un tubo, piegando al massimo lo scooter per fare scorrere meglio la benza a svuotare quasi tutto il serbatoio la spia segna zero ma per esperienza personale so che rimangano ancora un litro e mezzo forse due ora quello che chiedo a qualche esperto è questo: se facio un'altro pieno...ormai le parti di benzina e di olio dovrebbero essere in proporzione, no? oppure c'è bisogno di svuotarlo del tutto?? poi il carburatore sarà da pulire o no? poi un'altra cosa... se tolgo direttamente il tubo che viene dal serbatoio (subito sotto la sella, sulla parte sinistra) la benzina non "piscia" continuamente..ogni tanto si ferma...che può essere? (proprio per questo motivo ho dovuto estrarla con l'altro metodo, ciuccando con il tubo) grazie mille a chi mi darà dei consigli P.S non sfottetemi vi prego è stata solo una tremenda distrazione __________________ Last.fm Noisegrind tenerissimo

01-11-2003, 14:53	#2
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8895	mazzate sei un casinista __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

01-11-2003, 14:57	#4
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8895	meno male che non fai il meccanico __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

01-11-2003, 14:59	#6
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	Vai tranquillo... fai il pieno di benzina e metti l'olio nel serbatoio dell'olio e non ci sarà il minimo problema! fumerà un pochettino di piu' del normale fino al prossimo pieno, ma tanto ormai ci sei abituato! il carburatore nn occorre pulirlo, l'olio e' solubile nella benzina e se ne va subito! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

01-11-2003, 15:02	#9
Marci Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Dubai Messaggi: 13791	Guarda, con una miscela molto "oleosa" le uniche cose che ti possono succedere sono: La marmitta si dovrà cambiare perchè intasata dall'olio Il motore ci metterà un pochino a pulirsi Si spegne ai bassi regimi si potrebbe ingolfare il motore Dovresti andare molto più veloce. Byezz __________________ PC1: Razer Blade 15 Advanced:\|CPU\|i7 11800H\|RAM\|32GB (2x16GB@3200MHz) \|HD\|Nvme Gen4 (1TB)\|GPU\|GeForce RTX3080\|Display\|15" QHD 165Hz

01-11-2003, 15:05	#15
Marci Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Dubai Messaggi: 13791	beh, se hai la marmitta catalitica questa potrebbe essersi un pochettino intasata con tutti i residui di olio combusti, sai com'è, filtrare tutta quella roba una buona scusa per metterci una marmitta + performante __________________ PC1: Razer Blade 15 Advanced:\|CPU\|i7 11800H\|RAM\|32GB (2x16GB@3200MHz) \|HD\|Nvme Gen4 (1TB)\|GPU\|GeForce RTX3080\|Display\|15" QHD 165Hz

01-11-2003, 15:39	#19
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