[Gruppo VAG] Concept - Audi Nuvolari Quattro

[maxsona]

Voglia di Concept Car in casa Audi. Dopo aver deliziato il pubblico di Detroit con l’imponente SUV Pikes Peak, la Casa degli Anelli coglie al volo l’importante rassegna ginevrina per svelare l’incantevole prototipo Nuvolari Quattro, che prefigura senza mezzi termini la GT "made in Audi" di domani.

"La nuova Concept Nuvolari quattro – parla il designer Walter De Silva – annuncia e descrive i concetti di design, non solo esterni, delle Audi del futuro. Tratti innovativi, ma che non lasciano da parte la tradizione del Marchio, che si basa non solo sulla sportività ma anche sull’estrema eleganza."

Un nome importante, Nuvolari è stato l’ultimo pilota a vincere un Gran Premio al volante di una Auto Union – così si chiamava l’Audi negli anni ’30 -, per una 2+2 imponente, proprio come vuole la tradizione delle "vere" GT: 4,80m di lunghezza, 1,92m di larghezza, 1,41m d’altezza…per fare un semplice paragone possiamo dire che la "sorellina" TT è lunga solo 404cm!

Tecnologia ai massimi livelli già a partire dal telaio, totalmente in alluminio, studiato per contenere i pesi ma anche per assicurare elevati valori di rigidità torsionale, indispensabili per "imbrigliare" i 600 puledri del V10 biturbo!
Un propulsore eccezionale, dotato di tutte le ultime tecnologie Audi come il sistema di iniezione diretta FSI, in grado di erogare non solo tanta potenza ma anche 750Nm di coppia motrice, che lanciano, nel vero senso della parola, la Nuvolari quattro a 100km/h in soli 4,1 secondi. Sinceramente, ci aspettavamo qualcosa di più in termini di velocità massima, purtroppo autolimitata a 250km/h. Un vero peccato, perché il potenziale velocistico è, senza dubbio, notevolmente più elevato!

Grande attenzione per il reparto sospensioni, costruite interamente in alluminio con l’obiettivo di ottimizzare la resa dei cinematismi: lo schema anteriore adotta il classico "quadrilatero" Audi, mentre per il posteriore è stata scelta una soluzione a "trapezio". Il movimento è regolato da ammortizzatori ad aria controllati elettronicamente, che ottimizzano non solo la guida sportiva ma anche il comfort di marcia. Immancabile, come da buona tradizione sportiva Audi, la trazione integrale permanente.

Interessante anche il cambio automatico sequenziale a sei marce, basato sull’innovativa tecnologia shift-by-wire che, a discrezione del pilota, può essere comandato manualmente.

Le soluzioni ad alto contenuto tecnologico non si fermano certamente alla sola meccanica, ma si estendono anche all’innovativo sistema d’illuminazione, con gruppi ottici a LED, che regola automaticamente l’intensità del fascio luminoso posteriore in base alle condizioni atmosferiche!

Per quanto riguarda gli interni, i designer Audi hanno fatto largo uso di pelle ed alluminio, per creare un ambiente sportivo, raffinato e, seguendo la moda del momento, cromaticamente in contrasto. Quattro i sedili, ovviamente sportivi, rivestiti in morbida pelle e divisi nettamente dal tunnel della trasmissione.
Notevole, infine, la cura per il design del cruscotto e della strumentazione, dove è chiara l’estrema ricerca di linee pulite e finiture raffinate.

[energy+]

Bella ma nn mi convince a fondo.....

ciao

[parax]

Che mostro

[Coyote74]

Il volante è orribile

[bananarama]

Carina ma preferisco di gran lunga l'audi le mans, quella si che esteticamente mi piace, soprattutto le branchie posteriori!

Ciao

[matteo171717]

Fuori non mi entusiasma....


e gli interni fanno veramente schifo! (imho)

[maxsona]

IMHO fuori molto bella, ma dentro meglio fare tabula rasa, per la versione definitiva...

[Clody23]

è molto massiccia, ma allo stesso tempo sembra molto dinamica. cmq anche a me piace più la le mans!

P.S. una calandra molto sviluppata in verticale tipo questa verra utilizzata nei nuovi modelli prodotti in serie da audi! Dovreste vedere come ci sta bene su una audi a3 preparata da abt

[maxsona]

[ALBIZZIE]

almeno in questa si vede che ci hanno perso un po' di tempo per disegnarla. al contrario della nuvolari che sembra un medifica della TT (che cmq non è male).

[maxsona]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
almeno in questa si vede che ci hanno perso un po' di tempo per disegnarla. al contrario della nuvolari che sembra un medifica della TT (che cmq non è male).

E poi tu Al non puoi guidare un Audi

[ALBIZZIE]

non posso e non VOGLIO.

















ma più non posso che non voglio.

[maxsona]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
non posso e non VOGLIO.

















ma più non posso che non voglio.

Sporco esterofobo !!

[ALBIZZIE]

esterofobo?
diciamo utentedivolkswagenchenonsacosahacompratofobo. mi è più congeniale

[In flames]

ma perchè una casa TEDESCA deve chiamare una macchina Nuvolari?

è come se l'alfa o la lancia chiamassero un loro prototipo "Alfa Schumacher".....ma che senso ha....

....è il senso di inferiorità latente dei tedeschi nei confronti dell'auto italiana che torna prepotente!!

[ALBIZZIE]

la audi ha voluto omaggiare il pilota italiano per ricordale le vittorie che ha ottenuto con la casa tedesca in occasione dell'anniversario della morte.

che poi nuvolari ha vinto di più con tutte le altre auto con cui ha corso e che alla fine è solo una mossa pubblicitaria dell'audi è innegabile

[loncs]

La LeMans ha proporzioni migliori esternamente, bella mi piace.

La Nuvolari invece sembra troppo una TT cresciuta e appena più moderna. Direi uno scarso esercizio di stile. Andrò anche contro corrente ma gli interni non sono bruttissimi.

Inoltre direi che non possono usurparci IL MITO delle corse a motore. Solo perché qualche volta ha guidato Auto Union ... allora noi che facciamo? La Multipla Schumacker?

[gabriele81]

Originariamente inviato da loncs
... Solo perché qualche volta ha guidato Auto Union ... allora noi che facciamo? La Multipla Schumacker?

Guarda che la Seicento Sporting Michael Schumacher Edition già l'hanno fatta...

[maxsona]

Originariamente inviato da In flames
ma perchè una casa TEDESCA deve chiamare una macchina Nuvolari?

è come se l'alfa o la lancia chiamassero un loro prototipo "Alfa Schumacher".....ma che senso ha....

....è il senso di inferiorità latente dei tedeschi nei confronti dell'auto italiana che torna prepotente!!

...Nuvolari è stato l’ultimo pilota a vincere un Gran Premio al volante di una Auto Union...

Originariamente inviato da In flames
....è il senso di inferiorità latente dei tedeschi nei confronti dell'auto italiana che torna prepotente!!

[ALBIZZIE]

Originariamente inviato da maxsona
...Nuvolari è stato l’ultimo pilota a vincere un Gran Premio al volante di una Auto Union...

ci credo...per far vincere un'auto ci vuole solo un mago come nuvolari. morto lui...addio.