[Gruppo Fiat] Nuova Fiat 500 a Ginevra 2004

GioFX · 13-10-2003, 19:40

Ormai è ufficiale, verrà presentata la nuova piccola 2 volumi sportiva di Fiat ispirata alla mitica storica 500, con un design rivisto in senso moderno, ricercato e molto sofisticato. E' sviluppata sul pianale della nuova Punto 4 (2005) del progetto 199, ovviamente accorciato.

E' la risposta di Fiat a Mini.

A gennaio 2004 per i rendering definitivi.

-kurgan- · 13-10-2003, 20:10

per microcar intendi una due posti che faccia concorrenza alla smart?

GioFX · 13-10-2003, 20:15

Quote:

Originariamente inviato da -kurgan-
per microcar intendi una due posti che faccia concorrenza alla smart?

no, 4 posti, ma più contenuta della panda e con impostazione sportiva.

JENA PLISSKEN · 13-10-2003, 20:16

BEH...era ora...d' altronde la Micra indovinate un po' da ki ha preso ispirazione

Jaguar64bit · 13-10-2003, 20:19

C2 tutta la vita...

maxsona · 13-10-2003, 20:46

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
C2 tutta la vita...

quoto...

-kurgan- · 13-10-2003, 20:49

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
no, 4 posti, ma più contenuta della panda e con impostazione sportiva.

piu' piccola della panda e con 4 posti.. e impostazione sportiva..
strano, sono curioso di vedere le foto.. davvero.

Athlon · 13-10-2003, 20:59

piccola = poco peso

poco peso = agile e scattante

A questo punto c'e' solo da sperare che sia una trazione posteriore come la vecchia 500 (e come la Smart) per rivivere i sovrasterzi di potenza delle vecchie Abarth.

Senza contare che un bel sequenziale ZF non sarebbe male

Fradetti · 13-10-2003, 21:05

Ma sarà una macchina concorrenziale per la categoria o un rifacimento lussuoso stile Mini e Maggiolino????

GioFX · 13-10-2003, 21:07

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti
Ma sarà una macchina concorrenziale per la categoria o un rifacimento lussuoso stile Mini e Maggiolino????

beh, non sarà regalata, ma avrà prezzi assolutamente concorrenziali, a quanto si possa sapere ad oggi.

Fradetti · 13-10-2003, 21:08

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
beh, non sarà regalata, ma avrà prezzi assolutamente concorrenziali, a quanto si possa sapere ad oggi.

non dicevo regalata intendevo dire che Mini e Maggiolino per la categoria in cui sono vengon pagate perchè fanno moda e per il nome che portano e volevo sapere se la 500 sarà così o no

GioFX · 13-10-2003, 21:13

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti
non dicevo regalata intendevo dire che Mini e Maggiolino per la categoria in cui sono vengon pagate perchè fanno moda e per il nome che portano e volevo sapere se la 500 sarà così o no

Si, sarà pressapoco così anche per la 500, ma ripeto che è presto per parlare di prezzi.

Jaguar64bit · 13-10-2003, 21:15

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
quoto...

Grazie maxona.... in effetti e' molto carina..

maxsona · 13-10-2003, 22:46

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Grazie maxona.... in effetti e' molto carina..

ci stò fecendo un pensierino....

Blue Spirit · 13-10-2003, 22:48

Speriamo bene...io ho ancora una vecchia mitica 500 e mi farebbe piacere vederne una degna erede

Ser21 · 13-10-2003, 22:53

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
quoto...

mah......

Meglio questa

Quote:

206 RC: la grinta dell'Enfant Terrible
a cura di Clickar
Sulla scia della tre volte iridata WRC, la 206 RC, commercializzata in Italia da settembre, diventa il nuovo modello al vertice della gamma. Sotto la carrozzeria tre porte dalla linea, identificabile ma volutamente poco ostentata, si nascondono un "cuore" e dei "muscoli" da sportiva.

Le grandi ruote da 17", l'ampio spoiler aerodinamico posteriore e il doppio tubo di scarico tradiscono il suo forte temperamento, mentre la carrozzeria propone finiture in fibra di carbonio che sottolineano il suo carattere alto di gamma.
All'interno, quattro i posti in totale, con quattro sedili sportivi che evidenziano la personalità grintosa della vettura. La strumentazione, i comandi, il cruscotto, il volante in due tipi di pelle, la pedaliera e il pomello della leva del cambio in allumino hanno finiture in fibra di carbonio.

Il quattro cilindri di due litri eroga una potenza di 130 kW (quasi 180 CV) a 7000 g/min e una coppia massima di 202 Nm a 4750 g/min. Derivato dal 2 litri 16 valvole di 100 kW che equipaggia la 206 GTI, il motore è stato modificato su più livelli per aumentarne potenza e coppia e conferirgli il temperamento sportivo desiderato.

Il propulsore è abbinato ad un cambio (con comando a cavo) che assicura corse di passaggio e di selezione ridotte dai rapporti corti che privilegiano la sportività. L'avantreno ha regolazioni specifiche che privilegiano la motricità e la stabilità della traiettoria, mentre il retrotreno dell'ultima generazione si adatta alle prestazioni del motore, ottimizzando il controllo e l'equilibrio generale.

La 206 RC è dotata del sistema ESP (controllo dinamico di stabilità) le cui funzioni abbinate - antipattinamento e controllo dell'angolo di imbardata - possono essere disattivate. I dischi e le pinze dei freni sono dimensionati in base alle prestazioni e alla durata previste per questo tipo di versione sportiva.

Prestazioni: la velocità massima è di 220 km/h (in circuito), l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,4 secondi. Ripresa: la 206 RC va da 60 a 90 km/h (in 4a) in 5,7 secondi e da 80 a 120 km/h (in 5a) in 10,6 secondi. Consumi: in città ci vogliono 11,8 litri per fare 100 km, con la guida extraurbana 6,7 e nel misto 8.6.

La dotazione di equipaggiamenti di sicurezza comprende nella zona anteriore due airbag frontali adattativi di 60 litri per il guidatore e di 90 litri (disattivabile) per il passeggero, due doppi airbag laterali (testa/torace) negli schienali e due cinture di sicurezza con pretensionatori pirotecnici e limitatori di sforzo. I due posti posteriori sono provvisti di cinture di sicurezza a tre punti di fissaggio e di poggiatesta rientrabile. La 206 RC è dotata dell'accensione automatica delle luci di emergenza in caso di forte decelerazione.

majin mixxi · 13-10-2003, 22:53

dubito che possa nascere qualcosa che si avvicini alla classe della vecchia 500

Jaguar64bit · 13-10-2003, 22:57

Per Perd21 , guarda che la 206 la devi confrontare alla C3 non alla C2....... , poi edita il "che obbrobrio" prima che ti arrivi una sospensione.....

maxsona · 13-10-2003, 22:58

Quote:

Originariamente inviato da Ser21
che obrobrio...

Il buon Maometto disse "La varietà delle opinioni è segno della benevolenza divina"

maxsona · 13-10-2003, 23:00

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Per Perd21 , guarda che la 206 la devi confrontare alla C3 non alla C2....... , poi edita il "che obbrobrio" prima che ti arrivi una sospensione.....

e poi non con una versione della 206 che costerà un botto...

13-10-2003, 19:40	#1
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	[Gruppo Fiat] Nuova Fiat 500 a Ginevra 2004 Ormai è ufficiale, verrà presentata la nuova piccola 2 volumi sportiva di Fiat ispirata alla mitica storica 500, con un design rivisto in senso moderno, ricercato e molto sofisticato. E' sviluppata sul pianale della nuova Punto 4 (2005) del progetto 199, ovviamente accorciato. E' la risposta di Fiat a Mini. A gennaio 2004 per i rendering definitivi. __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB Ultima modifica di GioFX : 22-10-2003 alle 23:25.

13-10-2003, 20:16	#4
JENA PLISSKEN Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Prov. BA Messaggi: 6934	BEH...era ora...d' altronde la Micra indovinate un po' da ki ha preso ispirazione __________________ Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P.

13-10-2003, 20:59	#8
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	piccola = poco peso poco peso = agile e scattante A questo punto c'e' solo da sperare che sia una trazione posteriore come la vecchia 500 (e come la Smart) per rivivere i sovrasterzi di potenza delle vecchie Abarth. Senza contare che un bel sequenziale ZF non sarebbe male __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

13-10-2003, 22:48	#15
Blue Spirit Senior Member Iscritto dal: Feb 2002 Città: Termini Im. (I)/Port Talbot (UK)/Ludwigshafen (D) Messaggi: 936	Speriamo bene...io ho ancora una vecchia mitica 500 e mi farebbe piacere vederne una degna erede __________________ «Sono cristiano con Copernico, Descartes, Newton, Leibniz, Pascal, Eulero, Gerdil, con tutti i grandi astronomi e fisici del passato. E se mi si chiedessero le mie ragioni sarei felice di esporle» (Cauchy) /// I shall fear no evil, for Thou art with me /// CLIO COMMUNITY /// AF inside /// Sehnsucht

13-10-2003, 22:53	#17
majin mixxi Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Milano Tokyo , purtroppo Utente con le palle fracassate Messaggi: 2371	dubito che possa nascere qualcosa che si avvicini alla classe della vecchia 500 __________________ Kotoshi mo yoroshiku onegai-itashimasu

13-10-2003, 20:10	#2
-kurgan- Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 741	per microcar intendi una due posti che faccia concorrenza alla smart?

13-10-2003, 20:19	#5
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8047	C2 tutta la vita...

13-10-2003, 21:05	#9
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1942	Ma sarà una macchina concorrenziale per la categoria o un rifacimento lussuoso stile Mini e Maggiolino????

13-10-2003, 22:57	#18
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8047	Per Perd21 , guarda che la 206 la devi confrontare alla C3 non alla C2....... , poi edita il "che obbrobrio" prima che ti arrivi una sospensione.....

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email