Batteria della macchina scarica.... aiuuuuto!

walternet · 21-09-2003, 08:37

Ieri mattina ho dimenticato le 4 frecce accese e oggi la macchina non parte più...

le spie si accendono appena, il tergicristallo va lentissimo, la radio non si sente, ecc...

Cosa faccio?
La batteria è recuperabile o da buttare? Porto la macchina da un elettrauto, un benzinaio, chi? Ma soprattutto come la riavvio per spostarla?

Giuss · 21-09-2003, 09:03

collega i cavi a un'altra macchina e metti in moto.... se la batteria non e' molto vecchia si riprende semplicemente usando un po' la macchina

walternet · 21-09-2003, 09:11

Ho trovato su usenet la procedura per collegare i cavi... credo non ci sia altra soluzione. Mi faccio prestare la macchina di mio zio e provo.

Usandola un po'...

Un po' quanto?
Non posso correre il rischio di doverla riavviare con i cavi un'altra volta.
Qunati chilometri posso fare per star tranquillo?

Kinh · 21-09-2003, 09:33

ma guarda che basta una spinta

PentiumII · 21-09-2003, 09:39

Qual'è la procedura esatta per avviare una macchina ingolfata o con la batteria scarica spingendola?
Lo chiedo in caso di bisogno....
Cioè mi faccio spingere in seconda con la frizione giù, poi quando ho raggiunto una buona velocità devo alzarla piano piano e poi?

Kinh · 21-09-2003, 09:41

Quote:

Originariamente inviato da PentiumII
Qual'è la procedura esatta per avviare una macchina ingolfata o con la batteria scarica spingendola?
Lo chiedo in caso di bisogno....
Cioè mi faccio spingere in seconda con la frizione giù, poi quando ho raggiunto una buona velocità devo alzarla piano piano e poi?

io sono rimasto a piedi decine di volte

chiave girata, seconda marcia e frizione schiacciata
appena prendi un minimo di velocità molli di colpo la frizione

e bruummm..

PentiumII · 21-09-2003, 09:46

Quote:

Originariamente inviato da Kinh
io sono rimasto a piedi decine di volte

chiave girata, seconda marcia e frizione schiacciata
appena prendi un minimo di velocità molli di colpo la frizione

e bruummm..

La chiave girata sul secondo scatto, dove si accendono le luci del cruscotto, non tutta girata per mettere in moto, vero?

Kinh · 21-09-2003, 09:47

Quote:

Originariamente inviato da PentiumII
La chiave girata sul secondo scatto, dove si accendono le luci del cruscotto, non tutta girata per mettere in moto, vero?

esatto

gia quella piccola spinta fornisce alla batteria una carica che da autonomia per diversi km con luci accese
poi mano a mano che vai si ripristina del tutto

PentiumII · 21-09-2003, 09:49

Una spinta a mano così piccola riesce a caricare la batteria così tanto?

e quanti km ci vogliono circa una volta messa in moto per ricaricarla tutta?

Kinh · 21-09-2003, 09:53

Quote:

Originariamente inviato da PentiumII
Una spinta a mano così piccola riesce a caricare la batteria così tanto?

e quanti km ci vogliono circa una volta messa in moto per ricaricarla tutta?

non te lo so dire precisamente
ma penso che 15 km ti ricaricano tutta la batteria
forse anche meno

però non ne sono sicuro

fai conto che cmq usando la macchina (in quanto automobile) tu eroghi una potenza elevata parlando di giri motore etc... e quindi dai moltissima carica alla batteria in pochi secondi

teo · 21-09-2003, 10:37

cmq per ricaricarla meglio bisogna tenerla su di giri, vero?

::::Dani83:::: · 21-09-2003, 10:38

Un consiglio che posso darti è di tenere l'altra macchina dalla quale prendi corrente con il motore acceso, e seconda cosa avevo sentito dire che i diesel non possono essere accesi a spinta ma sul perchè non so darti spiegazioni, forse è una leggenda boh!!

teo · 21-09-2003, 10:45

i diesel non hanno candele per poter innescare la combustione, ma questa avviene per compressione, solo che la camera di scoppio deve essere calda infatti per questo ci sono le candelette che servono a scaldare il motore. Se le candelette sono fredde il gasolio non riesce ad accendersi, almeno da quanto so io è cosi.

Paganetor · 21-09-2003, 10:49

se è catalitica e la fai partire a spinta poi butti via il catalizzatore.. vedi un po' tu...

(sono tanti eurini che partono...

meglio con i cavi

)

Giuss · 21-09-2003, 10:54

15 Km mi sembrano pochini... comunque in un'oretta puoi avere una biona carica

Non serve tenere il motore su di giri, perche' l'alternatore regola la corrente e quindi non cambia molto

meglio tenere fari e altri accessori spenti all'inizio

ciao

PentiumII · 21-09-2003, 10:57

Ma l'alternatore come carica la batteria?
Cioè, fornisce una energia costante o dipendente per esempio dal numero di giri del motore o dalla velocità della macchina?

muso · 21-09-2003, 10:57

Quote:

Originariamente inviato da Paganetor
se è catalitica e la fai partire a spinta poi butti via il catalizzatore.. vedi un po' tu...

(sono tanti eurini che partono...

meglio con i cavi

)

Spiegati meglio,questa prorpio non la sapevo.

Giuss · 21-09-2003, 11:00

l'alternatore ha un regolatore interno, quindi la carica dovrebbe essere abbastanza costante indipendentemente dal numero di giri

Paganetor · 21-09-2003, 11:02

Quote:

Originariamente inviato da muso
Spiegati meglio,questa prorpio non la sapevo.

semplicemente perchè arriva carburante incombusto nel catalizzatore, che viene quindi danneggiato.

walternet · 21-09-2003, 13:06

Mio zio (che non lavora con le macchine ma ne ha sfaciate un sacco...) ha detto di fare una quindicina di Km a una velocità di 70/80Km/h.
Questa storia della velocità risulta anche a voi?

21-09-2003, 08:37	#1
walternet Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 745	Batteria della macchina scarica.... aiuuuuto! Ieri mattina ho dimenticato le 4 frecce accese e oggi la macchina non parte più... le spie si accendono appena, il tergicristallo va lentissimo, la radio non si sente, ecc... Cosa faccio? La batteria è recuperabile o da buttare? Porto la macchina da un elettrauto, un benzinaio, chi? Ma soprattutto come la riavvio per spostarla?

21-09-2003, 09:39	#5
PentiumII Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Romania (ex Romagna) Messaggi: 4067	Qual'è la procedura esatta per avviare una macchina ingolfata o con la batteria scarica spingendola? Lo chiedo in caso di bisogno.... Cioè mi faccio spingere in seconda con la frizione giù, poi quando ho raggiunto una buona velocità devo alzarla piano piano e poi? __________________

21-09-2003, 09:49	#9
PentiumII Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Romania (ex Romagna) Messaggi: 4067	Una spinta a mano così piccola riesce a caricare la batteria così tanto? e quanti km ci vogliono circa una volta messa in moto per ricaricarla tutta? __________________

21-09-2003, 10:38	#12
::::Dani83:::: Senior Member Iscritto dal: Jul 2003 Città: Rimini Messaggi: 3395	Un consiglio che posso darti è di tenere l'altra macchina dalla quale prendi corrente con il motore acceso, e seconda cosa avevo sentito dire che i diesel non possono essere accesi a spinta ma sul perchè non so darti spiegazioni, forse è una leggenda boh!! __________________ .

21-09-2003, 10:49	#14
Paganetor Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Milano Messaggi: 14200	se è catalitica e la fai partire a spinta poi butti via il catalizzatore.. vedi un po' tu... (sono tanti eurini che partono... meglio con i cavi ) __________________ Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4

21-09-2003, 09:03	#2
Giuss Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Casa mia Messaggi: 5427	collega i cavi a un'altra macchina e metti in moto.... se la batteria non e' molto vecchia si riprende semplicemente usando un po' la macchina

21-09-2003, 09:11	#3
walternet Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 745	Ho trovato su usenet la procedura per collegare i cavi... credo non ci sia altra soluzione. Mi faccio prestare la macchina di mio zio e provo. Usandola un po'... Un po' quanto? Non posso correre il rischio di doverla riavviare con i cavi un'altra volta. Qunati chilometri posso fare per star tranquillo?

21-09-2003, 09:33	#4
Kinh Bannato Iscritto dal: Aug 2003 Città: M i l @ n o Messaggi: 5265	ma guarda che basta una spinta

21-09-2003, 10:37	#11
teo Senior Member Iscritto dal: Aug 1999 Città: Como Messaggi: 392	cmq per ricaricarla meglio bisogna tenerla su di giri, vero?

21-09-2003, 10:45	#13
teo Senior Member Iscritto dal: Aug 1999 Città: Como Messaggi: 392	i diesel non hanno candele per poter innescare la combustione, ma questa avviene per compressione, solo che la camera di scoppio deve essere calda infatti per questo ci sono le candelette che servono a scaldare il motore. Se le candelette sono fredde il gasolio non riesce ad accendersi, almeno da quanto so io è cosi.

21-09-2003, 10:54	#15
Giuss Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Casa mia Messaggi: 5427	15 Km mi sembrano pochini... comunque in un'oretta puoi avere una biona carica Non serve tenere il motore su di giri, perche' l'alternatore regola la corrente e quindi non cambia molto meglio tenere fari e altri accessori spenti all'inizio ciao

21-09-2003, 10:57	#16
PentiumII Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Romania (ex Romagna) Messaggi: 4067	Ma l'alternatore come carica la batteria? Cioè, fornisce una energia costante o dipendente per esempio dal numero di giri del motore o dalla velocità della macchina? __________________

21-09-2003, 11:00	#18
Giuss Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Casa mia Messaggi: 5427	l'alternatore ha un regolatore interno, quindi la carica dovrebbe essere abbastanza costante indipendentemente dal numero di giri

21-09-2003, 13:06	#20
walternet Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 745	Mio zio (che non lavora con le macchine ma ne ha sfaciate un sacco...) ha detto di fare una quindicina di Km a una velocità di 70/80Km/h. Questa storia della velocità risulta anche a voi?

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