La FIA ha sequestrato gomme per controlli

maxsona · 19-09-2003, 14:57

La questione della conformità dei pneumatici, Michelin o Bridgestone, non è ancora conclusa. E’ ciò che ha deciso la FIA ritirando un treno di pneumatici alla Williams e un altro alla Ferrari, al termine del Gran Premio d’Italia. La FIA non intende verificare solo le dimensioni, la forma delle scanalature, ma anche la composizione dei pneumatici, operazione che dovrebbe richiedere molto tempo.

Questa manovra è probabilmente la risposta della Michelin alla Bridgestone. Si mormora in effetti che gli ingegneri di Clermond- Ferrand hanno notato, durante le prove private di Monza che si sono svolte la settimana precedente al Gran Premio, che i pneumatici Bridgestone si consumavano in modo differente all’avantreno e al retrotreno. E’ stato possibile osservare che piccole bolle so formavano sulle gomme anteriori ma non su quelle posteriori. Secondo gli uomini della Michelin ciò proverebbe che la composizione delle gomme davanti e dietro non è la stessa, situazione vietata chiaramente dal regolamento, articolo 76b del regolamento sportivo di F1.

Alla Michelin ci si difende di aver organizzato un dossier contro la Bridgestone. "Non abbiamo alcun dossier contro la Bridgestone, ma è vero che I nostri partner hanno notato alcune anomalie sui pneumatici dei nostri concorrenti. Ci siamo accontentati di sollevare la questione presso la FIA." afferma la Michelin.

Alla Bridgestone, si afferma che la FIA ha ritirato un treno di pneumatici utilizzato nella corsa di Monza ma si dichiara di essere fiduciosi quanto al fatto di rientrare nel quadro del regolamento sportivo.

Il laboratorio della FIA dovrebbe anche verificare la simmetria delle scanalature. Pierre Dupasquier ha recentemente ammesso che aveva dubbi sulla conformità delle gomme Bridgestone a questo proposito. L’articolo 77 del regolamento precisa :

b. Tutti i pneumatici da asciutto devono incorporare delle scolpiture perpendicolari all’asse della ruota percorrendo tutta la circonferenza della superficie di contatto di ogni pneumatico.
c. Ogni pneumatico da asciutto anteriore, quando è nuovo, deve presentare quattro scolpiture disposte simmetricamente rispetto al punto di mezzo della banda di contatto.

La FIA ha voluto procedere in maniera molto discreta nell’affare perché nel rapporto dopo gara di Jo Bauer, il delegato tecnico della FIA, il ritiro delle gomme per controlli non è precisata. Jo Bauer ci fornisce comunque tutti i dettagli di ciò che è stato fatto dai commissari tecnici, in particolare che un campione di carburante è stato prelevato sulla vettura di Montoya e uno su quella di Villeneuve. Precisa inoltre su quali vetture i sistemi elettronici sono stati verificati, oltre ai software, ai sistemi di partenza automatici ed altri dettagli dello stesso tipo. A proposito dei pneumatici, Jo Bauer si accontenta di scrivere sul suo rapporto : "I pneumatici di tutti i concorrenti sono stati controllati." Precisa infine che tutto ciò che è stato controllato è in conformità al regolamento della FIA, dunque gomme incluse.

Fonte F1 Live

loncs · 19-09-2003, 15:20

Brucia ancora eh?
Vedremo, comunque su una cosa sono convinto, sono tutti controlli che avrebbero dovuto fare da tanto tempo!

Fradetti · 19-09-2003, 15:38

come dei bambini.... "e lui ha il lecca lecca + grande" "ma lui ne ha due" e via dicendo

maxsona · 19-09-2003, 15:48

Quote:

Brucia ancora eh?

con la macchina che abbiamo un quarto posto a Monza era il massimo che ci potevamo aspettare.

Quote:

come dei bambini.... "e lui ha il lecca lecca + grande" "ma lui ne ha due" e via dicendo

e io c'è l'ho più lungo !!

Xtian · 19-09-2003, 17:56

Quote:

Originariamente inviato da loncs

Brucia ancora eh?
Vedremo, comunque su una cosa sono convinto, sono tutti controlli che avrebbero dovuto fare da tanto tempo!

No, e' che con questa aria di sospetto che ha messo la Ferrari per prima ho paura che condurra' il vedetto del mondiale verso una soluzione extrapiste

Schummacherr · 19-09-2003, 18:23

staremo a vedere..certo ke è uno skifo la F1 così..

cmq se solo X SBAGLIO alla Michelin hanno fatto delle gomme sbagliate si son dati la zappa sui piedi...spero per loro...

d'altraparte alla bridgestone sono sempre stati molto ocnservativi coi regolamenti..sarebbe una brutta scoperta sapere ke sono andati oltre

Fradetti · 19-09-2003, 18:45

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
e io c'è l'ho più lungo !!

e io sono Rocco

anzi son meglio

Fenomeno85 · 19-09-2003, 19:09

ormai la michelin dovrà rifare gomme

Jaguar64bit · 19-09-2003, 19:13

Quote:

Originariamente inviato da Schummacherr
staremo a vedere..certo ke è uno skifo la F1 così..

cmq se solo X SBAGLIO alla Michelin hanno fatto delle gomme sbagliate si son dati la zappa sui piedi...spero per loro...

d'altraparte alla bridgestone sono sempre stati molto ocnservativi coi regolamenti..sarebbe una brutta scoperta sapere ke sono andati oltre

Non credo che le bridgestone siano irregolari , non temo eventuali sanzioni per la Ferrari e altre scuderie che ne fanno uso....certo le sorprese in formula uno sono sempre dietro l'angolo.

Fenomeno85 · 19-09-2003, 19:14

se non erro la cassa delle michelin non è rigida come quella della brige

loncs · 19-09-2003, 19:30

Quote:

Originariamente inviato da Xtian
No, e' che con questa aria di sospetto che ha messo la Ferrari per prima ho paura che condurra' il vedetto del mondiale verso una soluzione extrapiste

Perché scusa? Pare strano che la FIA faccia rispettare i regolamenti?
Poi hanno risolto il primo inghippo risolveranno anche gli altri.
Che colpa ne ha la Ferrari se i pneumatici furbi li ha fatti la Michelin?

Schummacherr · 19-09-2003, 20:08

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Non credo che le bridgestone siano irregolari , non temo eventuali sanzioni per la Ferrari e altre scuderie che ne fanno uso....certo le sorprese in formula uno sono sempre dietro l'angolo.

appunto,neanke io lo credo,ma non si sa mai..d'altronde la michelin ha riportato dei dati di fatto..quindi sotto potrebbe esserci qcs...se non c'è...meglio così!

sortak · 19-09-2003, 20:09

vedremo cosa succederà...secondo me la ferrari ha cominciato una guerra che si porterà degli strascichi anche oltre la fine del mondiale...speriamo di non finire come con il calcio a giocare in tribunale...se qualcuno ha violato le regole dovrà essere punito ma se non pùo essere dimostrato(come credo) bisogna farla finita prima della conclusione
ciao

19-09-2003, 14:57	#1
maxsona Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Verona Messaggi: 3169	La FIA ha sequestrato gomme per controlli La questione della conformità dei pneumatici, Michelin o Bridgestone, non è ancora conclusa. E’ ciò che ha deciso la FIA ritirando un treno di pneumatici alla Williams e un altro alla Ferrari, al termine del Gran Premio d’Italia. La FIA non intende verificare solo le dimensioni, la forma delle scanalature, ma anche la composizione dei pneumatici, operazione che dovrebbe richiedere molto tempo. Questa manovra è probabilmente la risposta della Michelin alla Bridgestone. Si mormora in effetti che gli ingegneri di Clermond- Ferrand hanno notato, durante le prove private di Monza che si sono svolte la settimana precedente al Gran Premio, che i pneumatici Bridgestone si consumavano in modo differente all’avantreno e al retrotreno. E’ stato possibile osservare che piccole bolle so formavano sulle gomme anteriori ma non su quelle posteriori. Secondo gli uomini della Michelin ciò proverebbe che la composizione delle gomme davanti e dietro non è la stessa, situazione vietata chiaramente dal regolamento, articolo 76b del regolamento sportivo di F1. Alla Michelin ci si difende di aver organizzato un dossier contro la Bridgestone. "Non abbiamo alcun dossier contro la Bridgestone, ma è vero che I nostri partner hanno notato alcune anomalie sui pneumatici dei nostri concorrenti. Ci siamo accontentati di sollevare la questione presso la FIA." afferma la Michelin. Alla Bridgestone, si afferma che la FIA ha ritirato un treno di pneumatici utilizzato nella corsa di Monza ma si dichiara di essere fiduciosi quanto al fatto di rientrare nel quadro del regolamento sportivo. Il laboratorio della FIA dovrebbe anche verificare la simmetria delle scanalature. Pierre Dupasquier ha recentemente ammesso che aveva dubbi sulla conformità delle gomme Bridgestone a questo proposito. L’articolo 77 del regolamento precisa : b. Tutti i pneumatici da asciutto devono incorporare delle scolpiture perpendicolari all’asse della ruota percorrendo tutta la circonferenza della superficie di contatto di ogni pneumatico. c. Ogni pneumatico da asciutto anteriore, quando è nuovo, deve presentare quattro scolpiture disposte simmetricamente rispetto al punto di mezzo della banda di contatto. La FIA ha voluto procedere in maniera molto discreta nell’affare perché nel rapporto dopo gara di Jo Bauer, il delegato tecnico della FIA, il ritiro delle gomme per controlli non è precisata. Jo Bauer ci fornisce comunque tutti i dettagli di ciò che è stato fatto dai commissari tecnici, in particolare che un campione di carburante è stato prelevato sulla vettura di Montoya e uno su quella di Villeneuve. Precisa inoltre su quali vetture i sistemi elettronici sono stati verificati, oltre ai software, ai sistemi di partenza automatici ed altri dettagli dello stesso tipo. A proposito dei pneumatici, Jo Bauer si accontenta di scrivere sul suo rapporto : "I pneumatici di tutti i concorrenti sono stati controllati." Precisa infine che tutto ciò che è stato controllato è in conformità al regolamento della FIA, dunque gomme incluse. Fonte F1 Live __________________ My Flickr

19-09-2003, 15:20	#2
loncs Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Mestre Messaggi: 3282	Brucia ancora eh? Vedremo, comunque su una cosa sono convinto, sono tutti controlli che avrebbero dovuto fare da tanto tempo! __________________ Diablo III

19-09-2003, 18:23	#6
Schummacherr Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: Bolzano Messaggi: 5585	staremo a vedere..certo ke è uno skifo la F1 così.. cmq se solo X SBAGLIO alla Michelin hanno fatto delle gomme sbagliate si son dati la zappa sui piedi...spero per loro... d'altraparte alla bridgestone sono sempre stati molto ocnservativi coi regolamenti..sarebbe una brutta scoperta sapere ke sono andati oltre __________________ Ho trattato positivamente con:NoMercy, majinmixxi, solojuve, Riverdog, Rommy, ciccillover, battalion75, onka, uazzamerican, Raven, a17935, marcandrea, nonsenso, pinco88, tigre652, the_crazy_biker, emre5, bottoni, Caront3, pank \| Love my STi

19-09-2003, 19:09	#8
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8897	ormai la michelin dovrà rifare gomme __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

19-09-2003, 19:14	#10
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8897	se non erro la cassa delle michelin non è rigida come quella della brige __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

19-09-2003, 15:38	#3
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1942	come dei bambini.... "e lui ha il lecca lecca + grande" "ma lui ne ha due" e via dicendo

19-09-2003, 20:09	#13
sortak Bannato Iscritto dal: Mar 2002 Città: Bastia U. (Perugia) Messaggi: 598	vedremo cosa succederà...secondo me la ferrari ha cominciato una guerra che si porterà degli strascichi anche oltre la fine del mondiale...speriamo di non finire come con il calcio a giocare in tribunale...se qualcuno ha violato le regole dovrà essere punito ma se non pùo essere dimostrato(come credo) bisogna farla finita prima della conclusione ciao

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