Velocità al decollo

spinji · 16-09-2003, 22:23

E' una cosa che mi chiedo sempre quando viaggio in aereo:

A che velocità va un aereo di linea quando si stacca da terra?!?

Ringrazio chiunque riesca a chiarire questo mio dubbio!

goldorak · 16-09-2003, 22:24

Penso sui 250 - 300 km/h circa.

RenèBascè · 16-09-2003, 22:25

Quote:

Originariamente inviato da spinji
E' una cosa che mi chiedo sempre quando viaggio in aereo:

A che velocità va un aereo di linea quando si stacca da terra?!?

Ringrazio chiunque riesca a chiarire questo mio dubbio!

di solito , mediamente , staccano le ruote intorno ai 140/150 nodi

Circa 290/300 Km orari...

Ovviamente dispongono di flaps regolati a dovere altrimenti la velocità di stacco chiamata "Rotazione" sarebbe moooolto più alta

spinji · 16-09-2003, 22:27

Così tanto?!?

Avrei detto meno di 200 km/h!

ThePurifyer · 16-09-2003, 22:27

Si chiama velocità di rotazione, e dipende dall'apparecchio.
Per un 747 mi pare sia sui 320.

RenèBascè · 16-09-2003, 22:27

Quote:

Originariamente inviato da ThePurifyer
Si chiama velocità di rotazione, e dipende dall'apparecchio.
Per un 747 mi pare sia sui 320.

parli di km/h ovviamente vero ??

Athlon · 16-09-2003, 22:31

Ho GOOGOLATO un attimo ed ho trovato questa interessante paginetta

http://www.airnz.co.nz/aboutus/resou...statistics.htm

spinji · 16-09-2003, 22:33

Grazie mille!!! Ho perso la scommessa!!

RenèBascè · 16-09-2003, 22:35

Quote:

Originariamente inviato da Athlon
Ho GOOGOLATO un attimo ed ho trovato questa interessante paginetta

http://www.airnz.co.nz/aboutus/resou...statistics.htm

mi paiono statistiche poco attendibili anche se vista la fonte....

Com'è possibile che per un Boeing 747-400 la Landing speed: 200kph sia così bassa ??

Significa che atterra a poco più di 100 nodi , e credo che con tutti i flaps abbassatti vada comunque in stallo ....

spinji · 16-09-2003, 22:39

Non penso air new zealand s'inventi i dati! Anche io sono rimasto stupito che il 747 aveva velocità più basse degli altri.

RenèBascè · 16-09-2003, 22:41

Quote:

Originariamente inviato da spinji
Non penso air new zealand s'inventi i dati! Anche io sono rimasto stupito che il 747 aveva velocità più basse degli altri.

no no ma fidati...si saranno sbagliati a scrivere poichè a 100 nodi l'aereo va giù!

Confronta i dati degli altri aeromobili decisamente più piccoli....

E poi io con il mio B747 in atterraggio (Flight Simulator) non scendo mai sotto i 150 nodi...

Athlon · 16-09-2003, 22:42

Quote:

Originariamente inviato da spinji
Non penso air new zealand s'inventi i dati! Anche io sono rimasto stupito che il 747 aveva velocità più basse degli altri.

Considerate che il 747 e' un aereo molto vecchio (se non sbaglio i primi voli risalgono agli anni 60) all' epoca le piste erano piu' corte e quindi gli aerei venivano giu' piu' piano.

Tetrahydrocannabin · 16-09-2003, 22:46

Quote:

Originariamente inviato da RenèBascè
no no ma fidati...si saranno sbagliati a scrivere poichè a 100 nodi l'aereo va giù!

Confronta i dati degli altri aeromobili decisamente più piccoli....

E poi io con il mio B747 in atterraggio (Flight Simulator) non scendo mai sotto i 150 nodi...

scusa ma credo che ti stia sbagliando... e cmq si parla del momento dell'atterraggio, cioè quando l'apparecchio tocca terra, cosa vuoi che stalli se ha poggiato i carrelli a terra?

Maxmel · 16-09-2003, 22:48

questa estate ho viaggiato in areo c'era un monitor che segnava la velocità ho fatto caso a quando si staccava dal suolo segnava sui 310-320 km/h...

RenèBascè · 16-09-2003, 22:51

Quote:

Originariamente inviato da Tetrahydrocannabin
scusa ma credo che ti stia sbagliando... e cmq si parla del momento dell'atterraggio, cioè quando l'apparecchio tocca terra, cosa vuoi che stalli se ha poggiato i carrelli a terra?

si ma il momento dell'atterraggio è preceduto dal "flare" ovvero dal "galleggiamento" quando il Comandante richiama dolcemente la cloche....Questo "flare" incomincia a cira 30 piedi dal suolo dove l'aereo se andasse realmente a 100 nodi verrebbe giù come un sasso , flaps o non flaps abbassati ...

Se anche il Comandante togliesse manetta improvvisamente l'aereo in 9 metri (dal suolo) e con quel peso non potrebbe decelerare di 50 nodi (quasi 100 km/h) così...

PinHead · 16-09-2003, 22:52

Quote:

Originariamente inviato da RenèBascè
no no ma fidati...si saranno sbagliati a scrivere poichè a 100 nodi l'aereo va giù!...

Scusa l'ignoranza, ma l'aereo deve venire giù, sennò come fa ad atterrare...

Tetrahydrocannabin · 16-09-2003, 22:52

Quote:

Originariamente inviato da RenèBascè
si ma il momento dell'atterraggio è preceduto dal "flare" ovvero dal "galleggiamento" quando il Comandante richiama dolcemente la cloche....Questo "flare" incomincia a cira 30 piedi dal suolo dove l'aereo se andasse realmente a 100 nodi verrebbe giù come un sasso , flaps o non flaps abbassati ...

Se anche il Comandante togliesse manetta improvvisamente l'aereo in 9 metri (dal suolo) e con quel peso non potrebbe decelerare di 50 nodi (quasi 100 km/h) così...

non so che dirti... qui c'è la tua esperienza su Flight simulator (a meno che tu non sia un pilota di linea) contro i dati che ci fornisce una compagnia aerea!

PinHead · 16-09-2003, 22:54

Quote:

Originariamente inviato da RenèBascè
si ma il momento dell'atterraggio è preceduto dal "flare" ovvero dal "galleggiamento" quando il Comandante richiama dolcemente la cloche....Questo "flare" incomincia a cira 30 piedi dal suolo dove l'aereo se andasse realmente a 100 nodi verrebbe giù come un sasso , flaps o non flaps abbassati ...

Se anche il Comandante togliesse manetta improvvisamente l'aereo in 9 metri (dal suolo) e con quel peso non potrebbe decelerare di 50 nodi (quasi 100 km/h) così...

Mah, credo che comunque la portanza delle ali abbia una sua importanza....

Tetrahydrocannabin · 16-09-2003, 22:56

Quote:

Originariamente inviato da PinHead
Mah, credo che comunque la portanza delle ali abbia una sua importanza....

è quello che penso anche io... e il 747 le ali le ha belle grosse

RenèBascè · 16-09-2003, 22:57

Quote:

Originariamente inviato da Tetrahydrocannabin
non so che dirti... qui c'è la tua esperienza su Flight simulator (a meno che tu non sia un pilota di linea) contro i dati che ci fornisce una compagnia aerea!

ripeto : secondo me hanno semplicemente sbagliato a scrivere...

è ovvio che ne sanno più di me o altri semplici appassionati.

Io ti posso dire che lo scorso ottobre , durante un volo per Barcellona , ero rimasto in cabina di pilotaggio su un Airbus A320 e la velocità con cui l'aereo era atterrato , o meglio toccato la pista, era di 146 nodi : l'ho vista io sul Navigation Display , uno schermo con tantissimi dati relatici al volo...

Considera che l'Airbus A320 è nettamente più piccolo e meno pesante del B747

16-09-2003, 22:23	#1
spinji Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Milano Messaggi: 31	Velocità al decollo E' una cosa che mi chiedo sempre quando viaggio in aereo: A che velocità va un aereo di linea quando si stacca da terra?!? Ringrazio chiunque riesca a chiarire questo mio dubbio! __________________ ...Una scrivania pulita ed ordinata e` il primo sintomo di una mente malata... VENDO Mercedes SLK nuovo modello 2oo Kompressor, 5000 km! Ottimo prezzo - Contattatemi in PVT

16-09-2003, 22:24	#2
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16-09-2003, 22:27	#4
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16-09-2003, 22:31	#7
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16-09-2003, 22:33	#8
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16-09-2003, 22:27	#5
ThePurifyer Bannato Iscritto dal: Aug 2003 Messaggi: 76	Si chiama velocità di rotazione, e dipende dall'apparecchio. Per un 747 mi pare sia sui 320.

16-09-2003, 22:39	#10
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16-09-2003, 22:48	#14
Maxmel Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Pelican Bay Messaggi: 5575	questa estate ho viaggiato in areo c'era un monitor che segnava la velocità ho fatto caso a quando si staccava dal suolo segnava sui 310-320 km/h... __________________ "A pessimist is someone who is waiting for it to rain. But I'm already soaked to the skin." L. Cohen.

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