Domande tecniche auto

P3 1GHZ · 13-09-2003, 15:55

ciao raga, l'altro giorno per curiosità stavo leggendo il manuale d'uso della mia macchina , e ho scoperto che quando la si accende, l'ideale sarebbe mettere in folle e schiacciare la frizione a fonde per "non far sforzare eccessivamente" il motorino.
Perche' secondo voi bisogna mettere in folle?
Inoltre è consigliato di controllare spesso il filtro aria, perchè se sporco può far fare consumare molto di più.........
vi risulta?

ciao

Fenomeno85 · 13-09-2003, 15:56

io non lo sapevo ma la frizione quando accendo la macchina è pigiata a fondo

energy+ · 13-09-2003, 15:59

1)E' ovvio se tieni la folle l'albero gira a voutp e nn tocca niente mentre se lasci in marcia e tiri la frizione ovviamente agisci meccanicamente sul cambio con la frizione facendo staccare il disco che si consuma 1 pò ogni volta e che cmq porrà sempre 1 certa resistenza anche se minima,xcui sarebbe la cosa migliore ma nn penso necessaria!
2)Se il filtro dell'aria è sporco nn passa abbastanza aria e l'iniezione compensa la perdita di potenza facendo entrare + benza = + consumi con - prestazione!

PS sai che va cambiato anche l'olio ogni tanto vero?

Scherzo dai!

supermario · 13-09-2003, 16:08

ma a cosa serve la frizione nelle auto?dove e collocata?

scusate la domanda ma nn lo so

fello24 · 13-09-2003, 16:15

Quote:

Originariamente inviato da supermario
ma a cosa serve la frizione nelle auto?dove e collocata?

scusate la domanda ma nn lo so

É un disco metallico che collega l'albero motore con l'albero del cambio, quindi trasmette il moto rotante generato dal motore al cambio e da qui alle ruote.

Senza frizione hai una macchina ad una sola marcia...

energy+ · 13-09-2003, 16:16

oddio!

dipende dai motori cmq nelle macchine normali di solito sta a sx nel monoblocco proprio sopra i supporti del motore e agisce sulla trasmissione facendo "spostare" le marce in maniera che nn tocchino la trasmissione e nn si trasmetta il moto.

Smontata nn l'ho mai vista ma penso funzioni circa come sulle moto,in una coppa ci sono i dischi della frizione che premuti tramite delle molle iniziano a girare a vuoto facendo quindi fermare la trasmissione che nn viene + sollecitata.....

Scusa la spiegazione ma nn trovo le parole giuste....

Ciao

13-09-2003, 15:55	#1
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	Domande tecniche auto ciao raga, l'altro giorno per curiosità stavo leggendo il manuale d'uso della mia macchina , e ho scoperto che quando la si accende, l'ideale sarebbe mettere in folle e schiacciare la frizione a fonde per "non far sforzare eccessivamente" il motorino. Perche' secondo voi bisogna mettere in folle? Inoltre è consigliato di controllare spesso il filtro aria, perchè se sporco può far fare consumare molto di più......... vi risulta? ciao

13-09-2003, 15:56	#2
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8897	io non lo sapevo ma la frizione quando accendo la macchina è pigiata a fondo __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

13-09-2003, 15:59	#3
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	1)E' ovvio se tieni la folle l'albero gira a voutp e nn tocca niente mentre se lasci in marcia e tiri la frizione ovviamente agisci meccanicamente sul cambio con la frizione facendo staccare il disco che si consuma 1 pò ogni volta e che cmq porrà sempre 1 certa resistenza anche se minima,xcui sarebbe la cosa migliore ma nn penso necessaria! 2)Se il filtro dell'aria è sporco nn passa abbastanza aria e l'iniezione compensa la perdita di potenza facendo entrare + benza = + consumi con - prestazione! PS sai che va cambiato anche l'olio ogni tanto vero? Scherzo dai! __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

13-09-2003, 16:16	#6
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	oddio! dipende dai motori cmq nelle macchine normali di solito sta a sx nel monoblocco proprio sopra i supporti del motore e agisce sulla trasmissione facendo "spostare" le marce in maniera che nn tocchino la trasmissione e nn si trasmetta il moto. Smontata nn l'ho mai vista ma penso funzioni circa come sulle moto,in una coppa ci sono i dischi della frizione che premuti tramite delle molle iniziano a girare a vuoto facendo quindi fermare la trasmissione che nn viene + sollecitata..... Scusa la spiegazione ma nn trovo le parole giuste.... Ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

13-09-2003, 16:08	#4
supermario Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Messaggi: 7906	ma a cosa serve la frizione nelle auto?dove e collocata? scusate la domanda ma nn lo so

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