Punto sporting 1.2 16V: chi ce l'ha? Come va?

Viking · 12-09-2003, 19:07

come da topic!

grazie

marKolino · 12-09-2003, 19:40

non ce l'ho...
sporting 1.2... un pò fiacchetto per una sportiva, o mi sbaglio?

Viking · 12-09-2003, 19:44

Quote:

Originariamente inviato da marKolino
non ce l'ho...
sporting 1.2... un pò fiacchetto per una sportiva, o mi sbaglio?

ah non mi interessa molto.. era per sapere più o meno se va bene nel complesso, perchè forse la prendo usata... cmq ha 85 cv, o 80 non ricordo bene, è la prima serie.

GioFX · 12-09-2003, 19:45

Non esiste la Punto Sporting 1.2... questa versione monta il 1.4 16V o il 1.9 JTD.

GioFX · 12-09-2003, 19:46

Quote:

Originariamente inviato da Viking
è la prima serie

ma prendila nuova... non sei professionaleeeeeeeee sennoo..

gabriele81 · 12-09-2003, 19:48

Io ho la Punto 90 1.6 1a serie ELX (che più o meno è equivalente) e non è fiacchetta, i cavalli ce li ha.

Vuoi sapere della 1a serie o della 2a?

La prima ha 86 CV, la seconda 80 ma dovrebbe avere una curva di coppia più favorevole.

Posso farti un confronto con la mia: sono sicuro al 100% che consumano MOLTO di meno (io per la disperazione l'ho messa a gpl, quest'estate media con condizionatore: 8,5-9 km/l

), essendo un motore più piccolo di cilindrata, e a quanto ne so è anche piuttosto scattante (la mia invece sotto i 3000 giri è un po fiacca, poi però tira).

Fenomeno85 · 12-09-2003, 20:08

per una sporting mi sa che è un piccolino come motore poi spremere troppo da un 1.2 mi sembra un pò pericoloso o no ?? come consumi mi sa che la dovrai far bere molto

ferste · 12-09-2003, 20:21

Io non ce l'ho ma ho avuto la possibilità di guidarla per qualche mese.
Motoristicamente non è smorta, dipende da cosa intendi tu per sportività, ha 80 cavalli e rispetto alle Punto normali è sicuramente più scattante.
Problemi seri non ne ho avuti ma se ha molti km io ci penserei bene a comprarla usata.
La tenuta di strada è più simile alla 60 cv che alla sporting....è piuttosto mollina e non permette grandi cose.
Consumi abbastanza sostenuti ma nulla di esagerato.
Se cerchi una sportiva cambia auto...se cerchi un utilitaria un po' più briosa dovresti trovarti bene.

Viking · 12-09-2003, 20:24

Quote:

Originariamente inviato da gabriele81
Io ho la Punto 90 1.6 1a serie ELX (che più o meno è equivalente) e non è fiacchetta, i cavalli ce li ha.

Vuoi sapere della 1a serie o della 2a?

La prima ha 86 CV, la seconda 80 ma dovrebbe avere una curva di coppia più favorevole.

Posso farti un confronto con la mia: sono sicuro al 100% che consumano MOLTO di meno (io per la disperazione l'ho messa a gpl, quest'estate media con condizionatore: 8,5-9 km/l

), essendo un motore più piccolo di cilindrata, e a quanto ne so è anche piuttosto scattante (la mia invece sotto i 3000 giri è un po fiacca, poi però tira).

grazie

sì, la versione è la prima, fine 97, e come dici tu ha 86 cv contro gli 80 della nuova che però forse ha rapporti migliori.

ercolino · 12-09-2003, 20:54

Io ho proprio quella da 86CV fine 97 ti posso assicurare che è una bomba x un 1.2 i rapporti del cambio sono molto corti ,non c'è bisogno di scalare ,riprende subito il limitatore è ha 7200 giri.

L'asseto originale è già buono derita x tutto dalla GT/stessi cerchi,gomme)io però ho irrigidito gli ammortizzatori + sostituito le molle con altre + rigide e basse -3,5 cm,inoltre ho aggiunto la barra a duomo x gli ammortizzatori anteriori.

Gomme Brigstone re720 185/55 da 14"

Molto meglio della sporting da 80Cv che ho provato(la ritengo meno sportiva anche se ha il cambio a 6 marce)

In città mi fa i 10Km con un litro,se però schiacci beve

gabriele81 · 12-09-2003, 21:12

Non so se sulla Sporting e sulla GT è la stessa cosa, ma su tutte le Punto 1a serie che ho guidato (mia compresa, purtroppo) la leva del cambio fa SCHIFO! Si impunta un pò troppo facilmente, e se cambi le marce sportivamente la grattatina è inevitabile (a me accade in particolare se tiro la prima e metto di botto la seconda).
Mi raccomando, cercala con l'ABS, a me ha evitato un paio di incidenti!!!

yurigor · 12-09-2003, 21:13

Sei sicuro che fai 10 km con un litro??? Mi sa proprio che hai il piede pesante tu

. Io in citta' faccio senza problemi i 13 km/litro anche se tiro un poco, mentre quest'estate in autostrada con 5 persone a bordo e climatizzatore acceso, sempre alla media di 130 km/ora e con alcune tirate a 160 km/ora, ho fatto i 15 km/litro. Fai conto che la mia non e' la Sporting ma la ELX 5 porte, ma sempre con lo stesso motore, a parte il cambio che e' leggermente + lungo , ma di poco, ed inoltre ho già percorso piu di 110000 km; ho anch'io cambiato da subito ammortizzatori e molle, abbassandola di circa 6 cm!!! Posso dire solo una cosa, ultimamente uso la benzina tipo la V-Power della Shell, solo che e' la Plus 98 equivalente della IP, ed ho notato un po di miglioramento, anche se te ne accorgi solo se la tiri un poco. Io posso solo dire a chi la vuol comprare cmq di provarla un poco prima, anche perche' dopo i 50000 km tende a tirare un poco di olio se tiri le marce, mentre se vai abbastanza regolare non corri alcun pericolo, pero' un poco lo tira sempre. In conclusione io non mi posso lamentare, e ce l'ho anch'io dal 1997.....Ciao

Viking · 12-09-2003, 22:51

Quote:

Originariamente inviato da ercolino
Io ho proprio quella da 86CV fine 97 ti posso assicurare che è una bomba x un 1.2 i rapporti del cambio sono molto corti ,non c'è bisogno di scalare ,riprende subito il limitatore è ha 7200 giri.

L'asseto originale è già buono derita x tutto dalla GT/stessi cerchi,gomme)io però ho irrigidito gli ammortizzatori + sostituito le molle con altre + rigide e basse -3,5 cm,inoltre ho aggiunto la barra a duomo x gli ammortizzatori anteriori.

Gomme Brigstone re720 185/55 da 14"

Molto meglio della sporting da 80Cv che ho provato(la ritengo meno sportiva anche se ha il cambio a 6 marce)

In città mi fa i 10Km con un litro,se però schiacci beve

grazie a te e a tutti gli altri per i pareri

In effetti vedendola ho notato che è un pò morbida di ammortizzatori ma ci sta che siano scarichi e da cambiare...

Per i consumi pensavo di meno, o almeno così ho letto in giro: mi risulta così ma correggetemi pure voi che avete i dati sul manuale:

Consumo (l/100 km): urbano 9,7; extraurbano 5,5; misto 7

che sempre da quello che ho trovato sembrano più o meno quelli del 1.200 75cv (sempre prima serie)... ovviamente immagino che se schiacci beve, ma questo è normale.

ciao di nuovo grazie a tutti

Marci · 12-09-2003, 22:55

Mia madre ce l'ha!
Ho letto su Quattroruote che con il Pack Sporting(minigonne, spoiler posteriore e cerchi da 15 con pneumatici maggiorati Michelin Pilot sport) ha la stessa tenuta in G di una Porsche 911

unico neo è il motore 1.2 16V da 80cv che è un po fiacchetto, ma quella nuova non dovrebbe vere problemi di questo genere anche se a me sinceramente la nuova fa veramente schifo.
Byezz

ercolino · 12-09-2003, 23:22

Quote:

Originariamente inviato da yurigor
Sei sicuro che fai 10 km con un litro??? Mi sa proprio che hai il piede pesante tu

. Io in citta' faccio senza problemi i 13 km/litro anche se tiro un poco, mentre quest'estate in autostrada con 5 persone a bordo e climatizzatore acceso, sempre alla media di 130 km/ora e con alcune tirate a 160 km/ora, ho fatto i 15 km/litro. Fai conto che la mia non e' la Sporting ma la ELX 5 porte, ma sempre con lo stesso motore, a parte il cambio che e' leggermente + lungo , ma di poco, ed inoltre ho già percorso piu di 110000 km; ho anch'io cambiato da subito ammortizzatori e molle, abbassandola di circa 6 cm!!! Posso dire solo una cosa, ultimamente uso la benzina tipo la V-Power della Shell, solo che e' la Plus 98 equivalente della IP, ed ho notato un po di miglioramento, anche se te ne accorgi solo se la tiri un poco. Io posso solo dire a chi la vuol comprare cmq di provarla un poco prima, anche perche' dopo i 50000 km tende a tirare un poco di olio se tiri le marce, mentre se vai abbastanza regolare non corri alcun pericolo, pero' un poco lo tira sempre. In conclusione io non mi posso lamentare, e ce l'ho anch'io dal 1997.....Ciao

Appunto proprio x questo consuma di + i rapporti sono molto + corti della ELX inoltre rispetto alla ELX(sempre che tu non abbia messo gomme + larghe)ha le gomme + larghe ed in oltre l'assetto originale delle due macchine non è uguale,poi hai ragione il mio piede è un po' pesante

yurigor · 13-09-2003, 18:16

Come assetto, ripeto, l'ho cambiato da subito appena presa nuova, irrigidendo il tutto e abbassandola di 6 cm, poi e' toccato subito dopo (1 ora), alle gomme, montando il max consentito sul libretto di circolazione, ovvero le 175/60 14 pollici. Ho sempre messo gomme con codice di velocità "H", e sempre gomme che siano morbide, a discapito della durata, in quanto preferisco spendere qualcosa in piu x le gomme e x i freni che non ritrovarmi inguaiato in qualche danno dovuto alla non tenuta delle stesse o alla frenata troppo lunga. Per il pied pesante........era un po sottinteso che lo avessi, pero' io anche quando la tiravo al limite appena presa, non sono mai sceso sotto gli 11 Km/l. Se posso dire l'unico inconveniente che mi e' successo di grave, e' stata la rottura della guarnizione della testa a 50.000 km, e la settimana prima avevo appena cambiato la sonda lambda......bella sfiga no???????
Ciao

julian · 13-09-2003, 19:20

Io l'ho avuta, ma quella del 99. L'ultimo restyling prima della 2a serie. Davvero ottima come assetto, motore molto buono (è cmq 1.2 16v 86cv), cambio a volte schizzinoso. Se è la stessa serie della mia, è una Punto GT in tutto e per tutto, tranne per il motore e (forse) il cambio.
L'unica cosa che mi farebbe pensare è l'età della macchina...una FIAT "sportiva" di 6 anni...

gabriele81 · 13-09-2003, 19:28

La GT aveva i freni posteriori a disco, la sporting non credo.

Viking · 13-09-2003, 19:30

Quote:

Originariamente inviato da julian
Io l'ho avuta, ma quella del 99. L'ultimo restyling prima della 2a serie. Davvero ottima come assetto, motore molto buono (è cmq 1.2 16v 86cv), cambio a volte schizzinoso. Se è la stessa serie della mia, è una Punto GT in tutto e per tutto, tranne per il motore e (forse) il cambio.
L'unica cosa che mi farebbe pensare è l'età della macchina...una FIAT "sportiva" di 6 anni...

eh si l'unica cosa è l'età... ma alla fine con l'usato è così... se non altro adesso ti danno un anno di garanzia completa sul motore e su qualche altra cosa, il che tutto sommato non è male. Non sapevo che ci fosse stata una serie "intermedia" dopo la serie del 97: cos'aveva di diverso?

ciao e grazie

cicoandcico · 13-09-2003, 20:25

io ho il modello precedente a quallo che è stato messo in commercio ora. il motore, per essere un 1.2, tira parecchio. nei primi metri, in accelerazione, do il puzzo a macchine di cilindrata molto superiore (poi mi riprendono, chiaro...). i rapporti (6 marce) sono cortissimi ma in generale molto equilibrati: la guida comunque è molto rabbiosa e scattosa. il cambio non è un gioiello, direi che è la cosa che è riuscita un po' peggio in tutta la macchina. per il resto sterzo, freni, etc sono a dir poco ottimi. il pregio più grande? la stabilità su strada: questa macchina non si schioda! la ripresa non è un granchè, purtroppo (è un 1.2!)

12-09-2003, 19:07	#1
Viking Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Ixelles - Auto: B16 e K20 Messaggi: 847	Punto sporting 1.2 16V: chi ce l'ha? Come va? come da topic! grazie __________________ xbox: vik1900 BF3: mwm1900

12-09-2003, 19:40	#2
marKolino Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Messaggi: 4163	non ce l'ho... sporting 1.2... un pò fiacchetto per una sportiva, o mi sbaglio? __________________ Happiness is a warm gun

12-09-2003, 19:45	#4
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	Non esiste la Punto Sporting 1.2... questa versione monta il 1.4 16V o il 1.9 JTD. __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

12-09-2003, 19:48	#6
gabriele81 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Roma Messaggi: 542	Io ho la Punto 90 1.6 1a serie ELX (che più o meno è equivalente) e non è fiacchetta, i cavalli ce li ha. Vuoi sapere della 1a serie o della 2a? La prima ha 86 CV, la seconda 80 ma dovrebbe avere una curva di coppia più favorevole. Posso farti un confronto con la mia: sono sicuro al 100% che consumano MOLTO di meno (io per la disperazione l'ho messa a gpl, quest'estate media con condizionatore: 8,5-9 km/l ), essendo un motore più piccolo di cilindrata, e a quanto ne so è anche piuttosto scattante (la mia invece sotto i 3000 giri è un po fiacca, poi però tira). __________________ Il 90% dei problemi di un computer si trova tra la tastiera e la sedia. XP2500+@3200+\|A7N8X Deluxe\|1,25 GB DDR400\|Radeon 9550\|HD 160+320 GB SATA\|WinXP Pro\|Fastweb 6 Mb/s

12-09-2003, 20:08	#7
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8897	per una sporting mi sa che è un piccolino come motore poi spremere troppo da un 1.2 mi sembra un pò pericoloso o no ?? come consumi mi sa che la dovrai far bere molto __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

12-09-2003, 20:21	#8
ferste Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: prov. di Alessandria Messaggi: 5486	Io non ce l'ho ma ho avuto la possibilità di guidarla per qualche mese. Motoristicamente non è smorta, dipende da cosa intendi tu per sportività, ha 80 cavalli e rispetto alle Punto normali è sicuramente più scattante. Problemi seri non ne ho avuti ma se ha molti km io ci penserei bene a comprarla usata. La tenuta di strada è più simile alla 60 cv che alla sporting....è piuttosto mollina e non permette grandi cose. Consumi abbastanza sostenuti ma nulla di esagerato. Se cerchi una sportiva cambia auto...se cerchi un utilitaria un po' più briosa dovresti trovarti bene. __________________ Addio Pierpo, motociclista.

12-09-2003, 20:54	#10
ercolino Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Torino Messaggi: 3710	Io ho proprio quella da 86CV fine 97 ti posso assicurare che è una bomba x un 1.2 i rapporti del cambio sono molto corti ,non c'è bisogno di scalare ,riprende subito il limitatore è ha 7200 giri. L'asseto originale è già buono derita x tutto dalla GT/stessi cerchi,gomme)io però ho irrigidito gli ammortizzatori + sostituito le molle con altre + rigide e basse -3,5 cm,inoltre ho aggiunto la barra a duomo x gli ammortizzatori anteriori. Gomme Brigstone re720 185/55 da 14" Molto meglio della sporting da 80Cv che ho provato(la ritengo meno sportiva anche se ha il cambio a 6 marce) In città mi fa i 10Km con un litro,se però schiacci beve

12-09-2003, 21:12	#11
gabriele81 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Roma Messaggi: 542	Non so se sulla Sporting e sulla GT è la stessa cosa, ma su tutte le Punto 1a serie che ho guidato (mia compresa, purtroppo) la leva del cambio fa SCHIFO! Si impunta un pò troppo facilmente, e se cambi le marce sportivamente la grattatina è inevitabile (a me accade in particolare se tiro la prima e metto di botto la seconda). Mi raccomando, cercala con l'ABS, a me ha evitato un paio di incidenti!!! __________________ Il 90% dei problemi di un computer si trova tra la tastiera e la sedia. XP2500+@3200+\|A7N8X Deluxe\|1,25 GB DDR400\|Radeon 9550\|HD 160+320 GB SATA\|WinXP Pro\|Fastweb 6 Mb/s

12-09-2003, 21:13	#12
yurigor Senior Member Iscritto dal: Nov 2000 Città: Bergamo Messaggi: 690	Sei sicuro che fai 10 km con un litro??? Mi sa proprio che hai il piede pesante tu . Io in citta' faccio senza problemi i 13 km/litro anche se tiro un poco, mentre quest'estate in autostrada con 5 persone a bordo e climatizzatore acceso, sempre alla media di 130 km/ora e con alcune tirate a 160 km/ora, ho fatto i 15 km/litro. Fai conto che la mia non e' la Sporting ma la ELX 5 porte, ma sempre con lo stesso motore, a parte il cambio che e' leggermente + lungo , ma di poco, ed inoltre ho già percorso piu di 110000 km; ho anch'io cambiato da subito ammortizzatori e molle, abbassandola di circa 6 cm!!! Posso dire solo una cosa, ultimamente uso la benzina tipo la V-Power della Shell, solo che e' la Plus 98 equivalente della IP, ed ho notato un po di miglioramento, anche se te ne accorgi solo se la tiri un poco. Io posso solo dire a chi la vuol comprare cmq di provarla un poco prima, anche perche' dopo i 50000 km tende a tirare un poco di olio se tiri le marce, mentre se vai abbastanza regolare non corri alcun pericolo, pero' un poco lo tira sempre. In conclusione io non mi posso lamentare, e ce l'ho anch'io dal 1997.....Ciao

12-09-2003, 22:55	#14
Marci Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Dubai Messaggi: 13791	Mia madre ce l'ha! Ho letto su Quattroruote che con il Pack Sporting(minigonne, spoiler posteriore e cerchi da 15 con pneumatici maggiorati Michelin Pilot sport) ha la stessa tenuta in G di una Porsche 911 unico neo è il motore 1.2 16V da 80cv che è un po fiacchetto, ma quella nuova non dovrebbe vere problemi di questo genere anche se a me sinceramente la nuova fa veramente schifo. Byezz __________________ PC1: Razer Blade 15 Advanced:\|CPU\|i7 11800H\|RAM\|32GB (2x16GB@3200MHz) \|HD\|Nvme Gen4 (1TB)\|GPU\|GeForce RTX3080\|Display\|15" QHD 165Hz

13-09-2003, 18:16	#16
yurigor Senior Member Iscritto dal: Nov 2000 Città: Bergamo Messaggi: 690	Come assetto, ripeto, l'ho cambiato da subito appena presa nuova, irrigidendo il tutto e abbassandola di 6 cm, poi e' toccato subito dopo (1 ora), alle gomme, montando il max consentito sul libretto di circolazione, ovvero le 175/60 14 pollici. Ho sempre messo gomme con codice di velocità "H", e sempre gomme che siano morbide, a discapito della durata, in quanto preferisco spendere qualcosa in piu x le gomme e x i freni che non ritrovarmi inguaiato in qualche danno dovuto alla non tenuta delle stesse o alla frenata troppo lunga. Per il pied pesante........era un po sottinteso che lo avessi, pero' io anche quando la tiravo al limite appena presa, non sono mai sceso sotto gli 11 Km/l. Se posso dire l'unico inconveniente che mi e' successo di grave, e' stata la rottura della guarnizione della testa a 50.000 km, e la settimana prima avevo appena cambiato la sonda lambda......bella sfiga no??????? Ciao

13-09-2003, 19:20	#17
julian Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Ferrara Messaggi: 2752	Io l'ho avuta, ma quella del 99. L'ultimo restyling prima della 2a serie. Davvero ottima come assetto, motore molto buono (è cmq 1.2 16v 86cv), cambio a volte schizzinoso. Se è la stessa serie della mia, è una Punto GT in tutto e per tutto, tranne per il motore e (forse) il cambio. L'unica cosa che mi farebbe pensare è l'età della macchina...una FIAT "sportiva" di 6 anni...

13-09-2003, 19:28	#18
gabriele81 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Roma Messaggi: 542	La GT aveva i freni posteriori a disco, la sporting non credo. __________________ Il 90% dei problemi di un computer si trova tra la tastiera e la sedia. XP2500+@3200+\|A7N8X Deluxe\|1,25 GB DDR400\|Radeon 9550\|HD 160+320 GB SATA\|WinXP Pro\|Fastweb 6 Mb/s

13-09-2003, 20:25	#20
cicoandcico Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Città: Poppi (AR) Messaggi: 764	io ho il modello precedente a quallo che è stato messo in commercio ora. il motore, per essere un 1.2, tira parecchio. nei primi metri, in accelerazione, do il puzzo a macchine di cilindrata molto superiore (poi mi riprendono, chiaro...). i rapporti (6 marce) sono cortissimi ma in generale molto equilibrati: la guida comunque è molto rabbiosa e scattosa. il cambio non è un gioiello, direi che è la cosa che è riuscita un po' peggio in tutta la macchina. per il resto sterzo, freni, etc sono a dir poco ottimi. il pregio più grande? la stabilità su strada: questa macchina non si schioda! la ripresa non è un granchè, purtroppo (è un 1.2!) __________________ PaintedHomepage.com - Cicoandcico company la vera forza non sta nel non cadere mai, ma nel risollevarsi dopo una caduta.

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