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Old 08-09-2003, 17:52   #1
Yooghan
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Col Cambio Automatico Si Risparmia??

Sui consumi...
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Old 08-09-2003, 17:53   #2
Paganetor
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Re: Col Cambio Automatico Si Risparmia??

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Originariamente inviato da Yooghan
Sui consumi...
con l'automatico no, col cambio robotizzato sì...

certo, se "pesti il piede" consumi di pù in qualunque caso!
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Old 08-09-2003, 20:32   #3
Yooghan
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A parte il fatto che schiaccio ma non dovrebbe ottimizzare i giri del motore, ecc.
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Old 08-09-2003, 23:38   #4
IcEMaN666
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veramente con l'automatico dovrebbe consumare di +.. o almeno io so così
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Old 08-09-2003, 23:41   #5
Norbrek™
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Ma dai con l'automatico non puoi divertiri a fare i ripresoni......
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Old 08-09-2003, 23:51   #6
onka
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Ma dai con l'automatico non puoi divertiri a fare i ripresoni......
lo dici tu caro compaesano!
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Old 08-09-2003, 23:52   #7
Norbrek™
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Novara è il centro del mondo compaesano!!!
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Old 08-09-2003, 23:53   #8
onka
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cmq consuma una cifra in + il cambio automatiko!
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Old 08-09-2003, 23:55   #9
Norbrek™
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Consuma di più e poi ha una ripresa scabrosa!!!!!
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Old 08-09-2003, 23:56   #10
onka
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Consuma di più e poi ha una ripresa di merda!!!!!
guarda dipende dalla makkina...la atos di mia madre nn va avanti,la V40 2.0T del babbo viaggia di brutto..160CV son sempre 160 CV anke coll'automatiko..e poi il cick down fa il suo dovere!!
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Old 08-09-2003, 23:58   #11
Norbrek™
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Si dipende dai cavalli, ma fidati due macchine da 160CV paragonate, con quella che ha il cambio autoamtico te li socrdi i ripresoni che fai con il manuale, perchè non puoi salire di giri visto che cambia in automatico, e se vuoi fare il figo al semaforo quella benedetta lancetta del contagiri devi farla salire
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Old 09-09-2003, 00:01   #12
rc211v
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Si dipende dai cavalli, ma fidati due macchine da 160CV paragonate, con quella che ha il cambio autoamtico te li socrdi i ripresoni che fai con il manuale, perchè non puoi salire di giri visto che cambia in automatico, e se vuoi fare il figo al semaforo quella benedetta lancetta del contagiri devi farla salire
dipende se metti su sport va a limitatore
ed è molto ma molto + comodo nel traffic
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Il vero problema di microsoft è che non hanno gusto. non hanno gusto nella maniera più assoluta. Intendo in una maniera esagerata. Non pensano a idee originali e non mettono abbastanza cultura nei prodotti che fanno".Steve Jobs
mac mini M1, Iphone 
non comprerò mai + Pioneer
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Old 09-09-2003, 00:01   #13
onka
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Si dipende dai cavalli, ma fidati due macchine da 160CV paragonate, con quella che ha il cambio autoamtico te li socrdi i ripresoni che fai con il manuale, perchè non puoi salire di giri visto che cambia in automatico, e se vuoi fare il figo al semaforo quella benedetta lancetta del contagiri devi farla salire
ekko ki è quel tamarro ke al semaforo fa le sgomme..6 tu!!!




















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Old 09-09-2003, 00:03   #14
Norbrek™
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BRUMMM
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Old 09-09-2003, 10:25   #15
Yooghan
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BEH...ma PERCHE' consuma di più??
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Old 09-09-2003, 10:29   #16
kikki2
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I cambi automatici ( non i manuali robotizzati e non CVT) consumano di + perchè per funzionare hanno bisogno di un circuito con olio ad alta pressione che assorbe molta potenza
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 09-09-2003, 10:48   #17
dibe
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Originariamente inviato da kikki2
i manuali robotizzati e CVT

sarebbe???
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Old 09-09-2003, 10:53   #18
kikki2
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I robotizzati sono tipo quello della ferrari f1, cioè un cambio tradizionale , quindi con un numero finito di rapporti, con dei motorini che mettono le marce oremento un bottone ( o tirando una levvetta) + centralina che governa il tutto.
I CVT sono, come quelli degli scooter, a varizione continua ( numero infinito di rapporti), non hanno i tradizionali ingranaggi ma due pulegge a diametro variabile collegate da una cinghia.
Il cvt per via della cinghia non sopporta alte potenze al contrario del robotizzato che come struttura è un cambio tradizionale a tutti gli effetti
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Old 09-09-2003, 10:59   #19
Hack-a-sat
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a parte che si scrive kick down.. cmq il cambio automatico passa al rapporto superiore mediamente intorno ai 3000/3500 giri e a me risulta che se vuoi far viaggiare una macchina i 4000 li devi superare...
IMHO l'automatico consuma meno...
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Old 09-09-2003, 11:01   #20
Marci
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Il Robotizzato lo hanno per esempio la BMW M3, le varie ferrari con cambio F1, le Maserati Cambiocorsa, le Alfaromeo Selespeed e la Punto Sporting.
Il CVT ad esempio lo ha la Honda Jazz.
Con il robotizzato consmi di meno e hai una guida senz'altro migliore dato che la centralina ottimizza le cambiate, cosa che riesce solo a piloti moolto esperti e nemmeno sempre.
Per quanto riguarda la ripresa un cambio robotizzato ci mette molto meno a riprendere dato che si mantiene sulvalore preciso di coppia mentre per un essere umano sarebbe pressochè impossibile.
Gli automatici classici e obsoleti che consumano di più e vanno di meno ormai li trovi solo su auto americane, qui in Europa sono tutti Robotizzati-Sequenziali o CVT.
Poi vuoi mettere la goduria che in città ogni volta non devi dannarti a cambiar marcia e farti il polpaccio sulla frizione? al massimo premi un pulsante o tiri una levetta.
Byezz
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PC1: Razer Blade 15 Advanced:|CPU|i7 11800H|RAM|32GB (2x16GB@3200MHz) |HD|Nvme Gen4 (1TB)|GPU|GeForce RTX3080|Display|15" QHD 165Hz
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