Mi scoppia pneumatico in autostrada

[dooka]

ero ai 120/130 sulla corsia di destra (carreggiata a 2 corsie) quando un botto immenso mi coglio all'improvviso! la macchina mi sbanda a dx e sento che si abbassa notevolmente, guardo lo specchietto di destra e vedo:

1) il copricerchione che rotola in mezzo all'autostrada...
2) pezzi, milllllle pezzi del pneumatico che si stagliano all'orizzonte..

faccio 100 mt x accostarmi e della ruota è rimasto SOLO il cerchione... nulla che vagamente assomiglia a gomma è rimasto attaccato

tra le altre cose erano le 17 del pomeriggio a bologna... sole cocente, la ruota era bollente ma nel vero senso della parola, nn la tenevi in mano, così come i bulloni, e tutto il resto...

nn vi dico la paura e l'incazzatura

[Athlon]

avevi controllato la pressione prima di metterti in viaggio?

[Fradetti]

Si vede che usavi Bridgestone..... passa alla Michelin

cmq ringrazia il fatto di non esserti fatto male che sarebbe potuta andare peggio

[Igor mode on]
quanto peggio??
Potrebbe piovere
[Igor mode off]

[PentiumII]

Cosa provoca l'esplosione di un pneumatico?

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Fradetti
Si vede che usavi Bridgestone..... passa alla Michelin

le bridgestone s02, tanto per dire un modello, sono i migliori pneumatici sportivi sul mercato. Hanno il "difetto" di essere molto morbidi, ti incollano alla strada ma si consumano alla svelta.

ogni marca ha i suoi modelli di punta e le sue pecore nere.

[GioFX]

non incazzarti, ma sei stato veramente fortunato... potevi non essere qui a raccontarlo...

gomma usurata + asfalto a 55° = sfiga

[onka]

quanti km avevano ste gomme??
marka??

[-kurgan-]

Originariamente inviato da PentiumII
Cosa provoca l'esplosione di un pneumatico?

se hai un pneumatico molto consumato e molto sgonfio è facile che scoppi.

[Fradetti]

Originariamente inviato da -kurgan-
ma per cortesia..

le bridgestone s02, tanto per dire un modello, sono i migliori pneumatici sportivi sul mercato. Hanno il "difetto" di essere molto morbidi, ti incollano alla strada ma si consumano alla svelta.

ogni marca ha i suoi modelli di punta e le sue pecore nere.

era una battuta

cmq non me ne intendo

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Fradetti
era una battuta, mi sembrava abbastanza facile da capire

ho editato il post..
cmq per molti non è una battuta, confondono la marca col modello.. la goodyear ad esempio ha fatto cacate allucinanti ma anche le Eagle F1

[dooka]

Originariamente inviato da Athlon
avevi controllato la pressione prima di metterti in viaggio?

pressione controllata la sett scorsa

hanno fatto poco meno di 16000 km, auto dell'ottobre 2002



cmq erano delle Michelin ma nn so il modello

[Denton84]

teneteli controllati i pneaumatici col caldo che fa gente......

usura e pressione.....niente di più facile che scoppino con qeusto caldo sull'asfalto e soprattuto se dovete fare viaggi più lunghi di 50 km

[Fradetti]

k modifico

[-kurgan-]

Originariamente inviato da dooka
pressione controllata la sett scorsa

hanno fatto poco meno di 16000 km, auto dell'ottobre 2002



cmq erano delle Michelin ma nn so il modello

allora sei stato sfigato.. hai calpestato qualcosa di tagliente o, caso rarissimo, ti sei imbattuto in un difetto di fabbricazione.

[Fradetti]

Originariamente inviato da -kurgan-
ma per cortesia..

le bridgestone s02, tanto per dire un modello, sono i migliori pneumatici sportivi sul mercato. Hanno il "difetto" di essere molto morbidi, ti incollano alla strada ma si consumano alla svelta.

ogni marca ha i suoi modelli di punta e le sue pecore nere.

errore quota al posto di modifica

[Athlon]

Tipicamente (al 99%) la causa di uno scoppio e' una pressione insufficiente.

Se non supportato dalla pressione interna il peso del veicolo si scarica sulle spalle del pneumatico deformandole , questa deformazione causa un aumento della temperatura del pneumatico.

Aumentando la temperatura la pressione interna dell' aria aumenta e se e' solo di poco inferiore al valore corretto l'aumento dovuto alla temperatura e' sufficiente a preservare il pneumatico.

Se invece la pressione e' troppo bassa la carcassa contiuna a scadarsi fino a causare un rapido ed imporvviso degrado della struttura stessa della gomma che si sbriciola.

I punti critici che cedono all' improvviso sono 2 , il punto di giunzione tra cerchione e pneumatico oppure la spalla che si crepa a causa delle deformazioni.

[davat]

io rimango un fedelissimo di yokohama... un pò morbide ma ti inchiodano per bene

e cmq clio rulezz

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Fradetti
errore quota al posto di modifica

io ho rimodificato.. ma se andiamo avanti così ci bannano..

[dooka]

Originariamente inviato da Athlon
Tipicamente (al 99%) la causa di uno scoppio e' una pressione insufficiente.

Se non supportato dalla pressione interna il peso del veicolo si scarica sulle spalle del pneumatico deformandole , questa deformazione causa un aumento della temperatura del pneumatico.

Aumentando la temperatura la pressione interna dell' aria aumenta e se e' solo di poco inferiore al valore corretto l'aumento dovuto alla temperatura e' sufficiente a preservare il pneumatico.

Se invece la pressione e' troppo bassa la carcassa contiuna a scadarsi fino a causare un rapido ed imporvviso degrado della struttura stessa della gomma che si sbriciola.

I punti critici che cedono all' improvviso sono 2 , il punto di giunzione tra cerchione e pneumatico oppure la spalla che si crepa a causa delle deformazioni.

thx delle info le terrò a mente

[Mysticdelta]

a me e' successo in germania una volta con la punto gt ed ero molto oltre i 130 , pero' la gomma si e' aperta a raggera dal lato della spalla. Un bello spavento, nulla di piu'.