potenziare peugeot 206

[kaksa]

mia madre mi ha appena preso una peugeot 206.
voi direte belloooooo, si in effetti si ma è un 1.1 di cilindrata e poi vengo da una ford fiesta 1.2 con centralina rimappata e qualcos'altro al carburatore e marmitta. (non mi intendo di tuning)
la peugeot in ripresa fa davvero skifo, ma davvero tanto.
premettendo che non voglio fare una terronata cosa posso fare per aumentare un po l'accellerazione??
o meglio lsciar perdere?

grazie[/code]

[Deuced]

Originally posted by "kaksa"

mia madre mi ha appena preso una peugeot 206.
voi direte belloooooo, si in effetti si ma è un 1.1 di cilindrata e poi vengo da una ford fiesta 1.2 con centralina rimappata e qualcos'altro al carburatore e marmitta. (non mi intendo di tuning)
la peugeot in ripresa fa davvero skifo, ma davvero tanto.
premettendo che non voglio fare una terronata cosa posso fare per aumentare un po l'accellerazione??
o meglio lsciar perdere?

grazie[/code]

ce l'ho anch'io,agli inizi pensavo ci fosse qualcosa che non andasse nel cambio o nel motore Poi invece mi sono reso conto che è così Ma se hai il condizionatore e l'attivi rimpiangerai la fiesta Se ti posso dare un consiglio lasciala così com'è,rischi di fare spese inutili.A 'sto punto conviene più che la rivendi e prendi qualcosa di più potente magari usato.'ste elaborazioni non fanno mai bene al portafoglio

[Blue Spirit]

Originally posted by "kaksa"

mia madre mi ha appena preso una peugeot 206.
voi direte belloooooo, si in effetti si ma è un 1.1 di cilindrata e poi vengo da una ford fiesta 1.2 con centralina rimappata e qualcos'altro al carburatore e marmitta. (non mi intendo di tuning)
la peugeot in ripresa fa davvero skifo, ma davvero tanto.
premettendo che non voglio fare una terronata cosa posso fare per aumentare un po l'accellerazione??
o meglio lsciar perdere?

grazie[/code]

Lascia perdere, anch'io stavo facendo l'errore di prendere questo modello, purtroppo intervenire sulla centralina è rischioso per l'affidabilità a lungo termine, fa decadere la garanzia e cmq su motori del genere il guadagno è irrisorio. Vedi un pò quanto te la valutano e casomai cambiala con una 1.4 oppure una diesel...ma è inevitabile che ci perderai del denaro.

[Paolo-82]

Originally posted by "Blue Spirit"

Vedi un pò quanto te la valutano e casomai cambiala con una 1.4 oppure una diesel...ma è inevitabile che ci perderai del denaro.

Io ho la 1.4 XS a benzina ma non è che sia un fulmine...
E quando accendi l'aria condizionata scenderesti a spingerla...
Comunque la trovo una bellissima auto, molto comoda, buona tenuta quindi non la cambierei, ma poi dipende dai gusti.

[Tetrahydrocannabin]

presente: possessore di una 1.4 HDI
accelerazione quasi nulla però superati i 4000 giri il turbo un po' si sente
con l'aria condizionata effettivamente perde un po' di potenza... ma manco troppa a dirla tutta

[Deuced]

pure la 1.4 ha questo "difetto"?Allora solo il 1900 diesel è un pò più potente? A me non frega nulla della velocità/ripresa,anche perchè la uso spesso in città e a marce basse la ripresa è nella norma,ma in autostrada al posto della corsia di accelerazione dovrebbero costruirmi la rampa di lancio in discesa

[Inox]

www.allcarracing.it

chi di centraline se ne intende davvero

[Performances]

Io ho il 1.9 diesel.. 70CV... e non è un fulmine..

forse intendevi il 2.0 HDI... quello si che viaggia...

[Deuced]

Originally posted by "Performances"

Io ho il 1.9 diesel.. 70CV... e non è un fulmine..

forse intendevi il 2.0 HDI... quello si che viaggia...

un mio amico ha il 1900 e dice che viaggia bene.Mi fido più di te però,so che il mio amico è abbastanza cretino

[Coyote74]

Ragazzi... ma è una 206.... che ci dovete fare?!? Le corse lasciatele agli incoscienti.

[Deuced]

Originally posted by "Coyote74"

Ragazzi... ma è una 206.... che ci dovete fare?!? Le corse lasciatele agli incoscienti.

non è una questione di corse,stiamo parlando solo di ripresa,non di velocità massima.Con una peggior ripresa in teoria spendiamo anche più carburante a meno che non andiamo pianissimo.Ma come tu sai andare piano in autostrada o in certi tratti è pericoloso....

[Biohunter]

Originally posted by "Performances"


forse intendevi il 2.0 HDI... quello si che viaggia...

non mi risulta...sembra essere uno dei motori + lenti in commercio

[MEDi0MAN]

Originally posted by "Coyote74"

Ragazzi... ma è una 206.... che ci dovete fare?!? Le corse lasciatele agli incoscienti.

Qualche cavalo in + fa comodo in salita e permette sorpassi + sicuri,

Perlomeno la Peugeot 206 con 70 Cv dato il peso contenuto dell'auto è abbastanza equilibrata...

Ma la Fiat ...
ho una Bravo 1.2 16V 80Cv abitando in montagna in salita il motore sente il peso al punto che scenderei a spingerla
ma c'è di peggio hanno avuto il coraggio di montare lo stesso motore della mia anche sulla Stilo (base) che è ancora + pesante della mia Sadomasochisti!

[Paolo-82]

Prenditi la 1.6 16v... Ha 110 cavalli e va veramente bene!!!

[Zeratul]

però superati i 4000 giri il turbo un po' si sente

che???? sicuro che hai un diesel???
seperati i 4000 giri??? ma se sei quasi in zona rossa...
il turbo magari lo senti dai 2.500 fino ai 4000
a 4000 muore del tutto

[Tetrahydrocannabin]

Originally posted by "Zeratul"



che???? sicuro che hai un diesel???
seperati i 4000 giri??? ma se sei quasi in zona rossa...
il turbo magari lo senti dai 2.500 fino ai 4000
a 4000 muore del tutto

no no tra i 4000 e i 5000 (dove inizia il rosso)
si sente eccome il turbo
tra i 2500 e i 4000 è normalissima io cambio sempre intorno ai 3500 giri e arrivato a 4000 si sente la spinta del turbo

[kaksa]

in effetti è molto bella come auto, comoda e ben equilibrata, pero pensavo andasse di piu di una fiesta (che mia madre ha prontamente distrutto non fermandosi allo stop).
non ho oramai la possibilita di cambiare auto e non vi dico che casino è successo per avere questa.
praticamente dovevo avere una macchina molto ma molto piu bella che mi aveva promesso mio zio(molto benestante) ma è venuto a mancare e quindi nulla.

io mi accontento

ciao

[Zeratul]

mi dispiace ma a 4000 inizi a perdere potenza
è un dato di fatto, basta leggere la curva coppia/potenza

[Tetrahydrocannabin]

Originally posted by "Zeratul"

mi dispiace ma a 4000 inizi a perdere potenza
è un dato di fatto, basta leggere la curva coppia/potenza

va bene allora è come dici tu

[Zeratul]

mi diaspiace non prendertela
non voglio fare il saputello, ma probabilmente è solo una tua impressione
quell'auto sviluppa i suoi max cv a 4000 giri, poi cala
basta che ti prendi qualsiasi rivista
potenza max: cv XX a 4000 giri