Volkswagen non ha più soldi per la Golf elettrica: sviluppo congelato

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...to_161401.html

Volkswagen ha sospeso temporaneamente lo sviluppo della futura ID. Golf, attesa nei primi anni del prossimo decennio. La decisione arriva in una fase di forte pressione finanziaria: il gruppo ha registrato una perdita trimestrale di 5,8 miliardi di euro, mentre il flusso di cassa operativo continua a peggiorare e la redditività delle elettriche resta inferiore a quella delle auto tradizionali.

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[roccia1234]

Un altro bel SUV elettrico ID.qualcosa, segmento B da 40k€ e tornano a galla.

[lollo9]

non è che da buoni tedeschi hanno l’ossessione per far questi investimenti interamente in conto capitale?
no perché se aspettano che le ID ingranino in Cina ed USA mi sa che l’attesa sarà lunga

[Falcoblu]

Originariamente inviato da roccia1234

Un altro bel SUV elettrico ID.qualcosa, segmento B da 40k€ e tornano a galla.

Si come no, sono tutti li con il portafoglio in mano pronti a comprare una VW elettrica, tanto le vendono a poco, sono piene di optionals compresi e la concorrenza sta a guardare......

Che poi, detto papale papale, se hanno congelato la Golf EV chi se ne frega? cioè non è che adesso ci mettiamo a lutto per la notizia, quei fenomeni hanno solo da fare un mea culpa grossa come una casa, chissà come mai sono arrivati alla "forte pressione finanziaria", che forse è finita la pacchia di vendere auto fatte in cina ma con un prezzo come se fossero costruite qui per marginare l'impossibile? ma dai chi lo avrebbe mai detto......

[AlexSwitch]

Volkswagen è sempre più nel pantano... L'ultimo trimestre si è chiuso con una ulteriore perdita di più di 5 MLD di Euro nonostante un discreto successo, chiamiamolo così, delle ultime BEV. Se va avanti di questo passo altro che 100K licenziamenti per rimanere a galla...

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Falcoblu

Si come no, sono tutti li con il portafoglio in mano pronti a comprare una VW elettrica, tanto le vendono a poco, sono piene di optionals compresi e la concorrenza sta a guardare......

Che poi, detto papale papale, se hanno congelato la Golf EV chi se ne frega? cioè non è che adesso ci mettiamo a lutto per la notizia, quei fenomeni hanno solo da fare un mea culpa grossa come una casa, chissà come mai sono arrivati alla "forte pressione finanziaria", che forse è finita la pacchia di vendere auto fatte in cina ma con un prezzo come se fossero costruite qui per marginare l'impossibile? ma dai chi lo avrebbe mai detto......

La notizia è che VAG ha finito i soldi per lo sviluppo di una vettura con un marchio che è storia dell'automobile europea. La potevano fare anche a pedali o ad aria compressa ma senza quattrini in tasca si va da poche parti.

Per il resto si, hai ragione, VAG se l'è proprio cercata buttandosi a capofitto nell'elettrico senza tenere conto della Cina, del mercato europeo e di quello americano. Sarebbe da dargli un premio a Diesse

[TecnoPC]

VW sta progressivamente andando fuori mercato, i suoi prodotti sono sovra-prezzati.

...ma riusciranno a capirlo???

[aqua84]

Auto DI MERDA a prezzi assurdi.
Strano che siano in perdita…

[Ripper89]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Volkswagen è sempre più nel pantano... L'ultimo trimestre si chiuso con una ulteriore perdita di più di 5 MLD di Euro nonostante un discreto successo, chiamiamolo così, delle ultime BEV. Se va avanti di questo passo altro che 100K licenziamenti per rimanere a galla...

Ben vengano le difficoltà di VW, un marchio che ha sempre marciato e ma soprattutto continua a farlo sulla base dei prezzi da scippo spacciandosi per il meglio del mercato o pubblicizzandosi come se la cosa sia vera ancora oggi.

Personalmente ritengo che non avremmo mai dovuto concedere libero mercato a VW già dal metà dopoguerra.

In ogni caso come tutti i produttori europei, anche VW basava la qualità dei suoi prodotti sulla base del know how sui motori termici, sviluppato durante gli anni dei conflitti mondiali. Ora la musica è cambiata, non solo non sono più al vertice con le batterie ma sono addirittura molto indietro e non difficilmente saranno a breve in grado di produrle in modo competitivo contro Cina e USA.

[unnilennium]

mah. lo zoccolo delle vendite sono modelli termici. le ibride le stanno facendo uscire adesso,sono in ritardo rispetto ai cinesi , ma pure rispetto a renault che è partita tardi anche lei... mentre le elettriche erano una scommessa, ma partita in ritardo, e i cinesi hanno fatto le scarpe a tutti

[Ripper89]

Originariamente inviato da unnilennium

mah. lo zoccolo delle vendite sono modelli termici. le ibride le stanno facendo uscire adesso,sono in ritardo rispetto ai cinesi , ma pure rispetto a renault che è partita tardi anche lei... mentre le elettriche erano una scommessa, ma partita in ritardo, e i cinesi hanno fatto le scarpe a tutti

Le ibride sono una tecnologia di transizione.
Non sono indietro ? Sulla parte termica ma le batterie CATL sono migliori e più economiche.

[Anto_Dur]

A me sono sempre piaciute ma quelle elettriche non sono chissa che confronto a tesla. Ma le tesla non fa macchine piccole percui

[Gnubbolo]

Fiat Grande Panda elettrica ed e-Golf
autonomia: 300 km
peso: 1500-1600 kg

quando avremo 600 km per 800 kg di peso, insomma quando riusciranno a fare un'auto con le prestazioni della 2CV o della R4 del 1970 ne riparliamo.

[Anto_Dur]

Originariamente inviato da Gnubbolo

Fiat Grande Panda elettrica ed e-Golf
autonomia: 300 km
peso: 1500-1600 kg

quando avremo 600 km per 800 kg di peso, insomma quando riusciranno a fare un'auto con le prestazioni della 2CV o della R4 del 1970 ne riparliamo.

Beh magari 800kg sono un po pochi dai almeno una tonnellata o poco piu come le auto normali di ora

[!fazz]

Originariamente inviato da Anto_Dur

Beh magari 800kg sono un po pochi dai almeno una tonnellata o poco piu come le auto normali di ora

800 kg è un peso da lotus elise direi che è a dir poco utopistico tanto per far capire questa pesa 600 kg... e ce ne mancano di componenti per arrivare ad un auto tradizionale, certo componenti inutili se ti vuoi divertire ma penso che la maggior parte della gente gradisca avere cose tipo un parabrezza, un tetto un minimo di comfort in un veicolo

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Ripper89

Ben vengano le difficoltà di VW, un marchio che ha sempre marciato e ma soprattutto continua a farlo sulla base dei prezzi da scippo spacciandosi per il meglio del mercato o pubblicizzandosi come se la cosa sia vera ancora oggi.

Personalmente ritengo che non avremmo mai dovuto concedere libero mercato a VW già dal metà dopoguerra.

In ogni caso come tutti i produttori europei, anche VW basava la qualità dei suoi prodotti sulla base del know how sui motori termici, sviluppato durante gli anni dei conflitti mondiali. Ora la musica è cambiata, non solo non sono più al vertice con le batterie ma sono addirittura molto indietro e non difficilmente saranno a breve in grado di produrle in modo competitivo contro Cina e USA.

Pur comprendendo e condividendo diverse critiche a VW, " festeggiare " le difficoltà che sta incontrando non mi sembra una gran cosa visto che questa crisi sta colpendo anche l'indotto italiano della componentistica. Se a Wolfsburg continueranno a tirar giù saracinesche la stessa cosa, alla fine, accadrà in Italia.

[unnilennium]

non sono belle notizie, certo, però sono frutto di una programmazione di base scellerata, e di una base di finanza che domina, per cui non conta produrre ma guadagnare, a prescindere. sarebbe anche da capire perchè fare millemila prodotti, la serie id-x ha similitudini con i modelli "classici", non capisco perchè fare 2 linee, certo rifare le piattaforme da capo costa, però dal 2016 anno nero del dieselgate si potevano dare ua svegliata, se l'innovazione nel settore auto riguardava solo i restyling per garantire il massimo guadagno senza innovazione.... capiamoci lo stesso vale anche per gli altri, stellantis in primis, ma pure ford e gli altri... però evidentemente mercedes e BMW per esempio hanno affrontato meglio la questione, pur con evidenti problemi dovuti alla cina e i suoi metodi

[Max Power]

Tutto è iniziato col Diesel-Gate

[monkey island]

Il settore automotive verrà completamente divorato dalle auto orientali, cinesi in primis.

[monkey island]

Originariamente inviato da Max Power

Tutto è iniziato col Diesel-Gate

Ne sono stato vittima purtroppo. Maledetti.