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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 15-11-2025, 07:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ev_146278.html

Londra introduce una struttura di sconti completamente rivista per il Congestion Charge: dal 2026 aumenta la tariffa giornaliera e cambiano le percentuali di agevolazione per veicoli elettrici, residenti e car-club. Le modifiche intendono ridurre il traffico, gestire l'aumento dei veicoli EV e favorire una transizione sostenibile

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 15-11-2025, 09:40   #2
NeroCupo
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Città: Finalmente al di fuori del 'bel paese'
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Mah...
Chiamare un taxi per andare dall'aeroporto (Heathrow) al centro di Londra ha un costo che va dalle 56 alle 105 sterline (dai 63€ ai 120€)
Se hai un'auto, 18 sterline al giorno sono più di 20€ quotidiani da sborsare per circolare a Londra, quasi 600€ al mese, oltre 7300€ all'anno
Muoversi per Londra è roba da siuri...

PS: Un abbonamento mensile per la metro, con le zone 1-6, costa 'solo' 323€

Ultima modifica di NeroCupo : 15-11-2025 alle 09:42.
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Old 15-11-2025, 12:05   #3
Strato1541
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Comprate auto catalitiche per circolare anni 90>comprate auto diesel per risparmiare anni 2000>comprate auto turbo benzina per non inquinare come il diesel anni 2010>comprate auto ibride per circolare nelle ZTL anni 2015>comprate auto elettriche per circolare nelle ZTL anni 2020> andate a piedi o pagate perchè create traffico anni 2025.....

2030? Restate a casa, ma solo se A4 con pompa di calore!

Ci prendono in giro!
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Old 15-11-2025, 12:07   #4
Strato1541
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Mah...
Chiamare un taxi per andare dall'aeroporto (Heathrow) al centro di Londra ha un costo che va dalle 56 alle 105 sterline (dai 63€ ai 120€)
Se hai un'auto, 18 sterline al giorno sono più di 20€ quotidiani da sborsare per circolare a Londra, quasi 600€ al mese, oltre 7300€ all'anno
Muoversi per Londra è roba da siuri...

PS: Un abbonamento mensile per la metro, con le zone 1-6, costa 'solo' 323€
bè di che ti stupisci le le élite vogliono le città a loro uso e consumo..

Noi abbiamo "salah" in prima linea!
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Old 15-11-2025, 13:20   #5
softkarma
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Mah...
Chiamare un taxi per andare dall'aeroporto (Heathrow) al centro di Londra ha un costo che va dalle 56 alle 105 sterline (dai 63€ ai 120€)
Se hai un'auto, 18 sterline al giorno sono più di 20€ quotidiani da sborsare per circolare a Londra, quasi 600€ al mese, oltre 7300€ all'anno
Muoversi per Londra è roba da siuri...

PS: Un abbonamento mensile per la metro, con le zone 1-6, costa 'solo' 323€
Come non saper nulla della metro londinese e pontificare

La metro è divisa in zone, il pendolare fa sempre lo stesso percorso quindi può comprare l'abbonamento per le zone che gli interessano.
Comprare le zone 1-6 probabilmente non ha senso per la stragrande maggioranza delle persone a cui può bastare l'abbonamento ridotto per 2 zone che costa la metà di quello che hai scritto.

https://tfl.gov.uk/fares/find-fares/...velcard-prices

Il treno da heathrow ti costa molto meno di un taxi, al massimo fai Treno + ultimo miglio in Taxi. Ma capisco che per l'italiano medio che fatica a fare dal divano al WC sia difficile da comprendere.

E comunque Londra è una delle città più care del pianeta, se non ti piace non andarci a vivere.
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Old 15-11-2025, 15:16   #6
Strato1541
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Come non saper nulla della metro londinese e pontificare

La metro è divisa in zone, il pendolare fa sempre lo stesso percorso quindi può comprare l'abbonamento per le zone che gli interessano.
Comprare le zone 1-6 probabilmente non ha senso per la stragrande maggioranza delle persone a cui può bastare l'abbonamento ridotto per 2 zone che costa la metà di quello che hai scritto.

https://tfl.gov.uk/fares/find-fares/...velcard-prices

Il treno da heathrow ti costa molto meno di un taxi, al massimo fai Treno + ultimo miglio in Taxi. Ma capisco che per l'italiano medio che fatica a fare dal divano al WC sia difficile da comprendere.

E comunque Londra è una delle città più care del pianeta, se non ti piace non andarci a vivere.
Sei stato a Londra di recente? O hai solo fatto ricerche online da bravo "forumista" medio?

Da notare che se i costi aumentano ad essere colpiti sono proprio i cittadini "normali", proprio quelli che gli "illustri" sindaci dicono di voler tutelare...
Non che le altre città del Mondo stiano seguendo dei trend diversi, anche nella Milano di Salah e nella Roma di Gualtieri le cose non vanno meglio!
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Ultima modifica di Strato1541 : 15-11-2025 alle 15:22.
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Old 15-11-2025, 17:40   #7
softkarma
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Sei stato a Londra di recente? O hai solo fatto ricerche online da bravo "forumista" medio?

Da notare che se i costi aumentano ad essere colpiti sono proprio i cittadini "normali", proprio quelli che gli "illustri" sindaci dicono di voler tutelare...
Non che le altre città del Mondo stiano seguendo dei trend diversi, anche nella Milano di Salah e nella Roma di Gualtieri le cose non vanno meglio!
Sono stato 3 volte, una per piacere 10 anni fa e ho usato treno per raggiungere la città e mi sono spostato esclusivamente in metro/autobus, una seconda per lavoro a Gerrand Cross nel 2017 e sono andato in centro in Treno per fare il turista mentre una terza sempre per lavoro fine 2019 e ci siamo spostati sempre in treno dall'aereoporto e poi a piedi in zona centrale visto che il mio capo inglese aborriva i Taxi a Londra.

Negli ultimi 5 anni sono cambiate le metodologie di calcolo della Oyster?

Ho parlato diverse volte con colleghi inglesi, ma vivevano tutti fuori dalla city dato che anche gli uffici erano nelle zone esterne.

Ultima modifica di softkarma : 15-11-2025 alle 17:44.
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