Formula 1 2026, nuove gare Sprint in calendario, ma il totale resta invariato

[Redazione di Hardware Upg]

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Le gare Sprint piacciono al pubblico, e quindi Formula 1 e FIA cavalcano questo successo con nuove tappe, ma senza aumentare il numero totale in campionato

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[Marko#88]

Forse per il pubblico sarebbe meglio avere un paio di gare sprint a weekend invece di una lunga. Niente soste, niente strategie attendiste, pochi giri ma tutti da qualifica, ovviamente con auto più piccole che concedano meglio la possibilità di sorpassare.

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da Marko#88

Forse per il pubblico sarebbe meglio avere un paio di gare sprint a weekend invece di una lunga. Niente soste, niente strategie attendiste, pochi giri ma tutti da qualifica,

Non si è visto niente del genere in questi anni di sprint non ci capisce perché improvvisamente dovrebbe cambiare. Le sprint sono inutili sia in F1 che in MotoGP. Riportano in breve la situazione lunga dei normali GP. Dover gestire l'unico set di gomme montato in partenza, dover gestire il carburante in meno imbarcato per la distanza più breve, affrontare la conica difficoltà di sorpasso in questo accentuata dal fatto che tutti stanno sulle stessa mescola di gomme. Anzi la accentuano perché in gara le gomme si devono cambiare e quindi c'è il pathos del cambio gomme con i rischi del caso, delle strategie da attuare e del fatto che puoi rovrare in pista piloti con gomme diverse. Le sprint sono una cavolata pazzesca, utile solo a far vedere le moto e le auto girare tutte assieme una volta di più ai presenti al circuito e fargli sentire meno pesante il costo del biglietto.

ovviamente con auto più piccole che concedano meglio la possibilità di sorpassare.

E questo aiuterebbe anche nella gara lunga, ma a quanto pare non si può se devi imbarcare batterie e complesse motorizzazioni meccanico/elettriche. Da quealche parte devi mettere tutta questa roba...

[CrapaDiLegno]

Le sprint sono nate perché altrimenti al sabato la gente si annoia a vedere solo le qualifiche.
E' un qualcosa in più che giustifica l'aumento del costo del biglietto anche il sabato per chi non andrà a vedere la gara la domenica.

[Titanox2]

io avrei sostituito le sprint del sabato con le qualifiche a giro secco uno alla volta come anni fa

[ferste]

Le Sprint mi fanno cacare.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

Non si è visto niente del genere in questi anni di sprint non ci capisce perché improvvisamente dovrebbe cambiare.

Non si vede nulla del genere perché sono poche e contano poco. Inoltre con le auto sempre più grandi è sempre più un problema affiancarsi.

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

Le sprint sono inutili sia in F1 che in MotoGP. Riportano in breve la situazione lunga dei normali GP. Dover gestire l'unico set di gomme montato in partenza, dover gestire il carburante in meno imbarcato per la distanza più breve, affrontare la conica difficoltà di sorpasso in questo accentuata dal fatto che tutti stanno sulle stessa mescola di gomme. Anzi la accentuano perché in gara le gomme si devono cambiare e quindi c'è il pathos del cambio gomme con i rischi del caso, delle strategie da attuare e del fatto che puoi rovrare in pista piloti con gomme diverse. Le sprint sono una cavolata pazzesca, utile solo a far vedere le moto e le auto girare tutte assieme una volta di più ai presenti al circuito e fargli sentire meno pesante il costo del biglietto.

Io intendo che senza la gara lunga, con tutto da demandare ad un paio di gare corte (magari nella seconda la griglia di partenza stabilita dalla prima), macchine che permettano di superarsi in pista, forse (ma non sono sicuro eh, ipotizzo) si potrebbero vedere gare più avvincenti.

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

E questo aiuterebbe anche nella gara lunga, ma a quanto pare non si può se devi imbarcare batterie e complesse motorizzazioni meccanico/elettriche. Da quealche parte devi mettere tutta questa roba...

E infatti secondo me le macchine dovrebbero essere più piccole e con meno tecnologia. Non serve a nulla fare delle monoposto grandi quanto una station di grossa taglia solo per farci stare le batterie e i motori elettrici quando poi questa è una delle cose che ammazza la possibilità di sorpassare.
Prossimo anno un passo in questa direzione sarà fatto almeno.