Nuova Renault 5, test drive in anteprima: è l'auto che molti aspettavano? | Video

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...eo_132174.html

Abbiamo guidato per la prima volta la Renault 5 E-Tech Electric, che riporta su strada un nome storico, ma in versione elettrica, pop e moderna

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[ilariovs]

Il bagaglio Massimo, mi permetto di dirlo, credo sia il punto di forza di questa auto, 326l in 3,9 mt non esiste in altre auto.

L'unico vero neo sono i 32900€. Questa a 24900€ sarebbe un best buy assoluto. Ci puoi fare tutto. Per i consumi mi sembrano bassi, TROPPO BASSI come se l'auto non avesse visto l'autostrada.

Comunque un'auto così con LFP dense tipo le AEGIS di Geely, ripeto a 24900€ sarebbe un best buy anche rispetto alle colleghe termiche. Anche a fare 15KWhX100 Km di media, comprese perdite, te la gestisci con 4,5€X100 Km non il 1.0 tre cilindri con lo 0-100 con calma, ma 110KW da 0rpm.

Io ho la MG4 che è 150KW a trazione posteriore ed è tanta roba rispetto al 1,6 HDi 90CV che ha sostituito.

[Strato1541]

Originariamente inviato da ilariovs

Il bagaglio Massimo, mi permetto di dirlo, credo sia il punto di forza di questa auto, 326l in 3,9 mt non esiste in altre auto.

L'unico vero neo sono i 32900€. Questa a 24900€ sarebbe un best buy assoluto. Ci puoi fare tutto. Per i consumi mi sembrano bassi, TROPPO BASSI come se l'auto non avesse visto l'autostrada.

Comunque un'auto così con LFP dense tipo le AEGIS di Geely, ripeto a 24900€ sarebbe un best buy anche rispetto alle colleghe termiche. Anche a fare 15KWhX100 Km di media, comprese perdite, te la gestisci con 4,5€X100 Km non il 1.0 tre cilindri con lo 0-100 con calma, ma 110KW da 0rpm.

Io ho la MG4 che è 150KW a trazione posteriore ed è tanta roba rispetto al 1,6 HDi 90CV che ha sostituito.

Sia mai che qualcuno si dimentichi quale sia la tua auto!!!!

[R@nda]

Bella è bella ma avrei preferito almeno un 42" come cruscotto

[acerbo]

la frase "con prezzi a partire da ..." é davvero stucchevole, sono anni che i modelli base di fatto non esistono più, le auto disponibili all'ordine sono quasi sempre versioni con un minimo di optionals e quelle più vendute sono le versioni top di gamma che i costruttori mostrano nelle pubblicità e che costano 10k € in più del modello base, qua poi c'è pure la scelta obbligata sulla taglia della batteria da prendere.

[acerbo]

doppio

[acerbo]

edit

[Ginopilot]

Autonomia reale per 33k di auto saranno 200-250 km, se va bene.
Mentre quelle da 40kWh ne faranno 150.
Naturalmente sulla five ci saranno i sedili e basta.
Le nuove panda, ma al triplo.
Le comiche.

[Massimiliano Zocchi]

Ma smettila di scrivere sempre stupidaggini

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da acerbo

la frase "con prezzi a partire da ..." é davvero stucchevole, sono anni che i modelli base di fatto non esistono più, le auto disponibili all'ordine sono quasi sempre versioni con un minimo di optionals e quelle più vendute sono le versioni top di gamma che i costruttori mostrano nelle pubblicità e che costano 10k € in più del modello base, qua poi c'è pure la scelta obbligata sulla taglia della batteria da prendere.

In realtà è proprio il contrario nell'ultimo periodo. Il trend adesso è proporre modelli base che abbiano comunque un discreto equipaggiamento, lasciando fuori solo gli optional più costosi.
E poi in che senso obbligo della taglia della batteria? Nel senso che non puoi scegliere la Five con batteria da 52 kWh? Suppongo abbiano fatto le loro ricerche, e valutato che chi vuole l'allestimento all'osso abbia anche meno necessità di autonomia.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da ilariovs

Il bagaglio Massimo, mi permetto di dirlo, credo sia il punto di forza di questa auto, 326l in 3,9 mt non esiste in altre auto.

L'unico vero neo sono i 32900€. Questa a 24900€ sarebbe un best buy assoluto. Ci puoi fare tutto. Per i consumi mi sembrano bassi, TROPPO BASSI come se l'auto non avesse visto l'autostrada.

Comunque un'auto così con LFP dense tipo le AEGIS di Geely, ripeto a 24900€ sarebbe un best buy anche rispetto alle colleghe termiche. Anche a fare 15KWhX100 Km di media, comprese perdite, te la gestisci con 4,5€X100 Km non il 1.0 tre cilindri con lo 0-100 con calma, ma 110KW da 0rpm.

Io ho la MG4 che è 150KW a trazione posteriore ed è tanta roba rispetto al 1,6 HDi 90CV che ha sostituito.

Io invece non mi sono sorpreso troppo dei consumi, la Zoe è sempre andata bene da questo punto di vista, e nelle ultime auto, come la Scenic, Renault aveva già fatto un buon lavoro. In più questa pesa molto meno, per cui ci sta che consumi poco, con un motore che tutto sommato non è così estremo.

[Ginopilot]

In effetti dalla foto del cruscotto sembra una panda anni 80 con un tablet appiccicato su. Il famoso stile minimalista introdotto da tesla. Stile eh, la qualita' e' top.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Ginopilot

Autonomia reale per 33k di auto saranno 200-250 km, se va bene.
Mentre quelle da 40kWh ne faranno 150.
Naturalmente sulla five ci saranno i sedili e basta.
Le nuove panda, ma al triplo.
Le comiche.

Stesso segmento ( con dimensioni più generose ) senza sconti con 17 mila euro si compra una Clio a benzina, con 20 una a GPL..
Autonomia enorme, zero problemi di ZTL e tecnologia collaudata, oltre a un bel pacco di euro in portafoglio..
Onestamente la nuova R5 mi piace molto, ma i prezzi sono troppo elevati.. Farà la fine delle 500e.

[bobby10]

L auto è molto carina.
Se fosse uscita non in epoca elettrico avrebbe avuto un gran successo tipo Mini e 500

[Ratavuloira]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

In realtà è proprio il contrario nell'ultimo periodo. Il trend adesso è proporre modelli base che abbiano comunque un discreto equipaggiamento, lasciando fuori solo gli optional più costosi.

Tipo la citroen che ti dava il supporto per lo smartphone?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Ratavuloira

Tipo la citroen che ti dava il supporto per lo smartphone?

Certo, proprio lo stesso livello di mercato

[Opteranium]

neanche 4 metri di lunghezza per DUE METRI di larghezza??

EDIT infatti sono 1.77 ora ha un senso https://www.dmove.it/reportage/antep...tti-nel-futuro

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da bobby10

L auto è molto carina.
Se fosse uscita non in epoca elettrico avrebbe avuto un gran successo tipo Mini e 500

Siete troppo condizionati dalla falsa narrazione della stampa italiana. Il mercato elettrico è in crescita ovunque, anche in Europa, ed in due giorni in Francia ho visto ogni genere di auto elettrica in circolazione. Ed infatti gli ordini stanno andando molto bene.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Opteranium

neanche 4 metri di lunghezza per DUE METRI di larghezza??

2 metri compresi gli specchietti

[Opteranium]

Ok di solito la larghezza si indica senza specchietti