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Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 14: il business ultraleggero si rinnova dall’interno
Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 14: il business ultraleggero si rinnova dall’interno
Con la quattordicesima generazione Lenovo ridisegna il suo ThinkPad più iconico attorno al nuovo Space Frame e ai processori Intel Core Ultra Series 3. Resta sotto 1Kg, è molto più semplice da riparare e si rivolge al professionista che lavora in mobilità, con un prezzo da prodotto di vertice.
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Abbiamo provato MSI PRO MAX EDGE AI+, un mini-PC professionale progettato per eseguire modelli di intelligenza artificiale in locale, senza dipendere dal cloud. Il sistema abbina il processore AMD Ryzen AI Max+ 395, 128 GB di memoria unificata e un telaio in alluminio da appena 4 litri, con l'obiettivo di offrire capacità di elaborazione elevate in un formato compatto.
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Old 14-10-2024, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...eo_131579.html

Dopo la R5, arriva anche la R4, che riprende stile e concetti del modello storico. La trazione però diventa 100% elettrica, in grado anche di alimentare apparecchi esterni

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-10-2024, 12:11   #2
softkarma
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Ricarica 2C, abbastanza deludente, senza almeno 3/4C rimane una soluzione poco pratica.
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Old 14-10-2024, 13:05   #3
alexfri
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Ce ne vuole di fanstasia per dire che é derivata dalla vecchia.. almeno le Renault 5 gli somiglia, questa proprio poco.
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Old 14-10-2024, 13:42   #4
Massimiliano Zocchi
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Originariamente inviato da alexfri Guarda i messaggi
Ce ne vuole di fanstasia per dire che é derivata dalla vecchia.. almeno le Renault 5 gli somiglia, questa proprio poco.
All'inizio anche a me sembrava molto diversa, ma ci sono in realtà delle angolazioni, dal vivo, dove si vede nettamente la somiglianza e mi sono dovuto ricredere. Forse in video non si percepisce.
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Old 14-10-2024, 13:44   #5
Massimiliano Zocchi
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Originariamente inviato da softkarma Guarda i messaggi
Ricarica 2C, abbastanza deludente, senza almeno 3/4C rimane una soluzione poco pratica.
Ammetto che mi ha stupito negativamente questa caratteristica, però, a onor del vero, conta di più per quanto tieni il picco massimo nella curva di ricarica, piuttosto che la potenza massima in senso stretto. Già la primissima Zoe caricava la batteria da soli 22 kWh in poco tempo, pur caricando a soli 43 kW, una potenza che però teneva tantissimo. Vedremo queste come saranno.
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Old 14-10-2024, 13:48   #6
softkarma
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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi Guarda i messaggi
Ammetto che mi ha stupito negativamente questa caratteristica, però, a onor del vero, conta di più per quanto tieni il picco massimo nella curva di ricarica, piuttosto che la potenza massima in senso stretto. Già la primissima Zoe caricava la batteria da soli 22 kWh in poco tempo, pur caricando a soli 43 kW, una potenza che però teneva tantissimo. Vedremo queste come saranno.
Indubbiamente, puoi dichiarare 200KW ma se tiene il picco per 1 minuto vale poco.

Ma se opti per una batteria NCM e poi ha queste prestazioni pietose allora meglio una buona LFP... Purtroppo la curva di ricarica sarà testabile solo una volta fuori, ma mi aspetto i soliti 30 minuti
softkarma è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-10-2024, 15:01   #7
Massimiliano Zocchi
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Originariamente inviato da softkarma Guarda i messaggi
Indubbiamente, puoi dichiarare 200KW ma se tiene il picco per 1 minuto vale poco.

Ma se opti per una batteria NCM e poi ha queste prestazioni pietose allora meglio una buona LFP... Purtroppo la curva di ricarica sarà testabile solo una volta fuori, ma mi aspetto i soliti 30 minuti
Le LFP hanno sempre il rovescio della medaglia del peso, ed ho la sensazione che la casa abbia voluto tenere il peso il più basso possibile, e lo dimostra l'architettura scelta per le celle, volta a risparmiare peso. Al momento dichiarano 30 minuti per il passaggio 15-80%.
Massimiliano Zocchi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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