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Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
vivo X300 Pro rappresenta un'evoluzione misurata della serie fotografica del produttore cinese, con un sistema di fotocamere migliorato, chipset Dimensity 9500 di ultima generazione e l'arrivo dell'interfaccia OriginOS 6 anche sui modelli internazionali. La scelta di limitare la batteria a 5.440mAh nel mercato europeo, rispetto ai 6.510mAh disponibili altrove, fa storcere un po' il naso
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Old 26-03-2024, 14:26   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...io_125600.html

L'auto elettrica che ha inaugurato il nuovo corso di Hyundai ha venduto finora bene, soprattutto in Corea del Sud e negli Stati Uniti

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 26-03-2024, 14:54   #2
r1348
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Iscritto dal: Oct 2005
Messaggi: 631
Ne ho vista una a Seattle qualche settimana fa, ed effettivamente fa una bella figura, soprattutto in un paesaggio urbano dominato da Tesla.
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Old 26-03-2024, 15:23   #3
Eraser|85
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L'Avatar di Eraser|85
 
Iscritto dal: Jul 2002
Messaggi: 3369
ce l'ha un mio collega.. bella ma sgraziata. Ha linee che starebbero molto bene su una segmento C, peccato sia una segmento D risultando parecchio goffa e più ingombrante di quello che realmente è.
__________________
1) Fractal North » NZXT C850 » AMD Ryzen 7 9800x3D » MSI MAG B850 Tomahawk » 2x32GB DDR5 G.Skill Trident Z5 Neo 6000 » Gigabyte Radeon RX 9070XT 16GB » Samsung 9100Pro 1TB » Razer Mamba Hyperflux » Mode Sonnet w/ Alpaca v2 e NK Cherry Industrial Keys » 2 x Acer Predator XB271HU 2) iPhone 15 Pro 256GB
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Old 26-03-2024, 16:08   #4
MIKIXT
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L'Avatar di MIKIXT
 
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ce l'ha un mio collega.. bella ma sgraziata. Ha linee che starebbero molto bene su una segmento C, peccato sia una segmento D risultando parecchio goffa e più ingombrante di quello che realmente è.
Confermo, vista dal vivo è enorme per quel che è (quasi 4,7m di lunghezza, ruote da 19" e 20"...), ma soprattutto pesa come un grosso fuoristrada di qualche anno fa (massa a vuoto da 1900 a 2100 Kg in base alla batteria, a cui aggiungere i 75 Kg standard del conducente).

Un peccato perché come concetto di stile non la trovo male.
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Old 26-03-2024, 21:56   #5
Sgt.Joker
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L'Avatar di Sgt.Joker
 
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Città: Treviso
Messaggi: 153
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Originariamente inviato da MIKIXT Guarda i messaggi
Confermo, vista dal vivo è enorme per quel che è (quasi 4,7m di lunghezza, ruote da 19" e 20"...), ma soprattutto pesa come un grosso fuoristrada di qualche anno fa (massa a vuoto da 1900 a 2100 Kg in base alla batteria, a cui aggiungere i 75 Kg standard del conducente).

Un peccato perché come concetto di stile non la trovo male.
Beh, salvo la scalfatura discendente sulla fiancata praticamente sembra la rivisitazione del concept della Lancia Delta di Giugiaro del 1979, che aveva la fanaleria posteriore avvolgente:
https://www.carrozzieri-italiani.com...ancia-delta-3/
Giudica tu stesso immaginando di mettere alla Hyundai la mascherina Lancia...

Come ha detto qualcun altro correttamente, le proporzioni sembrano quelle di una segmento C...
In pratica è come la Opel Signum di due decenni fa, ma esteticamente riuscita meglio
__________________
Il CALORE è il NEMICO, il RUMORE l'OSTACOLO!
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Old 27-03-2024, 06:09   #6
k0nt3
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Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 7260
Quote:
Originariamente inviato da Eraser|85 Guarda i messaggi
ce l'ha un mio collega.. bella ma sgraziata. Ha linee che starebbero molto bene su una segmento C, peccato sia una segmento D risultando parecchio goffa e più ingombrante di quello che realmente è.
Non è segmento C o D, è un Crossover SUV, per quello ti sembra sgraziata. Ma se uno vuole dimensioni più piccole c'è la Kona no?
k0nt3 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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