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BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
HONOR Pad X9 Max recensione, schermo ultra large a meno di 400 euro
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HONOR Pad X9 Max mette un pannello IPS da 13 pollici con risoluzione 2,5K e refresh a 120 Hz davanti a una batteria da 10.100 mAh e a quattro altoparlanti. Il listino parte da 399,90 euro, per un progetto molto chiaro e ambizioso: schermo ampio, buon audio e giornate lontano dalla presa, a un prezzo che non pesa sul portafoglio
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Old 10-10-2023, 12:12   #1
Redazione di Hardware Upg
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Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ri_120780.html

Rispetto a un anno fa, BMW ha raddoppiato le vendite di auto elettriche nel trimestre, ed ora ha un ritmo che porta verso proiezioni di mezzo milione di EV all'anno

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-10-2023, 13:08   #2
AlexSwitch
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L'Avatar di AlexSwitch
 
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Città: Firenze
Messaggi: 14400
In un contesto, quello del mercato tedesco, non affatto roseo per i veicoli elettrici dove, in un mercato generale ( ICE+PHEV+Mild Hybrid ) sostanzialmente stabile ( -0,1% sul 2022 per un totale di 224502 vetture immatricolate ), le BEV hanno registrato a Settembre 2023 un calo del 28,6% rispetto a Settembre 2022 e del 63% rispetto ad Agosto 2023.
Questo calo è stato individuato nello stop agli incentivi federali alle aziende che ha spinto parecchio la domanda nel corso del trimestre scorso dei clienti commerciali.
Ciò dimostra che anche il mercato tedesco delle BEV, senza incentivi, non è ancora capace di reggersi sulle sue gambe.

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...3238.live11311
__________________
Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8...
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Old 10-10-2023, 17:17   #3
TorettoMilano
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Originariamente inviato da AlexSwitch Guarda i messaggi
In un contesto, quello del mercato tedesco, non affatto roseo per i veicoli elettrici dove, in un mercato generale ( ICE+PHEV+Mild Hybrid ) sostanzialmente stabile ( -0,1% sul 2022 per un totale di 224502 vetture immatricolate ), le BEV hanno registrato a Settembre 2023 un calo del 28,6% rispetto a Settembre 2022 e del 63% rispetto ad Agosto 2023.
Questo calo è stato individuato nello stop agli incentivi federali alle aziende che ha spinto parecchio la domanda nel corso del trimestre scorso dei clienti commerciali.
Ciò dimostra che anche il mercato tedesco delle BEV, senza incentivi, non è ancora capace di reggersi sulle sue gambe.

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...3238.live11311
perdonami ma penso in tutto il mondo nei mesi senza incentivi non vendi. nei mesi senza incentivi compra il nuovo solo chi è strettamente obbligato, tutti gli altri semplicemente attendono

in merito alla notizia dell'articolo mi fa piacere bmw stia facendo bene, speriamo pure gli altri marchi europei seguano a ruota
TorettoMilano è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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