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Old 29-03-2023, 16:40   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ia_115411.html

Tesla si appresta a chiudere le consegne del primo trimestre 2023, e potrebbe arrivare un consistente record. Diversi fattori hanno contribuito, e per la prima volta dopo molto tempo c'è un boom anche in Italia

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 29-03-2023, 16:42   #2
Saturn
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Città: Planet Saturn (♄)
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Siate forti, fratelli !
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Old 29-03-2023, 16:43   #3
TorettoMilano
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brava tesla, se questo è il trend è sempre più difficile come model y non sia l'auto più venduta IN ASSOLUTO del 2023.
speriamo in un veloce recupero del gap delle case automobilistiche europee
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Old 29-03-2023, 17:10   #4
HSH
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la gente è stanca di spendere quasi 2€ per un litro di benzina, preferiesce spenderli nella bolletta per ricaricare la macchina di notte
__________________
MY PC: Thermaltake Chaser MKI - i5 12600K@default Noctua NH-U12S- Gigabyte Z690 UD - DDR5 Corsair 32GB @5800 + PNY GeForce RTX™ 4070 12GB VERTO™ Dual Fan DLSS 3 + SK Hynix Platinum P41 2TB + Samsung Evo 850-250GB+Crucial MX300-525GB - WD 3TB Green - Enermax Revolution D.F. 850WAOC Q27G2U @144 Hz ; Synology Ds918 + UPS Vertiv Edge 1500
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Old 29-03-2023, 17:25   #5
Massimiliano Zocchi
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la gente è stanca di spendere quasi 2€ per un litro di benzina, preferiesce spenderli nella bolletta per ricaricare la macchina di notte
Ci avevi quasi preso. In realtà preferisce girare i costi del carburante in una rata mensile magari più alta, e la ricarica notturna ora è tornata a costare come un tempo. E gli abbonamenti alle colonnine hanno ottimi prezzi.
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Old 29-03-2023, 18:15   #6
Utonto_n°1
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suggerisco di correggere: "numerosi clienti fino a pochi prima interessati"

cmq, ho l'auto elettrica, un gg cambierò anche quella a benzina con una elettrica, ma le auto senza tasti e senza un cruscotto vero e proprio, non le comprerò mai, provata la VW ID3, tutto touch e cruscotto minuscolo non fa per me, sarò io che non riesco ad adattarmi, ma passo ad altro
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Old 29-03-2023, 19:08   #7
Massimiliano Zocchi
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suggerisco di correggere: "numerosi clienti fino a pochi prima interessati"

cmq, ho l'auto elettrica, un gg cambierò anche quella a benzina con una elettrica, ma le auto senza tasti e senza un cruscotto vero e proprio, non le comprerò mai, provata la VW ID3, tutto touch e cruscotto minuscolo non fa per me, sarò io che non riesco ad adattarmi, ma passo ad altro
grazie, non mi ero accorto del refuso
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Old 29-03-2023, 19:29   #8
Ginopilot
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Strano poi a fine anno facciano vendite ridicole.
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Old 29-03-2023, 19:31   #9
Ginopilot
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la gente è stanca di spendere quasi 2€ per un litro di benzina, preferiesce spenderli nella bolletta per ricaricare la macchina di notte
Oppure aspettare contenti che l'auto si ricarichi guardando tutti i video dei seguiti su tiktok. Ogni giorno
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Old 29-03-2023, 19:58   #10
GaryMitchell
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Mah... Tutte queste vendite e in un anno le azioni hanno perso il 50%...

Qualcosa non mi convince su questi dati.
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Old 29-03-2023, 20:55   #11
kingcama
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Consegne trimestrali, quando almeno bimestrali?

Per limare su tutto tante consegne vengono concentrate alla fine del trimestre, ma secondo voi quando inizieremo a vederle più spalmate sui vari mesi per ridurre la confusione di queste settimane? Ovviamente le promozioni possono far gola, ma ci sarà un limite oltre il quale converrà aumentare le consegne, no?
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Old 29-03-2023, 21:00   #12
rigelpd
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Per limare su tutto tante consegne vengono concentrate alla fine del trimestre, ma secondo voi quando inizieremo a vederle più spalmate sui vari mesi per ridurre la confusione di queste settimane? Ovviamente le promozioni possono far gola, ma ci sarà un limite oltre il quale converrà aumentare le consegne, no?
il motivo per cui ci sono sempre state consegne concentrate in rush finali di fine trimestre è perchè le fabbriche erano solo in America o in Cina, quello che succede è che nella prima parte del trimestre vengono realizzate le auto per l'europa poi queste vengono messe nelle navi per raggiungere i porti europei e ci mettono settimane ad arrivare, nella seconda parte del trimestre vengono realizzate le auto da vendere in loco, in Cina e in USA, quando queste vengono spedite agli acquirenti è più o meno lo stesso momento in cui arrivano agli acquirenti europei.

Questa anomalia stà pian piano riducendosi grazie a Giga Berlin, e tra qualche tempo non sarà più così.
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Old 29-03-2023, 21:11   #13
Ginopilot
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Mah... Tutte queste vendite e in un anno le azioni hanno perso il 50%...

Qualcosa non mi convince su questi dati.
Articoletto fotocopiato da qualche comunicato stampa tesla.
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Old 29-03-2023, 21:56   #14
RaZoR93
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Mah... Tutte queste vendite e in un anno le azioni hanno perso il 50%...

Qualcosa non mi convince su questi dati.
Questo perché le azioni non dipendono esclusivamente dalle vendite di auto.
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Old 30-03-2023, 07:41   #15
acerbo
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é la semplice e diretta conseguenza del taglio dei prezzi, non ci sta nulla di sbalorditivo.
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Old 30-03-2023, 08:48   #16
TorettoMilano
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Mah... Tutte queste vendite e in un anno le azioni hanno perso il 50%...

Qualcosa non mi convince su questi dati.
l'auto più venduta al mondo sarà la model y e le azioni scendono? mi ricorda quando qualche anno fa apple vendeva tantissimo e le azioni sono crollate
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Old 30-03-2023, 09:04   #17
Ginopilot
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l'auto più venduta al mondo sarà la model y e le azioni scendono? mi ricorda quando qualche anno fa apple vendeva tantissimo e le azioni sono crollate
Cioe' qual e' secondo te la ragione?
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Old 30-03-2023, 09:11   #18
TorettoMilano
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Cioe' qual e' secondo te la ragione?
a sapere come funziona la finanza avrei investito molti soldi e invece ho investito zero. semplicemente non so come funzioni la finanza ma mi pare si siano abbassati i valori delle azioni di quasi tutte le aziende tecnologiche. posso ipotizzare le cause siano diverse: guerre, shortage e concorrenza cinese potrebbero essere tra di esse
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Old 30-03-2023, 09:40   #19
Darkon
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Mah... Tutte queste vendite e in un anno le azioni hanno perso il 50%...

Qualcosa non mi convince su questi dati.
Per forza... il prezzo delle azioni era talmente alto che secondo le analisi avevano a quel prezzo già anticipato le vendite a seconda delle stime anche di 5 anni, alcuni si spingevano a dire anche di oltre 5 anni.

La quotazione delle azioni è quindi palese che andrà calando per assestarsi su livelli realistici via via che il tempo passa per poi risalire ma nel mediolungo.

Trovi svariati articoli sull'argomento in cui persone in posizioni molto più prestigiose di fatto anticipavano questo andamento.

Bada bene che questo calo di valore non significa che è diminuita la fiducia in Tesla o che vada male... semplicemente è un andamento atteso e abbastanza previsto.

Il meccanismo in parole povere è:

Si pensa che l'azienda X uscirà con un prodotto forte, corsa all'acquisto e aumento del prezzo, il prezzo arriva a un valore tale che si stima pari alle vendite che farà in un determinato orizzonte temporale e quindi inizi a vendere perché anticipi tali vendite, il prezzo cala.

Nei casi più estremi si verifica un effetto yoyo fino a stabilizzarsi, altrimenti si sale, scende e si risale per poi andare in crescita ordinaria se il prodotto in vendita dimostra vendite stabili.

Ultima modifica di Darkon : 30-03-2023 alle 09:43.
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Old 30-03-2023, 09:46   #20
RaZoR93
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Cioe' qual e' secondo te la ragione?
Fattori macroeconomici uniti al precedente valore da bolla speculativa.
Le azioni Tesla sono salite del 743% nel 2020 e di un altro 50% nel 2021.
Il fatturato è salito del 28% nel 2020 e del 70% nel 2021.
Nel 2022 il titolo ha perso il 65% nonostante un altro aumento del fatturato del 51%.
Non c'è niente di strano.
RaZoR93 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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