Le batterie Qilin di CATL battono le 4680: più densità energetica e più potenza di ricarica. Ecco chi le userà

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...ra_109715.html

Non accenna a diminuire il predominio di CATL nel settore delle batterie. La nuova arrivata Qilin, a lama e cell-to-pack, ha prestazioni superiori alle famose 4680

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[supertigrotto]

4C in ricarica.... sinceramente le batterie per i miei droni hanno C molto elevate (ho le lipo grafene).
Se i costruttori di auto si mettessero d'accordo per le batterie sostituibili,basterebbe solo che avessero alti C di scarica invece che di carica.

[Nigutz]

Originariamente inviato da supertigrotto

4C in ricarica.... sinceramente le batterie per i miei droni hanno C molto elevate (ho le lipo grafene).
Se i costruttori di auto si mettessero d'accordo per le batterie sostituibili,basterebbe solo che avessero alti C di scarica invece che di carica.

Concordo, il modello NIO mi sembra interessante, non perfetto ma un ottimo punto di partenza, se tutti si mettessero d'accordo sarebbe rivoluzionario. Avevo visto da qualche parte che si fa anche con gli scooter, per le moto boh

[Riky1979]

Dopo aver visto i video dei vari teardown dei pacchi batteria Tesla è obbligo porsi il dubbio sullo smaltimento delle batterie, problema ignorato da molte anime green anzi direi troppe, ma anche sulla sostituzione dei pacchi batterie sulle auto, praticamente nessuno ne parla.

Queste batterie quanto durano come vita? Intendendo le varie combinazioni di uso ovvero in funzione o anche il tempo massimo di fermo prima che si deteriorino irremidabilmente.

Farle più dense come energia va benissimo ma serve ricerca anche sulla loro durata o anche sul loro smaltimento e sostituzione sui mezzi.