Una Renault Clio E-Tech Hybrid ha percorso 57 km con 1 kg di biometano: ecco come ha fatto

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/energ...to_108850.html

In occasione della Endurance Economy Run, una Renault Clio E-Tech Hybrid trasformata a biometano con il kit Autogas Italia di Ecomotive Solutions ha stabilito un vero e proprio record percorrendo quasi 57 km con 1 kg di biometano

Click sul link per visualizzare la notizia.

[nickname88]

Ecco come ha fatto - Verità Edition

Tratto rettilineo
Velocità tarata ad hoc e costante
Vento a favore o assente
Temperatura ambientale perfetta
Niente aria condizionata
Rimozione di tutti gli accessori superflui per risparmiare peso

[rebeyeah]

ai 90 kmh costanti la mia touran ecofuel del 2011, con 150cv, usa 3kg per 100 km, tuttavia è un veicolo più grande, pesante, spazioso e confortevole.
Non mi sembra tutta questa innovazione.
Una volta, standoci un po' attento, con un pieno da 30kg ho fatto 720 km.

[Qarboz]

Originariamente inviato da nickname88

Tratto rettilineo
Velocità tarata ad hoc e costante
Vento a favore o assente
Temperatura ambientale perfetta
Niente aria condizionata
Rimozione di tutti gli accessori superflui per risparmiare peso

- Finestrini sigillati
- Pilota anoressico per risparmiare ulteriore peso (se la guidassi io nelle stesse condizioni farebbe 10km in meno...)

[ashi]

nella fascia 70-90 anche la mia passat a metano veleggia sui 3kg/100km, con aria condizionata accesa.
ad ogni modo nei tratti urbani si consuma di più, le auto son sempre più grandi e pesanti e, come non plus ultra, guidiamo con un piede da elefante.
forse con i carburanti a questi prezzi avremmo apprezzato anche noi di usare con più parsimonia il pedale dell'acceleratore.

[hackaro75]

infatti non vedo perché non escano delle auto IBRIDe con alimentazione a metano... sarebbero il non plus ultra del risparmio!

[Notturnia]

bestiale.. 1,4 litri per cui parliamo di 40 km/litro circa

[MIKIXT]

Originariamente inviato da hackaro75

infatti non vedo perché non escano delle auto IBRIDe con alimentazione a metano... sarebbero il non plus ultra del risparmio!

E' da un bel po' di anni che la gente converte a GPL o metano le Toyota Prius/Auris/Corolla/CHR con ottimi risultati e grande affidabilità. E soprattutto con un risparmio economico imbattibile.

Purtroppo le case non hanno convenienza economica o interesse a spingere su queste soluzioni.

[ninja750]

Originariamente inviato da hackaro75

infatti non vedo perché non escano delle auto IBRIDe con alimentazione a metano... sarebbero il non plus ultra del risparmio!

perchè aggiungi peso bombole al peso batterie

[aqua84]

Continuo a considerare INUTILI le Ibride.
Se già, almeno OGGI, le Full-Electric hanno i loro grandi limiti, almeno sono una "novitá" che migliora costantemente.
Le ibride... doppia alimentazione il doppio dei problemi

Quindi O totalmente elettrica O totalmente a combustione.

[nickname88]

Originariamente inviato da Notturnia

bestiale.. 1,4 litri per cui parliamo di 40 km/litro circa

Portala a Milano o Roma, paga un qualsiasi cittadino per usarla a scopo personale per 1 giorno intero nelle ore di punta in ambiente urbano e poi vediamo il vero riscontro.

Altro che 40Km !