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Old 07-05-2022, 12:31   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...do_106974.html

Un mezzo da 220 tonnellate e con capacità di carico di 290 tonnellate è alimentato a celle di combustibile con idrogeno. Sarà dislocato presso una miniera di platino in Sud Africa

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 09-05-2022, 05:36   #2
phmk
Senior Member
 
L'Avatar di phmk
 
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 1309
Bravi !!

Complimenti ... la strada "giusta" ...
phmk è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 09-05-2022, 09:01   #3
mail9000it
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2006
Città: Modena
Messaggi: 1296
Curioso

Non sapevo che questi mezzi utilizzassero il diesel come generatore e con motori elettrici alla ruota.
Pensandoci ha perfettamente senso ma mi ha sorpreso.
mail9000it è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 09-05-2022, 18:20   #4
gsorrentino
Senior Member
 
L'Avatar di gsorrentino
 
Iscritto dal: Aug 2005
Città: Firenze
Messaggi: 1510
Quote:
Originariamente inviato da mail9000it Guarda i messaggi
Non sapevo che questi mezzi utilizzassero il diesel come generatore e con motori elettrici alla ruota.
Pensandoci ha perfettamente senso ma mi ha sorpreso.
La quasi totalità di mezzi "da cantiere", anche se ha motori a combustione, non ha un cambio e una trasmissione.
Il motore serve a mettere in pressione un circuito idraulico che muove tutto.
Questo ottimizza consumi, potenza e coppia.

Sostituendo parzialmente o totalmente il circuito idraulico con uno elettrico hai lo stesso risultato.
__________________
Utilizzo: Samsung: Galaxy Book Pro 360 i7-1165G7-16GB-SSD 512GB -|- Monitor 49" 32:9 C49J890
Galaxy Note 10+ SM-N975F H3G -|- Galaxy Note 10.1 2014 Ed SM-P605 -|- Galaxy S20 FE SM-G780F H3G
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