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Recensione Nothing Phone (4a) Pro: finalmente in alluminio, ma dal design sempre unico
Recensione Nothing Phone (4a) Pro: finalmente in alluminio, ma dal design sempre unico
Nothing Phone (4a) Pro cambia pelle: l'alluminio unibody sostituisce la trasparenza integrale, portando una solidità inedita. Sotto il cofano troviamo uno Snapdragon 7 Gen 4 che spinge forte, mentre il display è quasi da top dig amma. Con un teleobiettivo 3.5x e la Glyph Matrix evoluta, è la prova di maturità di Carl Pei. C'è qualche compromesso, ma a 499EUR la sostanza hardware e la sua unicità lo rendono un buon "flagship killer" in salsa 2026
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Old 02-05-2022, 10:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...se_106803.html

Una batteria agli ioni di litio può essere caricata fino al 60% in 5,6 minuti con anodo ottimizzato grazie all'uso di rame. A scoprirlo un team di ricercatori cinesi interessato a velocizzare la ricarica delle auto elettriche.


Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 02-05-2022, 10:48   #2
bancodeipugni
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con i vigili del fuoco appresso pero'
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Old 02-05-2022, 11:13   #3
Bradiper
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Un po' fuorviante, dipende dalla capacità della batteria e a quanto la carichi o no?
Se davano qualche specifica in più non guastava... Su che batteria hanno fatto il test? Per cellulare?
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Old 02-05-2022, 11:24   #4
Strato1541
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Sì certo come dire "è arrivata la batteria allo stato solido"... Poi approfondisci, capisci che è un esperimento e che riesce a farlo solo 10 volte perdendo il 50% di capacità...Oppure che servono minerali introvabili o che il processo produttivo sarà messo a punto tra 15 anni..
Se ci fosse il santo Graal delle batterie sarebbe già sul mercato..
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Old 02-05-2022, 11:31   #5
dado1979
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Originariamente inviato da Strato1541 Guarda i messaggi
Sì certo come dire "è arrivata la batteria allo stato solido"... Poi approfondisci, capisci che è un esperimento e che riesce a farlo solo 10 volte perdendo il 50% di capacità...Oppure che servono minerali introvabili o che il processo produttivo sarà messo a punto tra 15 anni..
Se ci fosse il santo Graal delle batterie sarebbe già sul mercato..
Non credo... a naso qui il problema sarebbe che la batteria con l'anodo migliorato ti costerebbe parecchio di più.
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Old 02-05-2022, 12:35   #6
gigioracing
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per caricare una batteria a quella velocita servira davvero un Gigowatt come su Ritorno al Futuro !!! immagino gia mezzo paese in black out per caricare 3 auto
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Old 02-05-2022, 13:30   #7
Dark_Lord
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Ricarica super rapida through the fire and flames
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Old 02-05-2022, 13:53   #8
frankie
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Domanda seria: serve realmente la HPC oltre 150KW?
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Old 02-05-2022, 15:55   #9
Strato1541
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Domanda seria: serve realmente la HPC oltre 150KW?
Non ci sono altri modi per ricaricare velocemente... Almeno in questa dimensione e con le attuali conoscenze..
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Old 02-05-2022, 22:30   #10
Sandro kensan
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Messaggi: 3172
Il rame non è molto costoso, semmai occorre vedere se i nanofili di rame e altre procedure tecnologiche, siano o meno impattanti sul fronte del prezzo. immagino che i nanofili siano costosi anche perché potrebbe volerci una alta densità di fili.

Mi complimenti per la prima notizia scientifica/tecnologica che viene data da HwUpgrade in mesi di tempo. Di solito spunta la notizia della commercializzazione di batterie e tutto il retroscena scientifico non viene comunicato.

Adesso se usciranno queste batterie prodotte da una società cinese avremmo avuto qualche informazione, di solito c'è l'oscurità.
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