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Old 23-02-2022, 11:32   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link all'Articolo: https://auto.hwupgrade.it/articoli/a...ive_index.html

La quinta evoluzione di Renault Megane θ completamente elettrica, incentrata sulla nuova piattaforma con motori da 130 e 218CV e batterie da 40 oppure 60kWh di capacitΰ. Dimensioni compatte, classiche da vettura del segmento C, ma grande abitabilitΰ interna si uniscono a soluzioni tecniche molto interessanti e a una plancia che guarda al futuro, restando nella tradizione

Click sul link per visualizzare l'articolo.
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Old 23-02-2022, 12:36   #2
Opteranium
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Naka Gata design
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Old 23-02-2022, 13:04   #3
Zappz
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Belli i cv finti dell'elettrico, 220cv e la velocitΰ massima di un panda a metano grippata...
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Old 23-02-2022, 13:51   #4
Pino90
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Vista l'auto trattata lo dico in francese: un cesso con le ruote venduto a peso d'oro. Mamma mia che schifo di macchina che hanno fatto, ridicola sotto tutti i punti di vista a iniziare da prezzo e prestazioni.
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MALWARES
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Old 23-02-2022, 15:04   #5
uno_dei_tanti
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cioθ paghi fino a 46.000 euro senza condizionatore ? ancora 1.100 euro penso si riferiscano a questo con pompa di calore. Inoltre il Governo regala 8.000 euro di incentivi a coloro i quali riescono a spenderne altri 30.000 (versione base) di tasca propria ovvero gente giΰ ricca ? e chi non li ha non viene aiutata ? Questa θ la democrazia e giustizia sociale italiana ? Fatemo capire forse sto sbagliando ? grazie
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Old 23-02-2022, 15:58   #6
maxsona
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Belli i cv finti dell'elettrico, 220cv e la velocitΰ massima di un panda a metano grippata...
Se non ricordo male il limite di velocitΰ in Italia θ 130 km/h e la velocitΰ media di un automobilista di circa 40
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Old 23-02-2022, 18:17   #7
Marko#88
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cioθ paghi fino a 46.000 euro senza condizionatore ? ancora 1.100 euro penso si riferiscano a questo con pompa di calore. Inoltre il Governo regala 8.000 euro di incentivi a coloro i quali riescono a spenderne altri 30.000 (versione base) di tasca propria ovvero gente giΰ ricca ? e chi non li ha non viene aiutata ? Questa θ la democrazia e giustizia sociale italiana ? Fatemo capire forse sto sbagliando ? grazie
Non sono granchι favorevole agli incentivi su auto da 50K euro ma definire le auto da 30 per "gente ricca" mi sembra eccessivo.

Questa Megane esteticamente a me non dispiace, perς una cosa che mi piace poco, e vale perla maggior parte delle auto moderne, θ che per avere un design equilibrato tocca avere cerchi da 19/20". Con conseguente prezzo alto per i cambi gomme, consumi maggiori, costi di ripristino piω alti (in caso di cerchio danneggiato da buca o sbadatezza) etc...
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Old 23-02-2022, 20:41   #8
DDLUCIO
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Il solito gran plasticone di scarsa qualitΰ degli ultimi anni Renault. Tanta tecnologia e ... poi entra acqua nei proiettori a led!!!
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Old 23-02-2022, 20:43   #9
Zappz
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Se non ricordo male il limite di velocitΰ in Italia θ 130 km/h e la velocitΰ media di un automobilista di circa 40
Considerando che ha la stessa velocitΰ massima di una panda da 60cv, il limite di velocitΰ non sarΰ mai un problema...
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Old 23-02-2022, 22:27   #10
Bestio
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Ma poi perchθ devono far diventare SUV anche modelli che SUV non lo sono mai stati??

Per me la Megane θ questa!

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Ultima modifica di Bestio : 23-02-2022 alle 22:30.
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Old 24-02-2022, 06:00   #11
Zappz
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Purtroppo θ finita l'epoca delle RS.
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Old 24-02-2022, 06:44   #12
Marko#88
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Purtroppo θ finita l'epoca delle RS.
Faranno a pile anche quella. Col rumore dagli altoparlanti.
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Old 24-02-2022, 08:20   #13
cronos1990
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In teoria senza aria calda.
Ora, non ho mai indagato in merito, ma tendenzialmente l'aria calda in una macchina la recuperi dal calore generato dal motore termico. Essendo questa una macchina elettrica, devi ovviare con apparecchiature specifiche, per cui devi forzatamente aggiungere una pompa di calore... che chiaramente θ un aggravio sul costo.

Perchθ parliamoci chiaro: anche fosse stata di serie, comunque l'avresti pagata.
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Old 24-02-2022, 08:23   #14
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Per me la Megane θ questa!

Quella a dire il vero mi sembra quasi una Clio. La megane non θ certo un SUV, ma θ sempre stata comunque una classe C. Non mi pare quella della foto.

Comunque concordo con i commenti generali: esteticamente fa letteralmente schifo
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Old 24-02-2022, 08:32   #15
Zappz
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Faranno a pile anche quella. Col rumore dagli altoparlanti.
Non ci voglio neanche pensare...
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Old 24-02-2022, 08:36   #16
Marko#88
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Non ci voglio neanche pensare...
Perς purtroppo sarΰ il futuro.
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Old 25-02-2022, 04:38   #17
Bestio
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Faranno a pile anche quella. Col rumore dagli altoparlanti.
Potrei accettare piω una RS Hatchback o Coupθ a pile (se dinamica di guida e prestazioni rimangono all'altezza) che una RS SUV col baricentro ad un metro da terra...
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Old 25-02-2022, 06:31   #18
Marko#88
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Potrei accettare piω una RS Hatchback o Coupθ a pile (se dinamica di guida e prestazioni rimangono all'altezza) che una RS SUV col baricentro ad un metro da terra...
Concordo. Perς sarebbe come chiedere se appena sveglio preferisco uno schiaffo o un pugno. Prendo lo schiaffo che θ meno peggio ma non sono tanto contento...
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Old 25-02-2022, 19:49   #19
bandagufo
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Quando si parla di pompa di calore optional, non significa che la macchina non ha il riscaldamento, ma solo che ha un normale condizionatore per fare il "freddo" e una PTC elettrica (di fatto una resistenza) per fare il "caldo". Usare una resistenza per riscaldare l'abitacolo fa consumare molta energia e riduce decisamente l'autonomia in inverno, giΰ ridotta per il freddo. La pompa di calore optional permette di avere un condizionatore che permette di fare sia il "freddo" che il "caldo", come i moderni clima domestici inverter. Di fatto equivale, facendo un esempio domestico, a passare da un termoventilatore da 2000W ad un clima split da 450W per scaldare una stanza
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Old 25-02-2022, 23:58   #20
Tasslehoff
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