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GIGABYTE GAMING A16, Raptor Lake e RTX 5060 Laptop insieme per giocare al giusto prezzo
GIGABYTE GAMING A16, Raptor Lake e RTX 5060 Laptop insieme per giocare al giusto prezzo
Il Gigabyte Gaming A16 offre un buon equilibrio tra prestazioni e prezzo: con Core i7-13620H e RTX 5060 Laptop garantisce gaming fluido in Full HD/1440p e supporto DLSS 4. Display 165 Hz reattivo, buona autonomia e raffreddamento efficace; peccano però le USB e la qualità cromatica del pannello. Prezzo: circa 1200€.
iPhone 17 Pro: più di uno smartphone. È uno studio di produzione in formato tascabile
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C'è tanta sostanza nel nuovo smartphone della Mela dedicato ai creator digitali. Nuovo telaio in alluminio, sistema di raffreddamento vapor chamber e tre fotocamere da 48 megapixel: non è un semplice smartphone, ma uno studio di produzione digitale on-the-go
Intel Panther Lake: i processori per i notebook del 2026
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Panther Lake è il nome in codice della prossima generazione di processori Intel Core Ultra, che vedremo al debutto da inizio 2026 nei notebook e nei sistemi desktop più compatti. Nuovi core, nuove GPU e soprattutto una struttura a tile che vede per la prima volta l'utilizzo della tecnologia produttiva Intel 18A: tanta potenza in più, ma senza perdere in efficienza
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Old 03-11-2021, 07:25   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...no_102111.html

In occasione del Climate Summit COP26, il UK National Health Service ha presentato la nuova ambulanza con motore elettrico alimentato da fuel cell a idrogeno. Fa parte di un piano per abbattere le emissioni di tutto il settore

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 03-11-2021, 09:25   #2
djfix13
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il fattore produzione di questo idrogeno è il valore di CO2 risparmiata o meno, altri confronti spostano solo l'inquinamento o la CO2 da un posto ad un'altro; fattore positivo delle celle è che non generano combustioni quindi niente NO2, anche peggiore in città
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Old 03-11-2021, 09:32   #3
Unrue
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Per me il futuro è l'elettrico per le automobili, idrogeno per tutto il resto, specialmente furgoni, camion, autobus, dove l'elettrico ha autonomie troppo ridotte (così come il tempo di ricarica troppo lungo) non adatte all'utilizzo tipico.
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Old 03-11-2021, 13:16   #4
djfix13
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Per me il futuro è l'elettrico per le automobili, idrogeno per tutto il resto, specialmente furgoni, camion, autobus, dove l'elettrico ha autonomie troppo ridotte (così come il tempo di ricarica troppo lungo) non adatte all'utilizzo tipico.
queste auto sono elettriche...al posto delle batterie usi il "mezzo" idrogeno, ma restano elettriche
__________________
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Old 03-11-2021, 13:19   #5
Unrue
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queste auto sono elettriche...al posto delle batterie usi il "mezzo" idrogeno, ma restano elettriche
Ovviamente intendo elettriche con batteria.
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Old 03-11-2021, 17:16   #6
WhiteSnake666
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Iscritto dal: Feb 2007
Città: Piacenza
Messaggi: 175
Ma si, facciamo ancora qualche ulteriore conversione da una forma di energia all'altra, tanto la termodinamica non esiste...
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Old 03-11-2021, 20:32   #7
Apozeme
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Messaggi: 174
Dalle mie parti la fantastica società pubblica di trasporto urbano ed extraurbano ha comprato tre autobus ad idrogeno, che comprese spese accessorie ed al lordo di contributi vari sono costati sette milioni di Euro. Fermi da anni. Stranamente la suddetta società minaccia di fallire.
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