Vendite auto elettriche in controtendenza ad agosto in Europa

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...pa_101186.html

In un mercato in contrazione le vendite delle vetture elettriche, BEV e PHEV, hanno chiuso in positivo: in totale rappresentano circa il 17% del mercato nel suo complesso.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[pin-head]

Ma chi l’avrebbe mai detto… ^_^

[Super-Vegèta]

Giocattoli assai costosi e pieni di problemi. Superata la soglia di chi può e vuole permettersele la crescita non può che bloccarsi

[ninja750]

riaumenteranno quando le imposizioni aumenteranno

[barzokk]

Originariamente inviato da Super-Vegèta

Giocattoli assai costosi e pieni di problemi. Superata la soglia di chi può e vuole permettersele la crescita non può che bloccarsi

Ieri parlavo con 2 persone sulla settantina, normali (non NERD)
Uno mi ha detto: "prima ti fanno comprare l'auto elettrica e ti mettono gli incentivi, poi ti aumentano la bolletta elettrica"

Aspettiamo le vendite di gennaio 2022

[pin-head]

Originariamente inviato da Super-Vegèta

Giocattoli assai costosi e pieni di problemi. Superata la soglia di chi può e vuole permettersele la crescita non può che bloccarsi

I problemi sono solo sulla bocca di chi non ne ne mai provata una ^_^
Le vendite andranno sempre bene, l’auto a combustione è morta. E con essa, buona parte dei produttori storici.

[Super-Vegèta]

Originariamente inviato da barzokk

Ieri parlavo con 2 persone sulla settantina, normali (non NERD)
Uno mi ha detto: "prima ti fanno comprare l'auto elettrica e ti mettono gli incentivi, poi ti aumentano la bolletta elettrica"

Aspettiamo le vendite di gennaio 2022

mah sai..capisco la gente, ma la bolletta non aumenta per questo. C'è alta speculazione di rimbalzo e politiche pseudo-ecologiste folli. Non ha molte responsabilità il governo

però la cosa fa riflettere, lo scorso anno c'è stato un calo del 20% di energia eolica. Il vento ha deciso di NON soffiare, senza gli impianti classici saremmo stati in un mare di guai a livello europeo.

Se mettiamo il carbone tra i cattivi, resta solo il gas, il cui prezzo pre-pandemia era su valori ridicoli. Oggi tutti lo vogliono perchè il carbone è cattivo...andrei molto oltre l'auto elettrica, in Cina si stanno fermando anche le fabbriche.

O si rimettono in gioco i combustibili fossili o saremo presto in un mare di guai tra qualche mese e di reattori nucleari tra qualche anno.

[Super-Vegèta]

Originariamente inviato da pin-head

I problemi sono solo sulla bocca di chi non ne ne mai provata una ^_^
Le vendite andranno sempre bene, l’auto a combustione è morta. E con essa, buona parte dei produttori storici.

Non mi interessa rispondere a influencers e provocatori esperti in previsioni stile "mago do nascimiento".

Ma una cosa la posso dire a beneficio di altri. Basta vedere l'impegno di rete con 200.000 veicoli puramente elettrici in ricarica (su milioni di veicoli!) a 100kW. Più che sufficienti per mandare KO la rete nazionale.

Defunta ben presto, sarà solo la propaganda di chi vuole arricchirsi.

[frankie]

Come ogni transizione, il passaggio all'elettrico DEVE essere graduale.
Cosa che chi governa NON vuole fare, vedi divieti futuri.
Ne pagheremo le conseguenze, certo. Come detto oltre un certo grado mancherà la corrente.

Ah Aumenta la corrente, ma non è che la benzina sia ferma, anzi ne è la causa.

[Darkon]

Originariamente inviato da Super-Vegèta

mah sai..capisco la gente, ma la bolletta non aumenta per questo. C'è alta speculazione di rimbalzo e politiche pseudo-ecologiste folli. Non ha molte responsabilità il governo

però la cosa fa riflettere, lo scorso anno c'è stato un calo del 20% di energia eolica. Il vento ha deciso di NON soffiare, senza gli impianti classici saremmo stati in un mare di guai a livello europeo.

Se mettiamo il carbone tra i cattivi, resta solo il gas, il cui prezzo pre-pandemia era su valori ridicoli. Oggi tutti lo vogliono perchè il carbone è cattivo...andrei molto oltre l'auto elettrica, in Cina si stanno fermando anche le fabbriche.

O si rimettono in gioco i combustibili fossili o saremo presto in un mare di guai tra qualche mese e di reattori nucleari tra qualche anno.

Sinceramente piuttosto che carbone o gas preferirei il nucleare per il carico base e il minimo indispensabile da fossile.

[Darkon]

Originariamente inviato da Super-Vegèta

Non mi interessa rispondere a influencers e provocatori esperti in previsioni stile "mago do nascimiento".

Ma una cosa la posso dire a beneficio di altri. Basta vedere l'impegno di rete con 200.000 veicoli puramente elettrici in ricarica (su milioni di veicoli!) a 100kW. Più che sufficienti per mandare KO la rete nazionale.

Defunta ben presto, sarà solo la propaganda di chi vuole arricchirsi.

Concordo con te sul non fare previsioni che ad oggi sono impossibili ma al tempo stesso non saranno certo 100kW a mandare in tilt la rete nazionale anche perché altrimenti basta che una sola stazione di ricarica per far saltare la nazione e non mi pare che saltiamo praticamente un minuto si e quello dopo anche.

Non so cosa volessi dire ma di sicuro 100kW non sono mai stati un problema.

[dany-dm]

credo intendesse i 100kW moltiplicati per le 200mila auto in simultanea

[pin-head]

Originariamente inviato da Super-Vegèta

Non mi interessa rispondere a influencers e provocatori esperti in previsioni stile "mago do nascimiento".

Ma una cosa la posso dire a beneficio di altri. Basta vedere l'impegno di rete con 200.000 veicoli puramente elettrici in ricarica (su milioni di veicoli!) a 100kW. Più che sufficienti per mandare KO la rete nazionale.

Defunta ben presto, sarà solo la propaganda di chi vuole arricchirsi.

Ma no.
La rete nazionale reggerà benissimo.
Forse sarebbe meglio cominciare a pensare che non ci sveglieremo domattina con il parco auto completamente rinnovato, ma ci vorrà tempo. E le infrastrutture andranno di pari passo.

Io parlavo di situazione a livello mondo, comunque. L’italia pesa poco, per quanto riguarda la vendita delle auto.

[Darkon]

Originariamente inviato da dany-dm

credo intendesse i 100kW moltiplicati per le 200mila auto in simultanea

Anche in questo caso sarebbero 20GW che non è un carico particolarmente preoccupante per la rete nazionale.

Tutto ciò ipotizzando che tutti e 200.000 si collegano tutte allo stesso orario e tutte a colonnine da 100kW... uno scenario che definire irrealistico è dire poco.

[Notturnia]

è vero.. è più facile ipotizzare uno scenario dove alle 18 di sera ci sono 10 milioni di auto elettriche collegate a casa con 6kW in ricarica.. questo è molto ma molto più facile da ipotizzare

e a chi dice che NON è un problema per la rete elettrica è meglio che faccia subito domanda a e-Distribuzione o a Terna.. o perchè no.. Areti ?.. Megareti ?.. andate a dire a loro che sono balle che servono interventi urgenti per decine di miliardi di euro se non vogliamo il collasso..

ah si.. e immagino che nessuno di voi abbia visto le ultime statistiche di e-distribuzione sul peggioramento della qualità della rete elettrica.. no.. perchè forse non molti di voi lavorano tutto il giorno con questi problemi..

20GW sono tanti e pochi a seconda di dove sono localizzati.. anche 1 GW è un problema se nel posto sbagliato per la rete elettrica

non facciamo sempre finta che se metto 20GW in un Italia che in questo momento preleva mediamente 40 GW il problema è irrilevante perchè tanto la capacità di generazione è di 120 GW.. la rete è fatta di cavi e cabine primarie e queste hanno dei limiti..

20GW di potenza alle 4 di notte sono un grosso problema.. 20 GW alle 18 di sera sono un grosso problema.. economico soprattutto.. alle 13 invece sono "quasi" un sollievo..

detto questo.. le statistiche delle auto a pile usate per questi bait-click iniziano a stufare.. ma mi piace leggere i commenti di chi non sa come funziona una rete nazionale e spara GW a caso.. un balzo da 46GW a 66GW che dovesse avvenire in 5 minuti per fattore di contemporaneità della connessione delle auto sarebbe un disastro per il dispacciamento e manderebbe facilmente in crisi la rete obbligando probabilmente l'attivazione dei contratti di interrompibilità per aiutare l'attivazione delle riserva di prima linea.. non si sale del 50% di potenza in 5 minuti.. normalmente è una salita che si fa in 2-3 ore.

[pin-head]

Continui a ragionare come se dall’oggi al domani apparissero milioni di autoveicoli elettrici sotto casa degli italiani.
Non funziona così ^_^

[maxsona]

Il problema è che adesso sono costose ... tra 10/15 anni, grazie alla ricerca sulla chimica delle batterie, un'auto media elettrica costerà come una a combustione interna, farà 800 km, si caricherà in un quarto d'ora e i costi della manutenzione saranno irrisori (lo sono già adesso).
Il motore a combustione interna collasserà sotto il peso della propria inefficienza.

[pin-head]

Originariamente inviato da maxsona

Il problema è che adesso sono costose ... tra 10/15 anni, grazie alla ricerca sulla chimica delle batterie, un'auto media elettrica costerà come una a combustione interna, farà 800 km, si caricherà in un quarto d'ora e i costi della manutenzione saranno irrisori (lo sono già adesso).
Il motore a combustione interna collasserà sotto il peso della propria inefficienza.

10/15 anni?
Molto meno. A breve avremo auto elettriche meno costose di quelle a benzina *in fase di acquisto*.
Figurati considerando il TCOO, com’è giusto dici tu.
Chi compra ora un’auto a combustione e pensa di tenerla 10 anni butta i propri soldi.

[euscar]

Originariamente inviato da pin-head

10/15 anni?
Molto meno. A breve avremo auto elettriche meno costose di quelle a benzina *in fase di acquisto*.
Figurati considerando il TCOO, com’è giusto dici tu.
Chi compra ora un’auto a combustione e pensa di tenerla 10 anni butta i propri soldi.

In che senso?

Forse per il rischio che la benzina salga alle stelle?

[blobb]

Originariamente inviato da maxsona

Il problema è che adesso sono costose ... tra 10/15 anni, grazie alla ricerca sulla chimica delle batterie, un'auto media elettrica costerà come una a combustione interna, farà 800 km, si caricherà in un quarto d'ora e i costi della manutenzione saranno irrisori (lo sono già adesso).
Il motore a combustione interna collasserà sotto il peso della propria inefficienza.

predici il futuro???