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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 12-05-2021, 11:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...asa_97656.html

La joint venture Free2Move eSolutions sviluppa soluzioni che facilitano la mobilità elettrica: Easy Wallbox, lo dice il nome stesso, è una wallbox dall'installazione immediata pensata per le necessità domestiche

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-05-2021, 13:07   #2
ramses77
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2002
Messaggi: 2388
Non capirò mai alcune trovate del mercato auto elettriche.

1) power to grid: se la modalità di ricarica più economica è quella fatta in casa, perché mai dovrei cedere alla casa corrente presa altrove a prezzo più alto? Ancora ancora se caricassi altrove gratis, ma non mi risulta si possa fare facilmente. Oppure se avessi una bioraria vantaggiosa potrei accumulare energia al costo più basso. Ma varrebbe la pena tutto sto sbattimento?

2) "colonnina alimentata da presa schuko". Più di 3 kw non può dare, a patto di avere cavi di sezione idonea. Quale è il plus di una "colonnina" fatta così rispetto ad utilizzare la presa schuko direttamente?

Ultima modifica di ramses77 : 12-05-2021 alle 13:11.
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Old 12-05-2021, 15:32   #3
nameman
Member
 
Iscritto dal: Jan 2005
Messaggi: 177
mia moglie ha voluto cambiare la sua smart a benzina con una vettura elettrica... visti i costi abbiamo optato per una twingo ze che , vista la capacità della batteria ( 22 kwh), verra usata solo per la città!!!! ...in quanto d'inverno assicura un'autonomia di 120 km e d'estate... vedremo per il momento pare assicuri circa 220 km.!!!!!
Comunque, attualmente una vettura elettrica la consiglierei solo a chi può permettersi la ricarica tramite pannelli fotovoltaici!!! e solo per la città ! visto anche la disponibilità ed il caos delle colonnine di ricarica attualmente disponibili! qui da me circa 13 !!!!!!!!!! colonnine per una popolazione di circa 200.000 persone
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Old 12-05-2021, 19:08   #4
Cappej
Senior Member
 
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Originariamente inviato da ramses77 Guarda i messaggi
Non capirò mai alcune trovate del mercato auto elettriche.

1) power to grid: se la modalità di ricarica più economica è quella fatta in casa, perché mai dovrei cedere alla casa corrente presa altrove a prezzo più alto? Ancora ancora se caricassi altrove gratis, ma non mi risulta si possa fare facilmente. Oppure se avessi una bioraria vantaggiosa potrei accumulare energia al costo più basso. Ma varrebbe la pena tutto sto sbattimento?

2) "colonnina alimentata da presa schuko". Più di 3 kw non può dare, a patto di avere cavi di sezione idonea. Quale è il plus di una "colonnina" fatta così rispetto ad utilizzare la presa schuko direttamente?
https://www.youtube.com/watch?v=Vrp_...nel=FiatItalia

in questo mirabolante video spiega che se hai l'impianto corretto, è possibile spingere la Wallbox fino a 7 kw (presumo si intenda un 220V a 32A)
CMQ se il prezzo fosse 350,00 sull'amazzone minimo son 500,00 per una marca decente.. se poi ci si affida alla cinesata...
Premetto che ho guardrato le wallbox in questa settimana perchè quella venduta da SMART (500 scontata a 250) dell'ENEL, si è fusa dopo 4 mesi e non c'è versi di farsela sostituire...
Complimenti eh...
Cappej è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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