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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 04-05-2021, 11:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...lia_97439.html

Con il mercato italiano delle auto ancora in seria difficoltà, Fiat può sorridere per il dato sulle vendite di Fiat 500. In crescita la percentuale delle auto elettriche vendute, ma ancora molto più bassa rispetto alla media europea

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 04-05-2021, 15:15   #2
3000
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Iscritto dal: Apr 2008
Messaggi: 957
Ma almeno la foto della 500 elettrica la potevate mettere, questa rossa è quella vecchia! Comunque la nuova è davvero molto molto bella, è quella che sceglierei della sua categoria, ma siamo poveri anche per un Cinquino!
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Old 04-05-2021, 23:10   #3
Opteranium
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Messaggi: 6348
Pazzia lo è di sicuro, 30 mila euro per una citycar..
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Old 05-05-2021, 06:16   #4
aqua84
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L'Avatar di aqua84
 
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Esteticamente é bella, anche se a me la 500 non piace ma almeno di quelle compatte é la più decente.

1062 immatricolazioni per almeno 30.000€ a modello sono ben 32 Milioni di €, per un pezzo di plastica con il motore elettrico! Perché la 500 dentro é tutta plastica. Brava fiat!!
__________________
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Old 05-05-2021, 06:21   #5
Graphite600T
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Esteticamente é bella, anche se a me la 500 non piace ma almeno di quelle compatte é la più decente.

1062 immatricolazioni per almeno 30.000€ a modello sono ben 32 Milioni di €, per un pezzo di plastica con il motore elettrico! Perché la 500 dentro é tutta plastica. Brava fiat!!
30.000€ è il prezzo al pubblico del concessionario, che lo compra dal rivenditore, che lo compra dal centro distribuzione che lo prende dalla FIAT. Quindi se volessimo semplicemente togliere l'iva ogni volta mettendola al 24% per avere un piccolo guadagno in più il tutto sarà uguale a = 15.700€ circa che entrano a FIAT che da questi deve togliere costo dipendenti + materiali + corrente + acquisto stabilimenti + ingegnieri + certificati + prototipi + crash test + certificazioni europee + brevetti... Non confondiamo mai i fatturati con gli utili netti. FCA (TUTTO IL GRUPPO) su un fatturato di 86 miliardi ha un utile di 3 miliardi... praticamente in tasca le entra circa il 5% rischiando su ogni movimento il 95%....
__________________
Case: Meshify 2 Mobo: X570 Aorus Elite Cpu: Ryzen 9 5900X RAM: G.Skill Trident Z 3733 mhz CL16 Coupled FCLK 1866Mhz Gpu: RTX 3080 Gaming Pro @ 2050mhz SSD: Samsung 970 EVO Plus 2TB + Sabrent Rocket Q 1TB PSU: Corsair AX850 Dissipatore: ArcticFreezer II 420
Trattative: Troppe per nominarle tutte ma tutte senza problemi
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Old 05-05-2021, 06:22   #6
roccia1234
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Mai capito il successo della 500, dico in generale. Ma a questo punto, sarò io ad avere gusti diversi dalla massa.
E gusti a parte, oggettivamente dentro è davvero una scatola di sardine. Quasi un 2+2, anziché 4 posti. Boooh.
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Old 05-05-2021, 06:34   #7
aqua84
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30.000€ è il prezzo al pubblico del concessionario, che lo compra dal rivenditore, che lo compra dal centro distribuzione che lo prende dalla FIAT. Quindi se volessimo semplicemente togliere l'iva ogni volta mettendola al 24% per avere un piccolo guadagno in più il tutto sarà uguale a = 15.700€ circa che entrano a FIAT che da questi deve togliere costo dipendenti + materiali + corrente + acquisto stabilimenti + ingegnieri + certificati + prototipi + crash test + certificazioni europee + brevetti... Non confondiamo mai i fatturati con gli utili netti. FCA (TUTTO IL GRUPPO) su un fatturato di 86 miliardi ha un utile di 3 miliardi... praticamente in tasca le entra circa il 5% rischiando su ogni movimento il 95%....
Si sì per caritá… io comunque non avevo mica detto che i 30mila a modello sono tutto guadagno, so bene che ci sono le spese dietro.
Ma sappiamo anche che il margine di guadagno é alto
E 15000 euro per una 500 sarebbero comunque già troppi per quella scatoletta.
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Telegram: @shutter1sland
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Old 05-05-2021, 06:41   #8
Graphite600T
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Iscritto dal: Aug 2013
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Si sì per caritá… io comunque non avevo mica detto che i 30mila a modello sono tutto guadagno, so bene che ci sono le spese dietro.
Ma sappiamo anche che il margine di guadagno é alto
E 15000 euro per una 500 sarebbero comunque già troppi per quella scatoletta.
verissimo haha
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Case: Meshify 2 Mobo: X570 Aorus Elite Cpu: Ryzen 9 5900X RAM: G.Skill Trident Z 3733 mhz CL16 Coupled FCLK 1866Mhz Gpu: RTX 3080 Gaming Pro @ 2050mhz SSD: Samsung 970 EVO Plus 2TB + Sabrent Rocket Q 1TB PSU: Corsair AX850 Dissipatore: ArcticFreezer II 420
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