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Old 19-01-2021, 10:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...dea_94873.html

I risultati dei test dinamici e dei crash test della Suda SA01 sono a dir poco imbarazzanti. L'auto manca delle dotazioni di sicurezza di serie nel nostro continente. Le prove dinamiche mostrano un veicolo dalla tenuta di strada risibile e dagli spazi di frenata più lunghi della media. Con questi dati la probabilità di incidenti cresce e in caso di urto le cose vanno ancora peggio

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 19-01-2021, 10:50   #2
Klontz
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Città: Martinsicuro (TE)
Messaggi: 549
Dai su .. quante polemiche per qualche birillo zompato qualche metro dopo... e poi i manichini sono ancora vivi
In compenso drifta che è una meraviglia
__________________
Due cose riempiono l'animo di ammirazione e di riverenza sempre nuova e crescente, quanto più spesso e più a lungo se ne occupa: il cielo stellato sopra di me e la legge morale in me ( Immanuel Kant)
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Old 19-01-2021, 11:00   #3
pavobros
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Città: parma
Messaggi: 29
non che una FIAT 500 sia di molto meglio nei test di sicurezza
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Old 19-01-2021, 11:01   #4
29Leonardo
Senior Member
 
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Messaggi: 29984
C'è da SUDAre freddo alla guida!
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Old 19-01-2021, 11:01   #5
MorgaNet
Senior Member
 
L'Avatar di MorgaNet
 
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 2067
Scusate, mi sfugge qualcosa....
Se non risponde ai requisiti minimi di sicurezza in europa di sicuro non si vende, quindi....
Come fa ad essere commercializzata "in alcuni mercati europei"?
Le omologazioni di sicurezza non sono standard europei?
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Old 19-01-2021, 11:02   #6
Peppe1970
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L'Avatar di Peppe1970
 
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...dea_94873.html

I risultati dei test dinamici e dei crash test della Suda SA01 sono a dir poco imbarazzanti. L'auto manca delle dotazioni di sicurezza di serie nel nostro continente. Le prove dinamiche mostrano un veicolo dalla tenuta di strada risibile e dagli spazi di frenata più lunghi della media. Con questi dati la probabilità di incidenti cresce e in caso di urto le cose vanno ancora peggio

Click sul link per visualizzare la notizia.
Ormaile auto di tutte le marche appena coinvolte in un incidente
di discreta entità risentono enormemente dei danni.

Non mi meraviglia che gli sportelli non si aprono,
ormai sono fatte simil "cartone" per abbassare i consumi.
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Old 19-01-2021, 11:02   #7
toni.bacan
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Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 1820
Però c'è l' AppleCarplay/AndroidAuto e quindi c'ha tutto quello che cerca il 90% della gente.
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Old 19-01-2021, 11:05   #8
Zappz
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L'Avatar di Zappz
 
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 14157
Un auto senza esp e senza airbag non puo' essere venduta in Italia, non so come funziona in Europa...
__________________
CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED
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Old 19-01-2021, 11:09   #9
ramses77
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Iscritto dal: Jul 2002
Messaggi: 2386
Un bara con le ruote.
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Old 19-01-2021, 11:13   #10
domthewizard
Utente sospeso
 
L'Avatar di domthewizard
 
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Messaggi: 17064
che facesse schifo era intuibile, del resto i cinesi girano per lo più in bicicletta quindi non devono essere dei carroarmati, però che a fare quest'indagine sia stata

L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), equivalente tedesco della nostra ACI

mi fa pensare che magari sia stato "foraggiata" da qualcuno. che le foffaghen id sarcazzo non vendono quanto sperato perchè più di 40k per fondamentalmente un'utilitaria non tutti sono disposti a spenderli? chiedo
__________________
Traverser l'hémisphère à cheval sur la lumière, tu deviens mon héliport...
Parcourir l'univers tout au long des tes paupières... Revenir avant l'aurore...
(cit.)
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Old 19-01-2021, 11:16   #11
Unax
Senior Member
 
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Messaggi: 6510
ma se fosse stata a benzina sarebbe stata più sicura?
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Old 19-01-2021, 11:18   #12
IlCarletto
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https://www.youtube.com/watch?v=LBDZ...hannel=Woah%21

Quello non è un manichino . .
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Old 19-01-2021, 11:23   #13
nessuno29
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non che una FIAT 500 sia di molto meglio nei test di sicurezza
Quella degli anni 60 sicuramente. La nuova è molto ma molto più sicura.
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Old 19-01-2021, 11:27   #14
nickname88
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non che una FIAT 500 sia di molto meglio nei test di sicurezza
La 500 come tutte le altre auto devono far fronte a degli standard di sicurezza che impongono test da superare oltre che a dotazioni da avere.
Quindi che la 500 sia uguale a quest'ultima da dove ti esca non saprei.
Quella non ha manco gli airbags.
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Old 19-01-2021, 11:29   #15
Utonto_n°1
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non che una FIAT 500 sia di molto meglio nei test di sicurezza
Questa tua valutazione in base a quali dati?
Risulta avere 3 stelle su 5 euroncap, ma è stato valutato il modello del 2017, che logicamente non aveva accessori come il "Sistema Lane Assist"
https://www.euroncap.com/it/results/fiat/500/26307
Se faranno la valutazione dell'ultimo modello, credo sarà migliore, di certo
non mi sembra un bidone con le ruote come questa.
Non ho una 500 e non difendo nessun marchio, ma vedere chi butta lì critiche tanto per fare flame...
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Old 19-01-2021, 12:07   #16
biometallo
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Città: :
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Scusate, mi sfugge qualcosa....
Se non risponde ai requisiti minimi di sicurezza in europa di sicuro non si vende, quindi....
Come fa ad essere commercializzata "in alcuni mercati europei"?
Le omologazioni di sicurezza non sono standard europei?
Prima di tutto sarò poco intuitivo io, ma questa auto è stata testata dall'adac perché fra i paesi europei (ce ne sono altri?) dove quest'auto è arrivata c'è prprio la Germania, venendo alla tua giusta domanda ho trovato qualcosa sull'articolo originale (se c'era il link nell'articolo me lo sono perso, io l'ho recuperato su google)


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...uto/suda-sa01/


di sicurezza.

I trucchi per l'ammissione
Quindi sorge la domanda su come un veicolo con tali evidenti carenze di sicurezza possa persino entrare sulle strade tedesche. La società Henan ha utilizzato una scappatoia legale per questo: la serie di modelli Suda SA01 è stata omologata in Spagna con un'omologazione CE per piccole serie ai sensi dell'articolo 22 (direttiva 2007/46 / CE). Tuttavia, il numero di veicoli di una serie di modelli che possono essere immatricolati, venduti o messi in funzione ogni anno nell'Unione europea con l'aiuto di un'omologazione CE di piccole serie è limitato. Per le auto (classe M1) è possibile registrare un massimo di 1000 veicoli .

Il clou (risparmio di denaro): i regolamenti semplificati si applicano ai veicoli di piccole serierispetto alla normativa applicabile. Ad esempio, non è richiesta l'installazione di sistemi di assistenza alla frenata e di sistemi elettronici di controllo della dinamica del veicolo (ESP). Per i veicoli senza airbag frontale, non è necessario eseguire un test di impatto frontale secondo ECE R-94. Inoltre non è richiesta la prova della protezione dei pedoni.

Traduzione di Google
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Old 19-01-2021, 12:33   #17
gigioracing
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si trova su aliexpress ? si paga la dogana ? chiedo per un amico
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Old 19-01-2021, 12:40   #18
sierrodc
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Messaggi: 306
Io non ho mai fatto un incidente frontale, mai usato l'airbag, perché non dovrei prendere questa auto?
Gli unici incidenti fatti sono qualche grattatina qua e là, quindi sono asintomatico agli incidenti e il vaccino non lo voglio fare.
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Old 19-01-2021, 12:42   #19
gigioracing
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Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7374
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Io non ho mai fatto un incidente frontale, mai usato l'airbag, perché non dovrei prendere questa auto?
Gli unici incidenti fatti sono qualche grattatina qua e là, quindi sono asintomatico agli incidenti e il vaccino non lo voglio fare.
ahahahah grande .

io invece giro ancora su fiat uno turbo , airbag cosa sono ?? ESP ??
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Old 19-01-2021, 12:46   #20
ziozetti
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Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11542
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non che una FIAT 500 sia di molto meglio nei test di sicurezza
BOOOM!
https://www.youtube.com/watch?v=jQNcoYIfWqI
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