La nuova strategia Mercedes Benz 2020 punta forte sull’elettrificazione

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...one_93977.html

Dai mild hybrid EQ BOOST a 48 V alla gamma plug-in EQ POWER più ricca del segmento premium, fino all’elettrico puro di smart, EQC ed EQV

Click sul link per visualizzare la notizia.

[tony73]

Maledizione mi sa che terrò la A45 ancora per tanto, a me sta elettrificazione proprio non va giù non ci posso fare nulla

[\_Davide_/]

Originariamente inviato da tony73

Maledizione mi sa che terrò la A45 ancora per tanto, a me sta elettrificazione proprio non va giù non ci posso fare nulla

Tranquillo non sei il solo. Quando saremo costretti alle auto elettriche mi trasferirò dove ci sarà ancora lo sporchissimo carburante fossile

[enonno]

ok Boomers, non vi preoccupate, tra poco l'Antartide sara' bella piena di autostrade.

[Podz]

Originariamente inviato da enonno

ok Boomers, non vi preoccupate, tra poco l'Antartide sara' bella piena di autostrade.

Lol, esatto. Comunque si dovrebbe anche parlare di più di inquinamento delle batterie, estrazione metalli e smaltimento.

[King Crimson]

Da un punto di vista puramente estetico, trovo che la EQA sia decisamente affascinante.

Peccato che sicuramente il modello definitivo avrà anche le porte posteriori. Ormai le tre porte non le produce più nessuno. C'è ancora qualcosa nei segmenti A e B, ma stanno scomparendo pure loro.
Se la mancanza di scelta può essere accettabile (forse) per marche che puntano sull'economicità... marchi premium dovrebbero essere i primi a dare la possibilità al consumatore di scegliere 3p o 5p.

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da King Crimson

Da un punto di vista puramente estetico, trovo che la EQA sia decisamente affascinante.

Peccato che sicuramente il modello definitivo avrà anche le porte posteriori. Ormai le tre porte non le produce più nessuno. C'è ancora qualcosa nei segmenti A e B, ma stanno scomparendo pure loro.
Se la mancanza di scelta può essere accettabile (forse) per marche che puntano sull'economicità... marchi premium dovrebbero essere i primi a dare la possibilità al consumatore di scegliere 3p o 5p.

Non so se per te sia una buona notizia, ma ti deve essere sfuggito che la macchina in foto ha le porte posteriori, se osservi con attenzione si vede il "taglio" sopra il parafango posteriore, le maniglie non ci sono, ma non ci sono neppure sulle porte davanti, boh...
In altre immagini si vedono i sedili posteriori e chiaramente il filo porta posteriore:
https://www.mercedes-benz.it/passeng...ge.module.html

[King Crimson]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

Non so se per te sia una buona notizia, ma ti deve essere sfuggito che la macchina in foto ha le porte posteriori, se osservi con attenzione si vede il "taglio" sopra il parafango posteriore, le maniglie non ci sono, ma non ci sono neppure sulle porte davanti, boh...
In altre immagini si vedono i sedili posteriori e chiaramente il filo porta posteriore:
https://www.mercedes-benz.it/passeng...ge.module.html

La EQA mi pare abbia tre porte nel concept. Ho visto anche altre foto in giro e non c'è traccia delle porte posteriori.
La EQA è l'equivalente della Classe A. Il link che mi hai girato è la EQS.