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BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
HONOR Pad X9 Max recensione, schermo ultra large a meno di 400 euro
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HONOR Pad X9 Max mette un pannello IPS da 13 pollici con risoluzione 2,5K e refresh a 120 Hz davanti a una batteria da 10.100 mAh e a quattro altoparlanti. Il listino parte da 399,90 euro, per un progetto molto chiaro e ambizioso: schermo ampio, buon audio e giornate lontano dalla presa, a un prezzo che non pesa sul portafoglio
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Old 24-09-2020, 10:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...sca_92255.html

È arrivato il gran giorno anche per Volkswagen ID.4: la casa di Wolfsburg lo ha presentato ufficialmente e svelato i dettagli del lancio

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 24-09-2020, 10:56   #2
Strato1541
Senior Member
 
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 10185
I problemi rimangono sempre gli stessi autonomia abbastanza ridicola per la spesa , l'autonomia reale con quella batteria , peso e forma si attesterà sui 350 km mediamente in autostrada ai limiti dei 300 se si va a 120 km/h.. E poi il solito problema mancano colonnine fast..
Con meno spesa si compra un Tiguan TSI o TDI e si viaggia in tutto il mondo senza patemi o calcolatrici per sapere se si arriva...
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
angeloc92,htponch,Dark_Emperor
I diritti sull'avatar sono di barzokk TM
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Old 24-09-2020, 11:11   #3
KappaEA
Member
 
Iscritto dal: Sep 2011
Messaggi: 129
Bellissima ma fuori mercato per quell'autonomia
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Old 24-09-2020, 15:02   #4
polkaris
Senior Member
 
L'Avatar di polkaris
 
Iscritto dal: Jul 2007
Messaggi: 662
Con colonnine di ricarica veloce in autostrada potrebbe anche avere senso. Così in Italia è una solo city car a un prezzo importante. La comprerà solo chi può permettersi di spendere 50k giusto per il tempo libero, e credo che non siano in molti, in ogni caso beati loro.
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Old 24-09-2020, 15:29   #5
Mark MILLER
Member
 
Iscritto dal: May 2018
Messaggi: 58
VW ID.4 6

VW ID.4 77kWh, da Predoi/BZ a Marsala/TP, partito con l'80% d batteria, arrivato con il 62% d batteria, percorsi 1822 km in 20 ore abbondanti + 9 ore e mezzo scarse per ricaricare 8 volte, consumo medio 248 Wh/km - 4.03 km/kWh
Mark MILLER è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-09-2020, 15:44   #6
Mark MILLER
Member
 
Iscritto dal: May 2018
Messaggi: 58
TITOLO ERRATO

il titolo corretto del mio commento è VW ID 77kWh NON VW ID. 6... NON ho capito come si fa' a modificare.

Io spero che venga usato DISQUS per commentare i vari link articoli
Mark MILLER è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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