Damon Motorcycles punta all'Europa e offre la propria moto elettrica come ''batteria di backup'' per casa

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...asa_90420.html

Insieme all'annuncio dell'imminente conquista del vecchio continente, l'azienda ha diffuso anche la notizia di una nuova funzionalità disponibile sulla propria moto elettrica supersportiva: si parla della possibilità di sfruttare la batteria da 21 kWh della Hypersport HS come sistema di backup per l'impianto elettrico della propria abitazione

Click sul link per visualizzare la notizia.

[andbad]

21kWh e 200 e rotti cavalli a 25k. Me la comprerei domani (al di là del V2G che in Italia ancora è in via sperimentale).

EDIT: se non interpreto male la scheda tecnica, non ha la DC.... male, molto male...
RIEDIT: dalla loro FAQ pare di si. Bene, molto bene...

By(t)e

[Cappej]

boia... che genialata ... come UPS potrebbe avere un suo perchè.
Ma a maggior ragione sulle auto. mentre ricarico, se ho un interruzione di corrente in casa, la posso sempre ri-erogare.
Certo, occorrerebbe un impianto elettrico pensato (e/o modificato) per questo però... niente di infattibile...

Geniale

Questa opzione Musk gliela ruba di sicuro!

POLEMICA-ON...
(Apple l'avrebbe definita "one more thing")
...POLEMICA-OFF


edit...(dal sito)

Fully Refundable Reservation
*$24,995 USD before government and state EV discounts
mica noccioline!

[demon77]

GRANDE IDEA. BRAVI!

In effetti la moto (generalmente) viene utilizzata per un ristretto periodo dell'anno, non è come l'aiuto.
Quindi a conti fatti per gran parte del tempo sta in garage a prendere polvere.

Poter impiegare la potente batteria come accumulo per casa è davvero una idea grandiosa!

[mail9000it]

Originariamente inviato da demon77

Poter impiegare la potente batteria come accumulo per casa è davvero una idea grandiosa!

Ha senso solo se hai il fotovoltaico.
Caricare la batteria con la rete, non ha molto senso. Hai almeno il 10% di dispersione durante la fase di carica.

Come implementazione UPS: 21kWh sono tanti tanti, servono solo in alcuni casi.

[demon77]

Originariamente inviato da mail9000it

Ha senso solo se hai il fotovoltaico.
Caricare la batteria con la rete, non ha molto senso. Hai almeno il 10% di dispersione durante la fase di carica.

Come implementazione UPS: 21kWh sono tanti tanti, servono solo in alcuni casi.

Si beh.. direi che è implicito che se parliamo di accumulo si sta parlando di fotovoltaico.
Che poi la batteria sia molto capiente sono d'accordo, ma tieni conto che è dimensionata per la MOTO. Poi l'uso come accumulo casalingo è un plus.
Se è grande di certo male non fa!

[andbad]

Originariamente inviato da mail9000it

Ha senso solo se hai il fotovoltaico.
Caricare la batteria con la rete, non ha molto senso. Hai almeno il 10% di dispersione durante la fase di carica.

Come implementazione UPS: 21kWh sono tanti tanti, servono solo in alcuni casi.

E il 10% durante la scarica. E' il motivo per il quale con lo scambio sul posto nessuna batteria di accumulo ha senso per il FV. Certo, usare la batteria dell'auto o della moto è tutt'altro che stupido. Purtroppo siamo indietro quanto a normativa, che io sappia ci sono solo alcune sperimentazioni da parte di Enel in determinate zone per il V2G e ancora meno per il V2H.

By(t)e