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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
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La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 21-08-2019, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...mia_83977.html

Mercedes-Benz, anticipando le presentazioni del Salone dell'automobile di Francoforte del prossimo mese, svela EQV, monovolume completamente elettrico nella versione definitiva per la produzione in serie

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 21-08-2019, 12:37   #2
emanuele83
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L'Avatar di emanuele83
 
Iscritto dal: Oct 2002
Città: DE
Messaggi: 3015
finalmnte limitazioni sulla velocità massima. l'elettrico forse non salverà il mondo ma magari la vita a qualche idiota che va a 200 all'ora con tutta la famiglia si.
__________________
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Old 21-08-2019, 12:57   #3
gino46
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L'Avatar di gino46
 
Iscritto dal: Jun 2005
Città: Ferrara
Messaggi: 1939
Come se andare a 160km/h invece che a 200km/h facesse molta differenza. Il problema è andare a velocità eccessive in luoghi non idonei, come i centri abitati e non saranno gli autovelox a salvarci da queste persone.
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Old 21-08-2019, 13:58   #4
nickname88
Bannato
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
"almeno 400Km" come termine piace di più, a patto sia vero, però con i numeri ancora non ci siamo, specie se paragonato al costo di listino finale che sarà sicuramente molto più alto dell'alternativa tradizionale.
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Old 21-08-2019, 14:42   #5
giuliop
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L'Avatar di giuliop
 
Iscritto dal: Apr 2005
Messaggi: 6848
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Originariamente inviato da gino46 Guarda i messaggi
Come se andare a 160km/h invece che a 200km/h facesse molta differenza. Il problema è andare a velocità eccessive in luoghi non idonei, come i centri abitati e non saranno gli autovelox a salvarci da queste persone.
Le cose non sono mutuamente esclusive (falso dilemma): la prudenza aiuta sempre, ma fra 160Km/h e 200Km/h ci sono circa 100m di distanza d'arresto: la differenza c'è, eccome.
__________________
Ἀξύνετοι ἀκούσαντες κωφοῖσιν ἐοίκασι ̇φάτις αὐτοῖσιν μαθτυρεῖ παρεόντας ἀπεῖναι. Ὕες γοῦν βορβόρῳ ἥδονται μᾶλλον ἢ καθαρῷ ὕδατι.
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Old 21-08-2019, 15:58   #6
Ragerino
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
lol, 'le famiglie'.
Nessuna famiglia che può permettesi un veicolo da 80-100k € compra un furgone. Girano con suv di lusso.
Questo è un veicolo commerciale da trasporto passeggeri. Quindi hotel, ed aziende varie.
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Old 21-08-2019, 21:34   #7
supertigrotto
Senior Member
 
L'Avatar di supertigrotto
 
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Valdagno
Messaggi: 8010
bellissimo

Quando facevo L'NCC usavo il viano,spettacolare,sarebbe utile ai tassisti però ci sarebbe la limitazione che nei viaggi lunghi ci si dovrebbe fermare a ricaricare e si sa,il tempo è denaro e cliente perso in questi casi.
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Old 22-08-2019, 10:28   #8
frankie
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L'Avatar di frankie
 
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 9183
magari per un lunga percorrenza no (prima o poi ci si ferma per pranzo) ma per tratte più brevi può andare. Considerando che non ha limite per ZTL.
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Old 22-08-2019, 10:29   #9
frankie
Senior Member
 
L'Avatar di frankie
 
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 9183
Ah, ed è il primo a non puntare sulle prestazioni assolute. Vista la coppia dell'elettrico potrebbe bastare anche una potenza dell'80% rispetto ad un benzina.
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