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Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
Motorola edge 70 porta il concetto di smartphone ultrasottile su un terreno più concreto e accessibile: abbina uno spessore sotto i 6 mm a una batteria di capacità relativamente elevata, un display pOLED da 6,7 pollici e un comparto fotografico triplo da 50 MP. Non punta ai record di potenza, ma si configura come alternativa più pragmatica rispetto ai modelli sottili più costosi di Samsung e Apple
Display, mini PC, periferiche e networking: le novità ASUS al CES 2026
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Sono molte le novità che ASUS ha scelto di presentare al CES 2026 di Las Vegas, partendo da una gamma di soluzioni NUC con varie opzioni di processore passando sino agli schermi gaming con tecnologia OLED. Il tutto senza dimenticare le periferiche di input della gamma ROG e le soluzioni legate alla connettività domestica
Le novità ASUS per il 2026 nel settore dei PC desktop
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Molte le novità anticipate da ASUS per il 2026 al CES di Las Vegas: da schede madri per processori AMD Ryzen top di gamma a chassis e ventole, passando per i kit di raffreddamento all in one integrati sino a una nuova scheda video GeForce RTX 5090. In sottofondo il tema dell'intelligenza artificiale con una workstation molto potente per installazioni non in datacenter
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Old 24-01-2019, 09:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...eak_80323.html

"Dopo il record di Pikes Peak, il tempo più veloce per le auto elettriche sul Nürburgring-Nordschleife è la prossima grande sfida per l'ID. R. Un record sul giro del Nordschleife è un grande riconoscimento per qualsiasi auto, che si tratti di un'auto da corsa o di un'auto di serie" afferma il direttore Volkswagen Motorsport, Sven Smeet

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 24-01-2019, 10:05   #2
ninja750
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L'Avatar di ninja750
 
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la sfida maggiore sarà fare il giro secco e subito visto che le batterie due giri non li fanno
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Old 24-01-2019, 11:33   #3
Falcon89
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L'Avatar di Falcon89
 
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
la sfida maggiore sarà fare il giro secco e subito visto che le batterie due giri non li fanno
Bella considerazione in effetti alla Pikes Peak (19,99 km di tracciato) la partenza è da fermi, anche se mi pare che il tempo venga preso a partire da qualche centinai di metri più avanti quando la vettura è già in movimento. Magari al Nürburgring faranno lo stesso, cioè partiranno un po' prima del via, piuttosto che fare un giro di schieramento.
Sarebbe interessante sapere nel dettaglio come si è svolto l'attuale record citato in questa notizia
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Old 24-01-2019, 12:35   #4
aleardo
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Quote:
Originariamente inviato da Falcon89 Guarda i messaggi
Sarebbe interessante sapere nel dettaglio come si è svolto l'attuale record citato in questa notizia
Ecco il video:
https://www.youtube.com/watch?v=c4MRydmz86E
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