Ferrari, entro il 2022 il 60% della produzione ibrida. E c'è anche un SUV in arrivo: 'Ma non chiamatelo SUV'

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...suv_78115.html

In arrivo un nuovo SUV firmato Ferrari, insieme ad altre 15 vetture entro il 2022. La compagnia ha inoltre precisato che la maggioranza della produzione Ferrari sarà ibrida entro quella data

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[pipperon]

Ma non chiamatelo SUV
Beh, certo, ci si vergogna di vendere il fiat fiorino.
Poi pero' cedono di fronte al fatto che ti comprano un fiorino al prezzo di un'automobile vera.

[Mparlav]

Il prototipo della 599 GTB Fiorano HY-Kers fu stato presentato al salone di Ginevra nel 2010.
E' una tecnologia poi evoluta nella LaFerrari nel 2013 in termini di potenza della componente elettrica ed autonomia del pacco batteria.
E' indubbiamente una base tecnologica solida da evolvere nell'intero parco auto.

Sarebbe opportuno far uscire quanto prima anche un paio di modelli Maserati ed Alfa Romeo, perchè la concorrenza si è già mossa in tal senso.

[Strato1541]

Quanto la ventata ecologista colpirà la Ferrari penso che buona parte del sogno di chi l'ha creata morirà, insieme a chi insegue quel sogno.
Enzo Ferrari sapeva guardare avanti, ma non so come avrebbe reagito ascoltando la sua creatura partire senza emettere una nota dallo scarico. Forse si sarebbe adattato anche lui, tuttavia bisognerà adattarsi ad un mondo di tostapane con le ruote è solo questione di tempo.

[jepessen]

Se ha le caratteristiche di un SUV e' un SUV, anche se la chiamano "Ferrari compressa in lunghezza quindi un po' piu' alta"... Quelli del marketing si possono mettere il cuore in pace.

Se vogliono cominciare a rinunciare all'esclusivita' e cominciare a fare auto piu' mainstream, che ne paghino la perdita nell'esclusivita' del marchio...

[Strato1541]

Originariamente inviato da W4rfoX

Chi parla di tostapane con le ruote non ha la minima idea di cosa voglia dire guidare un auto elettrica/ibrida.

Per spostamenti entro i 50 km ho avuto modo di usare una Renault Zoe per quasi 1 anno, so benissimo di cosa parlo e so benissimo che più di 140 km era impossibile fare, con forti limitazioni nell'uso del condizionatore. Inoltre in famiglia c'è una Lexus Nx 300h..
Se nelle piccole auto può avere senso, anche se con enormi limitazioni al momento, su auto come una Ferrari si perde l'esclusività del marchio di fabbrica: il motore termico che suona come un violino.
Inoltre in merito all'ecologia ci sarebbe molto da dire sul trend preso.
Lei invece quali esperienze ha con le auto elettriche ed ibride?
Ecologia a parte Le Ferrari devono avere un motore termico, a 12 cilindri già avere altri frazionamenti fa perdere esclusività...
Mentre i "tostapane" possono produrli tutti, Samsung, Huawei, Lg, perfino Tesla!!

[LORENZ0]

Originariamente inviato da Strato1541

Per spostamenti entro i 50 km ho avuto modo di usare una Renault Zoe per quasi 1 anno, so benissimo di cosa parlo e so benissimo che più di 140 km era impossibile fare, con forti limitazioni nell'uso del condizionatore. Inoltre in famiglia c'è una Lexus Nx 300h..
Se nelle piccole auto può avere senso, anche se con enormi limitazioni al momento, su auto come una Ferrari si perde l'esclusività del marchio di fabbrica: il motore termico che suona come un violino.
Inoltre in merito all'ecologia ci sarebbe molto da dire sul trend preso.
Lei invece quali esperienze ha con le auto elettriche ed ibride?
Ecologia a parte Le Ferrari devono avere un motore termico, a 12 cilindri già avere altri frazionamenti fa perdere esclusività...
Mentre i "tostapane" possono produrli tutti, Samsung, Huawei, Lg, perfino Tesla!!

non posso che sottoscrivere tutto!

[Notturnia]

Lexus IS 300h e leaf.. due auto che trasmettono emozioni quando le si guida.. pari pari ad una Ferrari..
il problema è che i due mondi che collidono non sono compatibili.. da una parte c’è questa finta ecologia dello spostare l’inquinamento più in la e dall’altra c’è chi compra le auto per quello che sono e non per quello a cui servono..

Una persona che prende una ibrida o una elettrica non creda possa desiderare un V12.. ne apprezzarlo..

Io resto attaccato al passato e alle emozioni che certe cose generano anche se uso un pad per scrivere e non mando lettere.. ma sentire una tesla che si muove in parcheggio o una Lamborghini .. beh.. con tutto quello che può valere una tesla io mi giro a cercare la lambo.. o la Ferrari.. per le Pagani non serve girarsi.. si sentono a distanza..

[Strato1541]

Originariamente inviato da W4rfoX

Io? Solo 120.000 km con una Lexus IS 300h e 45.000 con una Leaf.

Allora dovresti sapere che la IS 300h se guidata con parsimonia arriva a 15-16km/l nel misto, in autostrada invece è una petroliera, 12-13. Un banalissimo diesel con la medesima stazza e i medesimi cv arriva anche a 17km nel misto e in autostrada sfiora i 20km/l. Senza contare il cambio che è terrificante.
Mentre la Leaf non tanto diversa dalla ZOE dovresti sapere che ha forti limitazioni.
In ogni caso non stiamo parlano di Ferrari ma di auto nate per emettere poca co2, almeno in teoria perchè in pratica non è così vero.
Siamo lontani da una vera mobilità sostenibile, raggiungibile a mio avviso solo con l'evoluzione dell'idrogeno.
Ma detto tutto ciò una Ferrari è tale perchè ha un bel motore termico che urla, i tostapane andrebbero bene se almeno facessero davvero risparmiare.
Il giorno che anche una Ferrari diventerà un tostapane, smetterò di guardare le auto con piacere, saranno solo appunto dei tostapane con le ruote.

[Doraneko]

Originariamente inviato da Notturnia

Lexus IS 300h e leaf.. due auto che trasmettono emozioni quando le si guida.. pari pari ad una Ferrari..
il problema è che i due mondi che collidono non sono compatibili.. da una parte c’è questa finta ecologia dello spostare l’inquinamento più in la e dall’altra c’è chi compra le auto per quello che sono e non per quello a cui servono..

Una persona che prende una ibrida o una elettrica non creda possa desiderare un V12.. ne apprezzarlo..

Io resto attaccato al passato e alle emozioni che certe cose generano anche se uso un pad per scrivere e non mando lettere.. ma sentire una tesla che si muove in parcheggio o una Lamborghini .. beh.. con tutto quello che può valere una tesla io mi giro a cercare la lambo.. o la Ferrari.. per le Pagani non serve girarsi.. si sentono a distanza..

Concordo su tutto

[Doraneko]

Originariamente inviato da Strato1541

Allora dovresti sapere che la IS 300h se guidata con parsimonia arriva a 15-16km/l nel misto, in autostrada invece è una petroliera, 12-13. Un banalissimo diesel con la medesima stazza e i medesimi cv arriva anche a 17km nel misto e in autostrada sfiora i 20km/l. Senza contare il cambio che è terrificante.

È il problema di praticamente tutte le auto con motori eco-friendly, progettati per rientrare in certi range di emissioni...se tenute al minimo o guidate come se non si avesse mai fretta o se si fosse assonnati Se si guida con un po' troppo brio invece consumano come se si avesse il serbatoio bucato.

Originariamente inviato da Strato1541

Ma detto tutto ciò una Ferrari è tale perchè ha un bel motore termico che urla, i tostapane andrebbero bene se almeno facessero davvero risparmiare.
Il giorno che anche una Ferrari diventerà un tostapane, smetterò di guardare le auto con piacere, saranno solo appunto dei tostapane con le ruote.

Concordo
Se uno provasse un bel V12 almeno una volta sono sicuro che parlerebbe diversamente.

[Erian Algard]

La perdita di esclusività è relativa. Ferrari basa tutto sulle attività della Scuderia Ferrari, e l'ibrido lì c'è da anni ed è già stato in parte riportato su Hypercar come LaFerrari. Si è deciso in questo senso a livello globale e non è che si può pensare di affrontare il mercato sempre con gli stessi motori e prodotti, mentre gli altri vanno avanti. Nei decenni anche i motori benzina si sono evoluti ed il prossimo step è l'ibrido, poi parleranno le prestazioni. Un marchio come Ferrari nemmeno se tracolla a livello sportivo perde eccessivamente di esclusività e valore, perché per cancellare decenni di storia ce ne vuole e al momento è particolarmente in salute, tanto che possono permettersi di far uscire ora una monoposto ed una biposto senza tettuccio con motore benzina da 810cv...quindi di che parliamo?

[Vindicator23]

avete notato di recente i prezzi della benzina come sono schizzati?

c'è un motivo vogliono farvi comprare un ibrido per risparmiare benzina e usare la meta in elettrico che tristezza non ci sono solo le auto

qua ci sono ancora parecchie pande vecchie quelle anni 90 un esempio

[futu|2e]

E intanto Cironi fa uscire sul suo canale il video della 911 3.3 Turbo.
Meccanica delle emozioni

[Erian Algard]

Originariamente inviato da futu|2e

E intanto Cironi fa uscire sul suo canale il video della 911 3.3 Turbo.
Meccanica delle emozioni

Porsche sono anni che produce suv e berlinone per andare a fare la spesa...

[futu|2e]

Per questo vivo nel passato motoricamente parlando.

[Erian Algard]

Originariamente inviato da futu|2e

Per questo vivo nel passato motoricamente parlando.

Sicuramente, ma pure io. Purtroppo i clienti non la pensano allo stesso modo ed in qualche maniera devi adattarti prima o poi, anche se ti chiami Ferrari. Proprio la mancanza di esperienza con l'ibrido ha provocato il tracollo nel mondiale di F1 dal quale ci si riprende solo adesso e con comunque risultati solo sufficienti

[nickname88]

E fu così che anche la Ferrari si è abbassata a fare un SUV, sarà una giornata storica quella.

[Mparlav]

Dove avete letto che le Ferrari non avranno più un motore termico?
Così per curiosità

LaFerrari è in commercio da anni: vi pare un modello che abbia fatto perdere l'esclusività del marchio ed il DNA Ferrari?
Se il prossimo modello consentisse, premendo un pulsante sul volante, di viaggiare in full electric per 10-30 Km in un centro storico chiuso al traffico, sarebbe davvero una "catastrofe" per il marchio Ferrari?

Tanto per intendersi, lo fanno da anni le Mclaren P1 e le Porsche GT, e lo farà la prossima Lamborghini LB48H, ma tranquilli, i motori fanno ancora "brum brum" quando è necessario

[Vindicator23]

ci sono dei cervelloni in giro che inventeranno un emulazione del suono anche se è elettrica state certi, ormai oggi rieascono a inventarsi di tutto