Schaeffler, concept elettrico 4ePerformance: quattro motori per un totale di 1.200 CV

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...-cv_76213.html

Vettura a ruote coperte con lo scopo ultimo di mostrare tutta la potenza che la trazione elettrica attualmente è in grado di offrire: dotata di quattro motori elettrici, uno per ogni ruota, ciascuno da 220 kW e gestibili singolarmente

Click sul link per visualizzare la notizia.

[devilred]

tutto molto bello, avra' sicuramente performance da urlo, ma l'autonomia???

[+Benito+]

a piena potenza probabilmente 2 o 3 giri di pista, ma è un laboratorio fatto con materiale di recupero, per cui nemmeno costosissimo.

[kiwivda]

Personalmente hanno veramente rotto il CxxxO con tste macchine da millemila cavalli tute uguali. Ma farne una da 110CV con una forma che non sia una saponetta da culo e venderla ad un prezzo normale no?

[+Benito+]

è una vettura laboratorio mi pare su base a6

[sozoro]

Fai prima a costruirtela da solo

[Zenida]

Originariamente inviato da devilred

tutto molto bello, avra' sicuramente performance da urlo, ma l'autonomia???

Originariamente inviato da kiwivda

Personalmente hanno veramente rotto il CxxxO con tste macchine da millemila cavalli tute uguali. Ma farne una da 110CV con una forma che non sia una saponetta da culo e venderla ad un prezzo normale no?

Forse perchè non avete presente come funziona il mercato di massa in generale.
Ma per farla breve, noi siamo sempre gli ultimi ad avere il meglio della tecnologia disponibile. Prima di arrivare a noi viene introdotta in ogni ambito dove vengono massimizzate le "performance" (in senso generico) per gli scopi specifici del settore.
Il mercato dei consumatori invece ha bisogno di rese meno estreme e di solito si becca delle tecnologie stramega collaudate da anni.

Volendo fare una previsione senza alcuna base scientifica, direi che tra 10 anni vedremo auto elettriche ed autonome sulle nostre strade, fino ad allora ci saranno solo corse su pista e sperimentazioni varie.

Il consumatore medio non sa che farsene di un auto che nella vita di tutti i giorni ha una serie di limitazioni che oggi non sono ancora superabili (rete di ricarica capillare e autonomie più ampie in primis).

Ma questo non vuol dire che questi esperimenti non servano a nulla, anzi, gran parte della tecnologia che usiamo oggi deriva quasi sempre da progetti milionari. Vedi: GPS, Fibra di carbonio, Microonde, Internet, ecc..

Se agli albori di internet ci fosse stato qualche consumatore che avesse urlato come voi "Vogliamo abbonamenti flat con prezzi umani e copertura su scala globale" penso che internet non sarebbe mai nato

[+Benito+]

per certe cose era ed è ancora così, ma per le nuove tecnologie come guida autonoma ed in generale elettronica no, non c'è niente di stracollaudato anzi molte cose che escono hanno problemi che verranno forse risolti in assistenza o forse no. Tanto sanno che la percentuale di quelli che romperanno molto i coglioni è minima.