Waymo: l'auto a guida autonoma di Google torna a San Francisco per ulteriori test

[Redazione di Hardware Upg]

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Il progetto di Google per l'auto a guida autonoma procede a grandi passi: una flotta di auto a guida autonoma, delle Chrysler Pacifica riadattate, girano già per San Francisco al fine di raccogliere ulteriori dati in una città decisamente complessa per la viabilità

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[Zenida]

Credo che la soluzione non stia tutta nelle auto, ma anche nella rete stradale, che deve diventare più intelligente.

Per esempio, un semaforo è stato sviluppato in maniera tale da dare un'indicazione visiva ai guidatori umani, per tanto c'è un codice a colori posto in alto su un palo.
Ma una vettura autonoma non deve sviluppare un sistema di riconoscimento di tale segnale, sarebbe opportuno installare dei trasmettitori di segnali radio che informano sullo stato del semaforo. La stessa cosa valga per la presenza di strisce pedonali e altri tipi di cartellonistica. Ogni cartello o indicazione stradale dovrebbe informare della propria presenza, mediante dei tag riconoscibili anche quando questi sono nascosti alla vista delle camere.

È chiaro che questa conversione richiederà molto tempo, ma non è affatto costosa, dato che basterebbe un piccolo accorgimento per rendere smart la rete stradale. Poi, ovviamente, le automobili dovranno essere in grado anche di viaggiare su tratte tradizionali e quindi con tutta la tecnologia che stanno sviluppando oggi. Ma laddove questa conversione sia avvenuta, il rischio incidenti sarà ridotto maggiormente.