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Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
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POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 28-08-2017, 16:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...lia_70731.html

Dovrebbe essere annunciato da Elon Musk durante il prossimo mese. Il Semi-Truck avrà un'autonomia compresa tra i 320 e i 480 chilometri e arriverà sul mercato già entro la fine dell'anno. Ecco le indiscrezioni sul primo vero camion elettrico.

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-08-2017, 16:59   #3
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 21146
Ci sono già i tir a metano e gas naturale di Iveco e Scania con notevole autonomia (1200 Km)
Mercedes ha presentato l'anno scorso un prototipo elettrico di tir per il corto raggio (200 Km), da sfruttare per l'ambiente urbano.
E' chiaro che Tesla ha alzato l'asticella sulle batterie.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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Old 28-08-2017, 19:00   #4
paoloff
Member
 
Iscritto dal: Jan 2008
Messaggi: 129
odiernamente

ti prego...dimmi come hai fatto a produrre questo termine :-D
paoloff è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-08-2017, 20:38   #5
lucusta
Bannato
 
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 6246
conoscendo la lingua italiana?

http://dizionari.repubblica.it/Italiano/O/odiernamente.php
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Old 29-08-2017, 10:40   #6
Utonto_n°1
Senior Member
 
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Iscritto dal: Nov 2010
Città: Prov. Venezia
Messaggi: 1210
400 Km in autostrada a velocità costante di 80 Km/h, sono 5 ore di viaggio, un pò pochine, per i nostri camionisti stacanovisti, considerando che lavorano anche 12 h consecutive...
Utonto_n°1 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 29-08-2017, 10:49   #7
Capozz
Senior Member
 
L'Avatar di Capozz
 
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 10227
Allo stato attuale l'elettrico sui camion non è assolutamente fattibile: autonomia troppo scarsa e tempi di ricarica troppo lunghi.
__________________
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Old 29-08-2017, 13:47   #8
Lampetto
Bannato
 
Iscritto dal: Aug 2016
Città: Rimini
Messaggi: 1490
Autonomia troppo scarsa, già un carico Milano Roma è a rischio e quello è un viaggio tipo con tratta corta, figuriamoci i TIR...
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Old 29-08-2017, 13:48   #9
marchigiano
Senior Member
 
L'Avatar di marchigiano
 
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18615
può andar bene giusto per la nettezza urbana che fa frequenti sostee pochi km, poi la sera a caricarsi nel deposito

pure i postini li vedrei bene con scooter elettrici
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