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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
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La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 03-08-2016, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...usa_63910.html

Realtà accademiche e industriali collaboreranno, grazie ad un finanziamento di 50 milioni di dollari, per accelerare lo sviluppo delle batterie litio-metallo che promettono prestazioni maggiori rispetto alle soluzioni attuali

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 03-08-2016, 14:21   #2
TheDarkAngel
Senior Member
 
L'Avatar di TheDarkAngel
 
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Pavia
Messaggi: 25191
50 milioni di finanziamento? ci sono intere società che buttano centinaia di milioni nello sviluppo e questi arrivano con l'elemosina? mi sa che non hanno ben capito l'impatto economico di avere un processo _industrializzato_ per la produzione di batterie con capacità raddoppiate o triplicate a parità di peso e possibilmente volume.
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Old 03-08-2016, 16:56   #3
LMCH
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 7092
Quote:
Originariamente inviato da TheDarkAngel Guarda i messaggi
50 milioni di finanziamento? ci sono intere società che buttano centinaia di milioni nello sviluppo e questi arrivano con l'elemosina? mi sa che non hanno ben capito l'impatto economico di avere un processo _industrializzato_ per la produzione di batterie con capacità raddoppiate o triplicate a parità di peso e possibilmente volume.
I 50 milioni sono i fondi pubblici, ma le aziende private che vi fanno parte dovranno contribuire a loro volta se non con fondi almeno con materiali, strumentazione ecc.
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Old 03-08-2016, 17:04   #4
Pier2204
Bannato
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 8946
Si ma che significa "Triplicare la capacità delle batterie dei veicoli elettrici"?

passando dai 170-200 wattora per chilogrammo delle soluzioni attuali a circa 500 wattora per chilogrammo

se non ho capito male si parla di immagazzinare il triplo energia a parità di volume della batteria.

Quindi, in teoria facendo un raffronto spannometrico, una batteria da auto da 100 Ah con questi nuovi materiali sarebbe da 300 Ah a parità di volume e probabilmente anche peso... interessante

Ultima modifica di Pier2204 : 03-08-2016 alle 17:07.
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Old 03-08-2016, 23:55   #5
omerook
Senior Member
 
L'Avatar di omerook
 
Iscritto dal: Jul 2003
Città: Civis Romanus Sum
Messaggi: 7837
ma il volume non centra nulla per assurdo potrebbero pestare 1/3 delle attuali ma avere un volume doppio. non è dato sapere!
__________________
Asrock Q1900M , SSD 1TB, Pico Psu 90W, No Fans , No HD, zero meccanica, zero rumore!
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