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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
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La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 10-07-2014, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: http://www.gamemag.it/news/in-arrivo...r-x_53150.html

Microsoft ha firmato un accordo di licenza con gli sviluppatori di Train Simulator, Dovetail Games, con il quale concede la sua tecnologia sui simulatori di volo per la produzione di nuovi titoli.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 10-07-2014, 13:37   #2
flapane
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L'Avatar di flapane
 
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Città: D-NRW, I-CAM
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l'apprezzato simulatore uscito originariamente nel 2006
Ma "apprezzato" da chi? E'un orrido mattone, che ancora oggi gira a fatica su hardware moderno, ed è stato criticato universalmente e fin dal primo giorno per la pessima ottimizzazione e scalabilità, tant'è che in tanti sono tornati ad FS9 per disperazione.
Frasi a caso...
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Old 10-07-2014, 13:46   #3
Pier2204
Bannato
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 8946
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Originariamente inviato da flapane Guarda i messaggi
Ma "apprezzato" da chi? E'un orrido mattone, che ancora oggi gira a fatica su hardware moderno, ed è stato criticato universalmente e fin dal primo giorno per la pessima ottimizzazione e scalabilità, tant'è che in tanti sono tornati ad FS9 per disperazione.
Frasi a caso...
FSX uscito nel 2006 mi girava anche con un core duo e una GTX 8800, dai non diciamo boiate. Era l'unico che aveva una copertura globale del mondo, aveva una comunità di sviluppatori mai vista tantè che io avevo anche l'aeroporto di Rimini quasi fotoreale e lo scenario dell'Italia fedele nella morfologia oltre il traffico aereo in tempo reale. Una collezione di aeromobili mai vista, luci e traffico cittadino. Lo conosci?

Che fosse un mattone non ci piove, ma gestire quelle cose dovendo calcolare tutte le variabili, come vento, peso, portanza, velocita, tempo, strumentazione, comunicazioni radio e scenari non è cosa semplice.

Ultima modifica di Pier2204 : 10-07-2014 alle 13:52.
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Old 10-07-2014, 14:04   #4
Luposardo
Senior Member
 
L'Avatar di Luposardo
 
Iscritto dal: Jul 2006
Città: Sassari
Messaggi: 374
FS non è mai stato un mattone, per quanto riguarda l'ottimizzazione è vero, forse avrebbero potuto fare di meglio ma semplicemente lo scenario, il traffico aereo e la gestione dello stesso ( una delle migliori di sempre) pesano su tutto il sistema e solo quando impostato a livelli elevati.. se vogliamo parlare di problemi reali allora parliamo dei replay, una delle cose più fastidiose di sempre, scattano su qualsiasi sistema e non c'è modifica o tweak che abbia mai risolto il problema ed è un vero peccato. FSX è uno dei migliori di sempre sebbene in molti abbiano deciso di restare su versioni più vecchie, la quantità di materiale aggiuntivo sviluppato dalle varie comunità li ha resi dei titoli praticamente immortali.
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Old 10-07-2014, 15:22   #5
laverita
Bannato
 
Iscritto dal: Jan 2014
Città: Rimini
Messaggi: 454
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Ma "apprezzato" da chi? E'un orrido mattone, che ancora oggi gira a fatica su hardware moderno, ed è stato criticato universalmente e fin dal primo giorno per la pessima ottimizzazione e scalabilità, tant'è che in tanti sono tornati ad FS9 per disperazione.
Frasi a caso...
Hai scritto probabilmente una delle più grosse cazzate mai apparse su hwupgrade.
E non è facile entrare nella top 5 con un post su un gioco te lo assicuro.
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Old 10-07-2014, 20:37   #6
simolom
Member
 
Iscritto dal: Sep 2010
Messaggi: 53
La serie flight simulator per gli amanti di simulazione di volo è sempre stato su pc un punto di riferimento. Purtroppo l'ottimizzazione di FSX non c'e' mai stata, ma se uno si accontenta dispone di un simulatore completo e con la varie mod quasi infinito.
Quindi dico anch'io a qualcuno di dire boiate.
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Old 10-07-2014, 21:48   #7
Immelmann
Member
 
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Roma!!
Messaggi: 217
Sarebbe stata una novità se avessero messo un plugin per sfruttare i database di google earth....
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Old 10-07-2014, 22:18   #8
cnc76
Senior Member
 
L'Avatar di cnc76
 
Iscritto dal: Oct 2001
Città: Sarzana [SP]
Messaggi: 1409
FSX non è mai sparito ed è sempre tra noi....

...solo che si chiama Prepar3d.
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Old 11-07-2014, 10:11   #9
WaveMax
Junior Member
 
Iscritto dal: Feb 2011
Messaggi: 17
In effetti sarebbe interessante capire cosa vuol dire questo rinnovo su Steam.
Da quello che so i diritti erano già stati ceduti alla Lockheed Martin che sta tuttora proponendo Prepar3d.

Il "problema" di FSX è solo che non è stato più aggiornato da anni, quindi fermo alle DirectX 9 con una "preview" delle DirectX 10.
Questa riproposta su Steam cosa significa all'atto pratico?
Cosa cambia rispetto al gioco acquistato in scatola tempo fa?
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