Recensione Grid 2: il bilanciamento perfetto tra derapate e guida tradizionale

[Redazione di Hardware Upg]

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Grid 2 è finalmente arrivato e, probabilmente, offre ancora più di quanto ci saremmo aspettati. Non sono le nuove modalità di gioco, le nuove auto, la rinnovata struttura della carriera o l'oliato comparto multiplayer a meravigliare, quanto l'incredibile livello di spettacolarità ed efferratezza raggiunto dalle immagini grazie al potenziamento dei motori grafico e fisico.

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[flapane]

Le uniche vere perplessità riguardano la rimozione della visuale dell'abitacolo

Chiamiamola perplessità...
A questo punto, rimango con NFS Shift 2.

[alfri]

Originariamente inviato da flapane

Chiamiamola perplessità...
A questo punto, rimango con NFS Shift 2.

vabbe io gioco dalla visuale del cofano.

[movengia]

E' incredibile come gli Inglesi non abbiano una grande tradizione automobilistica come i Tedeschi, ma riescano poi a sfornare capolavori videoludici automobilistici come la serie di Dirt e Grid. La Codemasters è il top quando si parla di giochi automobilistici. Ancora una volta il non plus ultra.

[bronzodiriace]

Ma sinceramente è il solito nutella party made in codemaster.

La giocabilità sarà orrida con il solito effetto perno.

[PJivan]

purtroppo non posso proprio rinunciare alla visuale interna...stavolta passo senza possibilità di ripensamento

[BrunelloXU]

Originariamente inviato da movengia

E' incredibile come gli Inglesi non abbiano una grande tradizione automobilistica come i Tedeschi, ma riescano poi a sfornare capolavori videoludici automobilistici come la serie di Dirt e Grid. La Codemasters è il top quando si parla di giochi automobilistici. Ancora una volta il non plus ultra.

Se ti sentono gli inglesi dire che non hanno una tradizione automobilistica....

McLaren Lotus Aston Martin Jaguar e poi tutte le F1 tranne la Ferrari Toro Rosso e Sauber sono costruite in UK....

[sniperspa]

ma anche nel primo Grid c'era il famoso effetto perno?

[movengia]

Originariamente inviato da BrunelloXU

Se ti sentono gli inglesi dire che non hanno una tradizione automobilistica....

McLaren Lotus Aston Martin Jaguar e poi tutte le F1 tranne la Ferrari Toro Rosso e Sauber sono costruite in UK....

mi riferivo a marchi più terra terra per i quali gli Inglesi non possono vantare una tradizione come per esempio i Tedeschi. Le auto da corsa di lusso sono un altro discorso.

[Grey 7]

questo è probabilmente l'unico gioco di corse arcade (insieme a shift 2 che pero mi fa dannare con i suoi crash) che riesce a prendermi un po'...non lo comprero subito ma lo farò sicuramente.

[mirkonorroz]

Originariamente inviato da sniperspa

ma anche nel primo Grid c'era il famoso effetto perno?

Si' purtroppo. Il bello e' che per diminuirlo un po' basterebbe anche solo un po' di "look to apex". Anche GTR2 senza "look to apex" fa abbastanza impressione.

[sniperspa]

Originariamente inviato da mirkonorroz

Si' purtroppo. Il bello e' che per diminuirlo un po' basterebbe anche solo un po' di "look to apex". Anche GTR2 senza "look to apex" fa abbastanza impressione.

Bè da quello che ricordo era divertente grid1 e anche le gare in modalità normale erano abbastanza competitive...mi basta una cosa alla need for speed carbon &co

[gianni1879]

Originariamente inviato da alfri

vabbe io gioco dalla visuale del cofano.

idem

[Ge-giovanni-89]

numme piace

[LORENZ0]

Originariamente inviato da movengia

mi riferivo a marchi più terra terra per i quali gli Inglesi non possono vantare una tradizione come per esempio i Tedeschi. Le auto da corsa di lusso sono un altro discorso.

i "marchi più terra terra"?
cioè, valuti la storia automobilistica di una nazione in base ai marchi "terra terra"?! semmai è l'estato contrario: si valuta la storia automobilistica di una nazione guardando prima di tutto alle competizioni! e gli inglesi, signori miei, sono tra i più forti! forse non hai ben presente (Lotus, sir Frank Williams, ecc, ecc) ...vai a guardare quante piste ci sono in UK...
Italia, UK e Germania (e Francia) in Europa sono il top...e forse gli unici veri antagonisti si possono ritrovare (guardando alla storia) in Giappone (Honda, ecc)...
Se poi vogliamo guardare il "terra terra", boh, possiamo disquisire sulla Tata, la Lada...........ma di che cosa stiamo parlando?!

[flapane]

Per non parlare di Vauxhall...
C'è, c'è una tradizione motoristica.

[movengia]

Però alcune macchine le hanno rese in maniera ridicola. Ad es. dopo aver passato le prime Wsr ti dà la possibilità di scegliere la Volkswagen Golf R. E guidarla fa ridere perché l'hanno resa troppo irrealistica con lo sterzo durissimo e insensibile neanche fosse una nave e il motore rumorosissimo. Ora io ho una mk7 normale (cioè non R) ma ha lo sterzo morbidissimo e il motore è silenzioso al massimo. Vabbè che è un gioco arcade ma almeno un pò più di corrispondenza al vero sarebbe stata carina

Quanto al discorso delle grandi tradizioni automobilistiche, ok l'UK avrà pure dei marchi rinomati ma non mi sembra possa competere ad armi pari con la Germania o con l'Italia su tutti i livelli, quanto a sensibilità e cultura automobilistica, cioè per noi Italiani avere un auto è tutto. A noi Italiani se ci toccano le auto, il calcio e le donne è la fine

[ThePunisher]

Originariamente inviato da flapane

Chiamiamola perplessità...
A questo punto, rimango con NFS Shift 2.

Per piacere, non paragoniamo GRID 2 a certi scempi.

[flapane]

Non so quali siano i tuoi canoni. Mi basta la mancanza della visuale interna, per definire l'altro uno scempio.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da ThePunisher

Per piacere, non paragoniamo GRID 2 a certi scempi.

Assoluto quotone, la serie NFS è sempre stata una seria ultra arcade estrema e infantile, palesemente un titolo per bambini piccoli o per chi non ha ancora la patente.
Non c'è la visuale interna, ma c'è almeno quella sul cofano, e non vedo cosa ci sia di strano per un titolo concepito pur sempre come arcade per divertirsi nel modo giusto senza esagerate imbarazzanti e non come simulatore puro.