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Hyundai IONIQ 5 N, l'elettrica che finge di essere termica (e ci riesce da paura)
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Old 08-11-2012, 14:31   #1
bmw320d150cv
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overclock x6 1090t gigabyte fxa990 ud5

salve a tutti
con il sistema in firma sono stabile a 3.8ghz con turbo core off
ecco i vari voltaggi che ho da bios
cpu pll voltage 2.560v
dram voltage 1.66v (1.65 stock,evito il vdroop)
nb voltage 1.1v (stock)
ht link voltage 1.230v
NB/PCIe/PLL voltage 1.850v
CPU NB VID 1.22v
CPU voltage control 1.4v (da windows in full load varia da 1.392-1.376,mentre in idle sta 1.424-1.412v)
le temperature grazia al macho sono di 40-41 il full load sotto occt
inconcepibile che in questa fascia di scheda madre,la gigabyte non abbia un load line calibration,infatti ce moolto vdrop e vdroop
voglio arrivare almeno a 4ghz se non di piu...
__________________
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Old 08-11-2012, 22:26   #2
System Shock
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Ciao il Vcore puoi ancora aumentarlo , fino a 1.50 V max .
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CPU: Intel i7 3930K @ 4,50 Ghz * WB: HeatKiller 3.0 360mm * MOBO: ASUS Rampage IV Extreme * VGA:Sapphire Radeon R9 290@X 4 Gb
RAM: DDR3 16 Gb G.Skill Trident-X 2400 Mhz CL 9·11·11 * Masterizzatori: LG BH10LS30 LG GH22NS30 * SSD: Samsung 830 256 Gb
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Old 08-11-2012, 22:33   #3
bmw320d150cv
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ora a 4ghz sono arrivato cosi
cpu pll voltage 2.580v
dram voltage 1.66v (1.65 stock,evito il vdroop)
nb voltage 1.150v (stock)
ht link voltage 1.250v
NB/PCIe/PLL voltage 1.880v
CPU NB VID 1.25v
CPU voltage control 1.525v (da windows in idle da 1.536-1.552v e in full load 1.472-1.488v)
temperature che non superano mai i 50 gradi in full load con occt...
quindi sto a 4ghz con 1.48v...ora vedo di alzare ht link a 2400 o 2600 cosi da prendere ancora qualcosina...
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Old 09-11-2012, 13:28   #4
System Shock
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Il vcore è un po elevato ,anche se il Vdroop lo riduce notevolmente .
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Old 09-11-2012, 13:53   #5
bmw320d150cv
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Il vcore è un po elevato ,anche se il Vdroop lo riduce notevolmente .
si infatti...ora in idle grazie a k10stat sto con il molty a 4x e 1.216v cosi consuma meno e scalda meno...
alla fine 4ghz con 1.48v mi accontento...certo non è fortunatissimo,ma neanche il contrario...ha iniziato a murare intorno ai 3.8...infatti a 3.8 stavo contando il vdroop a 1.4v
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Quello con il pulsante "TURBO"
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