VW Touran 105/140cv oppure Volvo V50 136cv

[cagnaluia]

Ciao,

in questi giorni sono per concessionari per trovare la migliore occasione tra queste due auto USATE. (<80mila km, >2005)

VW Touran 1.9TDI 105cv (oppure 2.0TDI 140cv)

oppure

Volvo V50 2.0D 136cv


in effetti, sebbene le categorie delle due auto sono un pò diverse, sono molto in dubbio.


Dite un pò la vostra, meglio se avete esperienze dirette, sull affidabilità, problemi e cos altro vi viene in mente per preferire l'una o l'altra.

[ziozetti]

La Volvo monta il 2.0 Peugeot, tranquillo e resistente; non so se monti il FAP Peugeot o un filtro diverso.

[cagnaluia]

si? pensavo montasse solo il 1.6 della Peugeot e non anche il 2.0.
provo a vedere qualche prova.

[sacd]

Originariamente inviato da ziozetti

La Volvo monta il 2.0 Peugeot, tranquillo e resistente; non so se monti il FAP Peugeot o un filtro diverso.

Il FAP sta solo sulle francesi...

[ziozetti]

Originariamente inviato da cagnaluia

si? pensavo montasse solo il 1.6 della Peugeot e non anche il 2.0.
provo a vedere qualche prova.

Quella nuova monta uno (a me) sconosciuto 177 cv, quella vecchia dovrebbe montare il 136 cv come la mia 407.

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeP...58.html?page=2

[ceccoos]

Originariamente inviato da sacd

Il FAP sta solo sulle francesi...

Il FAP viene montato su tutti i motori PSA.

Indi su Volvo che monta sia il 1600cc che il 2000cc diesel, su Focus sempre con i medesimi motori e su Mazda 3 con il 1600cc..

Vai di V50, la trovo molto carina e ben fatta.

[xxteo88xx]

le volvo sono ottime auto!!i motori come già detto sono peugeot-ford...non il massimo in termini di prestazioni, ma sono robusti ed economici.
la touran ha motori iniettore pompa...quindi rumorosi e dal funzionamento un pò ruvido rispetto ai moderni diesel.
il 1.9 lascialo stare...è troppo sottodimensionato per la touran(l'ho guidato parecchie volte su golf)al max il 2.0....però preferisco la v50...le monovolume non mi dicono niente...la station mi sa più di macchina!!!

[cagnaluia]

edit.

[ferste]

La V50 è un'ottima auto, ha il difetto di svalutarsi velocemente...ma per te che la compri usata è un vantaggio! il 2.0 D 136cv è un motore onesto, PSA, consuma il giusto e va il giusto, ottime le finiture e la qualità dei materiali e delle plastiche. è un bel mezzo.

[!fazz]

Originariamente inviato da ferste

La V50 è un'ottima auto, ha il difetto di svalutarsi velocemente...ma per te che la compri usata è un vantaggio! il 2.0 D 136cv è un motore onesto, PSA, consuma il giusto e va il giusto, ottime le finiture e la qualità dei materiali e delle plastiche. è un bel mezzo.

*

[checo]

la touran come guida e comodità fa pena.

se non avesse l'esp ogni rotatoria col bagnato andresti dritto.
senza contare che è scomodissima per viaggi lunghi

[cagnaluia]

Originariamente inviato da checo

la touran come guida e comodità fa pena.

se non avesse l'esp ogni rotatoria col bagnato andresti dritto.
senza contare che è scomodissima per viaggi lunghi

ok. Posso concordare vista la forma della macchina.

Però non capisco l'ultima riga.. perchè scomodissima per i viaggi lunghi?
Ho sempre pensato che una seduta più alta (la VW rispetto alla Volvo) rilassasse di più nei lunghi tragitti. No?

[ceccoos]

Originariamente inviato da checo

la touran come guida e comodità fa pena.

se non avesse l'esp ogni rotatoria col bagnato andresti dritto.

Va laa non esageriamo dai...

[camp1]

Originariamente inviato da checo

la touran come guida e comodità fa pena.

se non avesse l'esp ogni rotatoria col bagnato andresti dritto.
senza contare che è scomodissima per viaggi lunghi

in 6 anni l'esp mi è entrato in funzione una sola volta con la neve...

è comoda ma la guida non è per niente emozionante, ma questo è normale per un auto di quel genere

[sacd]

Originariamente inviato da ceccoos

Il FAP viene montato su tutti i motori PSA.

Indi su Volvo che monta sia il 1600cc che il 2000cc diesel, su Focus sempre con i medesimi motori e su Mazda 3 con il 1600cc..

Vai di V50, la trovo molto carina e ben fatta.

No, guarda bene, lì è il dpf....

[cagnaluia]

Originariamente inviato da camp1

in 6 anni l'esp mi è entrato in funzione una sola volta con la neve...

è comoda ma la guida non è per niente emozionante, ma questo è normale per un auto di quel genere

tra parentesi: è cmq un auto troppo lunga e stretta per trasmettere qualsiasi emozione.. sportivamente parlando.. dovrebbe essere una compatta tipo segmento C per divertire.

[xxteo88xx]

allora perchè non valuti la golf plus?sicuramente migliore della touran sotto il profilo dinamico

[cagnaluia]

Originariamente inviato da xxteo88xx

allora perchè non valuti la golf plus?sicuramente migliore della touran sotto il profilo dinamico

no, non sto valutando la sportività dell auto. Era l'altro utente che ne parlava.

Voglio principalmente che sia parsimoniosa ma che nulla tolga a dover togliersi dai guai in poco tempo pigiando sull acceleratore.

la Plus l'avevo gia vista ma è troppo piccola.

[xxteo88xx]

Originariamente inviato da cagnaluia

no, non sto valutando la sportività dell auto. Era l'altro utente che ne parlava.

Voglio principalmente che sia parsimoniosa ma che nulla tolga a dover togliersi dai guai in poco tempo pigiando sull acceleratore.

la Plus l'avevo gia vista ma è troppo piccola.

ok, allora punta ad una station wagon...una passat per restare in casa vw...sono auto spaziose, confortevoli per viaggiare(più delle monovolume) ma hanno quel pizzico di sportività che non guasta,nel senso che in manovre di emergenza oppure se pisti un pò troppo l'auto tiene bene la strada(le station hanno la meccanica delle berline, che sono costruite molto bene a livello di telaio)mentre le monovolume non possono darti le stesse cose.

[ceccoos]

Originariamente inviato da sacd

No, guarda bene, lì è il dpf....

è lo stesso solo che il marchio FAP è registrato solo per il gruppo PSA.

E' un FAP a tutti gli effetti...con tanto di cerina al seguito.

Lo chiamano DPF solo per questioni legali.