Freccia Rossa ! Mi-To

[Scalor]

Roma, 5 dic. (Adnkronos/Ign) - Si apre l'era dell'Alta Velocità in Italia. Con l'inaugurazione, oggi, delle nuove tratte Milano - Novara e Firenze - Bologna si completa l'intero sistema tra Torino e Salerno: mille chilometri di linee veloci, attrezzate con tecnologia tutta italiana, che accorceranno le distanze tra Nord a Sud. Un servizio che andrà a regime nel nuovo orario di Trenitalia il prossimo 13 dicembre.
In serata l'appuntamento 'clou' alla stazione Centrale di Milano per l'arrivo dei due 'Frecciarossa' provenienti, rispettivamente, da Torino e da Salerno.

In partenza dal capoluogo piemontese, il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi - accompagnato dal sottosegretario Gianni Letta e dal sindaco della città Sergio Chiamparino che lo ha accolto alla stazione - e il ministro per le Riforme Umberto Bossi. Alla stazione torinese anche il ministro per le infrastrutture Altero Matteoli e l'ad del Gruppo FS Mauro Moretti. Il treno ha impiegato circa 53 minuti per raggiungere la stazione Centrale di Milano. E’ partito alle 16.23 per arrivare alle 17.16, toccando i 300km/h.

L'inaugurazione di oggi "è importante ma sulle infrastrutture c'è ancora molto da fare - ha osservato il premier - perché il governo eredita un ritardo passato dovuto ai veti della sinistra ecologista". Ora, "con l'Alta velocità si riuscirà ad andare da Milano a Roma, esattamente da Roma Tiburtina a Milano Rogoredo in 2 ore e 45 minuti. E' una cosa fantastica".

Berlusconi si concede anche una battuta: "Lasciatemi fare un sorriso perché siete tutti troppo seri e anche a sua eminenza (l'arcivescovo di Torino card. Severino Poletto, ndr) dico, meno male che l'Alta velocità è arrivata adesso perché se arrivava quando io ero giovane... io le mie fidanzate le ho conosciute quasi tutte in treno e per fare certe cose bisogna avere del tempo. Ora - ha detto - saliamo per assistere a questo trasporto miracoloso".

''Oggi è una grande giornata perché con la linea da Torino a Salerno significa una seconda unità d'Italia. Abbiamo realizzato un sogno'', ha sottolineato l'ad Mauro Moretti.

Mentre il presidente del Consiglio ha voluto anche ribadire che "il Governo ha stanziato 2 miliardi per le tratte locali delle ferrovie, quelle che sono usate ogni giorno dai pendolari". L'inaugurazione è stata infatti accompagnata dalle proteste di un centinaio tra manifestanti No-Tav e pendolari che si sono riuniti alla stazione di Torino Porta Nuova per un presidio in attesa della partenza del Frecciarossa. Vi hanno preso parte anche esponenti di Sinistra critica e dei Cub e Legambiente e alcuni giovani dei centri sociali. In mattinata è stata inaugurata anche una mostra fotografica itinerante ''dove ogni pendolare ha esposto una fotografia che rappresenta uno dei tanti disagi quotidiani", ha spiegato il portavoce del comitato spontaneo pendolari Torino-Milano Cesare Carbonari.

Dalla città campana, invece, il 'Frecciarossa' è partito alle ore 11 di questa mattina alla volta di Napoli dove è giunto trenta minuti dopo per poi ripartire alle 11.50 alla volta di Roma. Arrivato nella capitale in anticipo rispetto alla tabella di marcia, il 'Frecciarossa' è ripartito da Roma Termini alle 13.15, con a bordo personalità del mondo politico e istituzionale e diretto a Milano Centrale.

''L'inaugurazione dell'Alta Velocità Torino-Salerno rappresenta un evento significativo e straordinario per l'intero Paese. Accorciare le distanze, unire in poche ore il Nord e il Sud dell'Italia, nel totale rispetto dell'ambiente, non può che renderci orgogliosi'', ha affermato il ministro per le Pari Opportunità Mara Carfagna.

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Ec...073754970.html

e mentre Silvio si pavoneggia delle sue conquiste in trano ..... i pendolari.....ringraziano

L'indagine di Legambiente: per tre giorni registrati gli arrivi a Porta Nuova. In orario solo 20 convogli
alessandro mondo

Treni pendolari, a Torino il primato dei ritardi
torino
Come se non bastassero le tensioni che quotidianamente contrappongono i pendolari ai pendolari (alta e bassa velocità), i pendolari ai sindacati, gli uni e gli altri alle Ferrovie, anche Legambiente Piemonte ha deciso di mettere il dito nella piaga: cioè nel servizio di trasporto ferroviario.

Sarà un caso, ma l’indagine «Pendolaria 2009» arriva a pochi giorni dall’inaugurazione del collegamento veloce Torino-Milano, con manifestazione di protesta annessa. Se i ritardi dei treni del trasporto locale non sono una novità, colpisce il record torinese: in Italia il 69% dei treni pendolari non rispetta la tabella di marcia, sotto la Mole il fenomeno raggiunge l’81% dei casi. Nel 32% il ritardo supera i 5 minuti.

Come si premetteva, il poco invidiabile primato è certificato dall’indagine che Legambiente ha condotto tra il 23 e il 27 novembre. Per tre giorni consecutivi, dalle ore 7 alle 9, i volontari dell’associazione hanno monitorato 13 stazioni di 11 città capoluogo di provincia verificando il rispetto dei tempi di percorrenza.

A Torino i controlli hanno interessato Porta Nuova, la principale stazione cittadina. Il risultato potete vederlo in tabella:solo 20 treni (il 19%) è arrivato in orario. Pura casualità o, come sospettano i pendolari, il sacrificio dei convogli del trasporto locale - in termini di ritardi - è il frutto di una scelta deliberata volta a garantire i tempi di percorrenza dei treni di categoria superiore? In ogni caso, si tratta di numeri che non stupiscono i comitati: ieri sono stati ricevuti in Prefettura dal sottosegretario ai Trasporti Giachino per fare il punto. Due le novità: dal 4 dicembre, anche in Piemonte,cambierà l’impresa di pulizie delle carrozze (l’appalto è stato vinto da una ditta tedesca); in settimana arriveranno altri due treni nuovi.

Legambiente ha le idee chiare. Edoardo Zanchini, responsabile Trasporti: «Oggi il 70% dei finanziamenti della Legge Obiettivo è destinato a strade ed autostrade, mentre solo il 30% dovrebbe garantire lo sviluppo di ferrovie e metropolitane». Vanda Bonardo, presidente di Legambiente Piemonte e Valle d’Aosta: «Rendendo competitivo il treno sarebbe possibile togliere migliaia di auto dalle strade rendendo le città più respirabili». Ce n’è abbastanza per giustificare la presenza di Legambiente alla manifestazione di sabato.

http://www3.lastampa.it/torino/sezio...o/lstp/100452/

Il presidente del Consiglio all'inaugurazione dell'alta velocità per Milano
Un centinaio di manifestanti tenuti a distanza da un imponente servizio di sicurezza
Berlusconi contestato a Torino
cori, fischi e "Bella ciao"
La battuta del premier: "Meno male che la tav è arrivata ora, altrimenti come facevo a praticare l'aggancio le mie fidanzate?"

TORINO - Un centinaio di manifestanti hanno contestato Silvio Berlusconi all'inaugurazione dell'Alta velocità Torino-Milano. Fischi e cori di protesta hanno accolto il presidente del Consiglio alla stazione torinese di Porta Nuova. La protesta non ha fatto perdere il buonumore al premier, che ha scherzato con il cardinale Severino Poletto sul proprio passato giovanile di "latin-lover" sui treni.

Alcuni dimostranti, tra i quali c'erano diversi "no tav", hanno invocato per il premier "la galera" e chiesto le sue "dimissioni", mentre altri hanno intonato la canzone partigiana "Bella ciao".

La contestazione è avvenuta nell'atrio della stazione, nei pressi del binario 15 da cui stava per partire il viaggio inaugurale dell'Alta velocità. Un imponente servizio di sicurezza dei Carabinieri ha tenuto i manifestanti a distanza di sicurezza. Il binario era transennato e l'accesso è stato consentito soltanto a chi è fornito di pass.

Malgrado le contestazioni, il premier ha colto l'occasione per fare una battuta scherzosa, rivolgendosi al cardinal Poletto, che si era lamentato per i lunghi tempi di attesa della tav. "Lasciatemi fare un sorriso perché siete tutti troppo seri - ha detto Berlusconi - Anche a sua eminenza dico: mano male che l'Alta velocità è arrivata adesso, perché se arrivava quando ero giovane io sì che erano guai... Le mie fidanzate le ho conosciute quasi tutte in treno, e per fare certe cose, si sa, bisogna avere del tempo". "Ora - ha concluso - saliamo per assistere a questo trasporto miracoloso".

Giunto a Milano, il presidente del Consiglio ha aperto il suo intervento per l'inaugurazione della tav più o meno con la stessa battuta: "Meno male che l'Alta velocità è arrivata ora che ho un'età avanzata", ha chiosato. "Avendo conosciuto gran parte delle mie fidanzate sui treni, avrei potuto praticare molto meno l'aggancio". "Mi piace iniziare con una battuta scherzosa - ha proseguito - anche perchè qui fisicamente conobbi la mia prima moglie ed ebbi a dire che era un bene che i treni non andassero così forte".

(5 dicembre 2009) Tutti gli articoli di politica
http://www.repubblica.it/2009/10/sez...ne-torino.html

[MadJackal]

Da pendolare posso dire che è come si chiedono i pendolari: i treni diretti o comunque "veloci" hanno la priorità su tutti gli altri. A volte capita di stare fermi anche 20 minuti perchè il treno "veloce" è in ritardo, immaginate

[lowenz]

Se non tira in mezzo il sesso non è contento, come un tredicenne!

Cmq Freccia Rossa è proprio un nome comunista
Infatti non fa fare più le conquiste e distrugge la natalità degli italici figli della Lupa come Silvio!

[Onisem]

Ma è concorrenziale rispetto all'aereo? Voglio dire, se devo andare da Torino o Milano a Napoli, quanto tempo ci metto? Quanto pago di biglietto? A me più che l'alta velocità mi sembra che abbiamo un disperato bisogno di alta capacità! Con quella a che punto siamo?

Originariamente inviato da Onisem

Ma è concorrenziale rispetto all'aereo? Voglio dire, se devo andare da Torino o Milano a Napoli, quanto tempo ci metto? Quanto pago di biglietto? A me più che l'alta velocità mi sembra che abbiamo un disperato bisogno di alta capacità! Con quella a che punto siamo?

Milano Roma circa tre ore.

[Onisem]

Originariamente inviato da mixkey

Milano Roma circa tre ore.

Costo? E comunque magari dico una stupidaggine, ma credo che la Milano-Roma sia proprio una di quelle tratte interne, forse l'unica, in cui l'Alitalia è praticamente monopolista e spara biglietti a cifre ridicole. Quindi in quel caso il treno forse effettivamente conviene.

Originariamente inviato da Onisem

Costo? E comunque magari dico una stupidaggine, ma credo che la Milano-Roma sia proprio una di quelle tratte interne, forse l'unica, in cui l'Alitalia è praticamente monopolista e spara biglietti a cifre ridicole. Quindi forse in quel caso il treno effettivamente conviene.

Il biglietto del treno non costa poco comunque eviti check in e attualmente e' il mezzo piu' veloce.

Partenza 14.00 arrivo 16.59 prezzo 89euro.

[fabio80]

Originariamente inviato da Onisem

Costo? E comunque magari dico una stupidaggine, ma credo che la Milano-Roma sia proprio una di quelle tratte interne, forse l'unica, in cui l'Alitalia è praticamente monopolista e spara biglietti a cifre ridicole. Quindi in quel caso il treno forse effettivamente conviene.

appunto, te non sai come godo, han segato un altro rene ad alimerda

[ninja750]

con il treno arrivi-sali-scendi

non hai il casino dei check-in e la possibilità di bagagli persi

oppure la rottura dei liquidi in cabina e delle forbicine o tagliaunghie

[fabio80]

[Scalor]

Originariamente inviato da Onisem

Ma è concorrenziale rispetto all'aereo? Voglio dire, se devo andare da Torino o Milano a Napoli, quanto tempo ci metto? Quanto pago di biglietto? A me più che l'alta velocità mi sembra che abbiamo un disperato bisogno di alta capacità! Con quella a che punto siamo?

il problema è se mantiene i tempi di arrivo come alla sua inaugurazione !

comunque vogliamo giovani bigliettaie sui treni come le hostess sugli aerei così anche noi potremo intrattenerci nei tentativi di " aggancio " !

[D.O.S.]

Originariamente inviato da lowenz

Se non tira in mezzo il sesso non è contento, come un tredicenne!

Cmq Freccia Rossa è proprio un nome comunista
Infatti non fa fare più le conquiste e distrugge la natalità degli italici figli della Lupa come Silvio!

ma no suvvia , è un doppio senso a sfondo sessuale

[ConteZero]

Originariamente inviato da D.O.S.

ma no suvvia , è un doppio senso a sfondo sessuale

Dopo "muscolo rosso" ci stava bene

[Scalor]

Originariamente inviato da D.O.S.

ma no suvvia , è un doppio senso a sfondo sessuale

era meglio chiamarla freccia Azzurra !

[@less@ndro]

Originariamente inviato da D.O.S.

ma no suvvia , è un doppio senso a sfondo sessuale

infatti vuol dire che le donne son di tutti e vanno divise.

[Dragan80]

Originariamente inviato da Onisem

Ma è concorrenziale rispetto all'aereo? Voglio dire, se devo andare da Torino o Milano a Napoli, quanto tempo ci metto? Quanto pago di biglietto? A me più che l'alta velocità mi sembra che abbiamo un disperato bisogno di alta capacità! Con quella a che punto siamo?

Milano-Roma é altamente concorrenziale, ormai vedo che i miei colleghi che vanno abbastanza di frequente a Roma per lavoro hanno scelto il treno.

Torino-Milano-Roma o Milano-Napoli invece credo sia ancora preferibile l'aereo

[D.O.S.]

Originariamente inviato da Scalor

era meglio chiamarla freccia Azzurra !

oh cavolo , addirittura azzurro ?!
deve fare un male bestiale

[Blaster_Maniac]

Beh il trasporto su rotaia è sempre la soluzione migliore. Come prezzi, come volume di trasporto e come capillarità.
Andare da milano a roma, in quel tempo, a quel prezzo, non è una cosa niente male.
Poi, tecnologicamente parlando, uno potrebbe anche collegare Milano e Roma senza scali con treni che vanno a 500km l'ora.
Il problema non è questo, il problema è l'organizzazione disastrosa di treni italia, i ritardi, il sudicio, e altre cosette così.
Questa alta velocità ha gravato su tutto il sistema treni, io ho visto un decadimento notevole sia come puntualità che come pulizia, negli ultimi due anni.

[frankytop]

Originariamente inviato da D.O.S.

oh cavolo , addirittura azzurro ?!
deve fare un male bestiale

Mai quanto una freccia verde smeraldo anaglifata con simbolo celtico...

Cmq,

Mentre il presidente del Consiglio ha voluto anche ribadire che "il Governo ha stanziato 2 miliardi per le tratte locali delle ferrovie, quelle che sono usate ogni giorno dai pendolari".

Originariamente inviato da Blaster_Maniac

Beh il trasporto su rotaia è sempre la soluzione migliore. Come prezzi, come volume di trasporto e come capillarità.
Andare da milano a roma, in quel tempo, a quel prezzo, non è una cosa niente male.
Poi, tecnologicamente parlando, uno potrebbe anche collegare Milano e Roma senza scali con treni che vanno a 500km l'ora.
Il problema non è questo, il problema è l'organizzazione disastrosa di treni italia, i ritardi, il sudicio, e altre cosette così.
Questa alta velocità ha gravato su tutto il sistema treni, io ho visto un decadimento notevole sia come puntualità che come pulizia, negli ultimi due anni.

Il problema non e' l'alta velocita' ma la gestione scandalosa dei treni pendolari. Non capisco perche molta gente si scagli contro la prima dato che mi sempra una soluzione ottima ed ecologica sulle medie distanze.